一种润滑剂油箱废油清理回收装置的制作方法

1.本实用新型涉及废油清理回收装置技术领域，特别涉及一种润滑剂油箱废油清理回收装置。


背景技术：

2.润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。
3.在润滑剂的储存中，往往会用到油箱，在油箱的使用过程中，通常会用到废油清理回收装置对其内部的废油进行清理和回收。
4.目前市场上润滑剂油箱用的废油清理回收装置在对废油进行清理回收时，通常都是采用过滤的方式对废油进行清理回收，然而，采用此种方式，不能很好的去除废油中所含的铁屑和水分，从而导致润滑剂油箱用的废油清理回收装置的清理回收效果较差，因此，现提出一种润滑剂油箱废油清理回收装置用来解决所提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种润滑剂油箱废油清理回收装置，可以有效解决背景技术中目前市场上润滑剂油箱用的废油清理回收装置在对废油进行清理回收时，通常都是采用过滤的方式对废油进行清理回收，然而，采用此种方式，不能很好的去除废油中所含的铁屑和水分，从而导致润滑剂油箱用的废油清理回收装置的清理回收效果较差的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种润滑剂油箱废油清理回收装置，包括壳体和油箱，所述油箱位于壳体的内部，所述壳体的一侧设有回收组件，所述油箱的内部设有清理组件，所述清理组件位于回收组件的一侧；
7.所述清理组件包括电机、转轴、连接杆、刮板和吸附部件，所述电机位于油箱下方的中部，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴的两侧关于转轴的竖直中轴线对称分布有连接杆，所述连接杆远离转轴的一端固定连接有刮板，所述刮板远离连接杆的一侧与油箱的内侧壁相贴合，其中，电机的输入端与外接电源电性连接；
8.所述吸附部件包括磁铁套，所述磁铁套位于连接杆的外侧，所述磁铁套的表面开设有凹槽，其中，凹槽的数量有若干个，通过若干个凹槽，能够在一定程度上减少磁铁套在使用时受到的阻力，从而使得磁铁套的使用寿命更加长久；
9.所述回收组件包括连通管、油泵、输送管、回收箱、出气管、出液管、电加热片和过滤部件，所述连通管位于油箱一侧的下方，所述连通管远离油箱的一端设有油泵，所述油泵的出油端设有输送管，所述输送管的上方贯穿于回收箱，所述回收箱上表面的一侧固定连
接有出气管，所述回收箱远离油泵一侧的下方固定连接有出液管，所述回收箱的内部设有电加热片，所述电加热片固定连接在回收箱的内侧壁上，其中，电加热片和油泵的输入端与外接电源电性连接；
10.所述过滤部件包括第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网均位于回收箱的内部，所述第一过滤网位于第二过滤网的上方，所述第一过滤网的孔径大于第二过滤网的孔径，所述第二过滤网位于第三过滤网的上方，所述第二过滤网的孔径大于第三过滤网的孔径。
11.优选地，所述油箱上表面的中部固定连接有进油管，所述进油管的上方贯穿于壳体，通过进油管，使得油箱的使用较为合理。
12.优选地，所述刮板的数量有两个，两个所述刮板关于转轴的竖直中轴线对称，通过刮板，能够将油箱内侧壁粘附的油渍清理下来。
13.优选地，所述电机固定连接在壳体内部下表面的中部，通过电机，能够为转轴提供动力来源。
14.优选地，所述油箱下端的一侧设有支撑板，所述支撑板固定连接在壳体内部下表面的一侧，使得油箱的结构更加稳固。
15.优选地，所述连通管远离油泵的一端贯穿于油箱，所述连通管靠近油泵的一端固定连接在油泵的进油端，通过连通管，便于油泵的使用。
16.优选地，所述出液管的外侧设有密封盖，所述密封盖位于回收箱的外侧，通过密封盖，能够对出液管进行密封。
17.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
18.1.本实用新型中，通过设置清理组件，当需要对油箱中的废弃的润滑剂进行清理时，可以启动电机，从而带动转轴转动，转轴转动的同时可以通过连接杆带动刮板在油箱的内部进行转动从而将油箱内侧壁粘附的废弃的润滑剂清理下来，其中，当刮板转动时，可以通过磁铁套吸附废弃润滑剂中所含的铁屑。
19.2.通过设置回收组件，可以在油泵的作用下，能够将油箱中废弃的润滑剂通过连通管和输送管抽回收箱的内部，当废弃的润滑剂进入到回收箱的内部进行回收时，可以通过第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网进行层层过滤，层层过滤完成后，可以通过电加热片对废弃的润滑剂进行加热，从而去除废弃润滑剂中所含的水分，通过清理组件和回收组件的配合使用，能够有效的去除油箱中废弃润滑剂中所含的铁屑和杂质，从而在一定程度上提高了该润滑剂油箱废油清理回收装置的使用效果。
附图说明
20.图1为本实用新型一种润滑剂油箱废油清理回收装置整体立体结构示意图；
21.图2为本实用新型一种润滑剂油箱废油清理回收装置整体剖视平面结构示意图；
22.图3为本实用新型一种润滑剂油箱废油清理回收装置图2中a处放大结构示意图；
23.图4为本实用新型一种润滑剂油箱废油清理回收装置图2中b处放大结构示意图；
24.图5为本实用新型一种润滑剂油箱废油清理回收装置回收箱剖视平面结构示意图。
25.图中：1、壳体；2、进油管；3、出气管；4、输送管；5、回收箱；6、油泵；7、出液管；8、电
机；9、油箱；10、转轴；11、连接杆；12、凹槽；13、磁铁套；14、刮板；15、连通管；16、第一过滤网；17、第三过滤网；18、电加热片；19、第二过滤网。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参照图1—5所示，本实用新型为一种润滑剂油箱废油清理回收装置，包括壳体1和油箱9，油箱9位于壳体1的内部，壳体1的一侧设有回收组件，油箱9的内部设有清理组件，清理组件位于回收组件的一侧；
30.清理组件包括电机8、转轴10、连接杆11、刮板14和吸附部件，电机8位于油箱9下方的中部，电机8的输出端设有转轴10，转轴10的两侧关于转轴10的竖直中轴线对称分布有连接杆11，连接杆11远离转轴10的一端固定连接有刮板14，刮板14远离连接杆11的一侧与油箱9的内侧壁相贴合，其中，电机8的输入端与外接电源电性连接；
31.吸附部件包括磁铁套13，磁铁套13位于连接杆11的外侧，磁铁套13的表面开设有凹槽12，其中，凹槽12的数量有若干个，通过若干个凹槽12，能够在一定程度上减少磁铁套13在使用时受到的阻力，从而使得磁铁套13的使用寿命更加长久；
32.回收组件包括连通管15、油泵6、输送管4、回收箱5、出气管3、出液管7、电加热片18和过滤部件，连通管15位于油箱9一侧的下方，连通管15远离油箱9的一端设有油泵6，油泵6的出油端设有输送管4，输送管4的上方贯穿于回收箱5，回收箱5上表面的一侧固定连接有出气管3，回收箱5远离油泵6一侧的下方固定连接有出液管7，回收箱5的内部设有电加热片18，电加热片18固定连接在回收箱5的内侧壁上，其中，电加热片18和油泵6的输入端与外接电源电性连接；
33.过滤部件包括第一过滤网16、第二过滤网19和第三过滤网17，第一过滤网16、第二过滤网19和第三过滤网17均位于回收箱5的内部，第一过滤网16位于第二过滤网19的上方，第一过滤网16的孔径大于第二过滤网19的孔径，第二过滤网19位于第三过滤网17的上方，第二过滤网19的孔径大于第三过滤网17的孔径。
34.油箱9上表面的中部固定连接有进油管2，进油管2的上方贯穿于壳体1，通过进油管2，使得油箱9的使用较为合理。
35.刮板14的数量有两个，两个刮板14关于转轴10的竖直中轴线对称，通过刮板14，能
够将油箱9内侧壁粘附的油渍清理下来。
36.电机8固定连接在壳体1内部下表面的中部，通过电机8，能够为转轴10提供动力来源。
37.油箱9下端的一侧设有支撑板，支撑板固定连接在壳体1内部下表面的一侧，使得油箱9的结构更加稳固。
38.连通管15远离油泵6的一端贯穿于油箱9，连通管15靠近油泵6的一端固定连接在油泵6的进油端，通过连通管15，便于油泵6的使用。
39.出液管7的外侧设有密封盖，密封盖位于回收箱5的外侧，通过密封盖，能够对出液管7进行密封。
40.本实用新型的工作原理为：使用时，将润滑剂通过进油管2通入到油箱9中，当需要对油箱9中的废弃的润滑剂进行清理时，可以启动电机8，从而带动转轴10转动，转轴10转动的同时可以通过连接杆11带动刮板14在油箱9的内部进行转动从而将油箱9内侧壁粘附的废弃的润滑剂清理下来，当刮板14转动时，可以通过磁铁套13吸附废弃润滑剂中所含的铁屑，其中，在刮板14工作的过程中，可以启动油泵6，在油泵6的作用下，能够将油箱9中废弃的润滑剂通过连通管15和输送管4抽回收箱5的内部，当废弃的润滑剂进入到回收箱5的内部时，可以通过第一过滤网16、第二过滤网19和第三过滤网17进行层层过滤，层层过滤完成后，可以通过电加热片18对废弃的润滑剂进行加热，从而去除废弃润滑剂中所含的水分，最后，使用者通过出液管7对回收箱5处理后废弃的润滑剂进行收集即可，其中，电机8、油泵6和电加热片18的工作原理均为现有技术，属于公知常识。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。