本发明涉及到工业润滑领域，特别涉及用于铁路、地铁、市域铁路等城市轨道交通的钢轨轨距面润滑剂、其制造方法及其使用方法。
背景技术：
铁路机车、地铁、市域铁路等城市轨道交通车辆轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，尤其在小半径曲线区段磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短。特别是城市轨道交通具有高密度运转，高启动、制动加速度，线路曲线半径小等特点。轮轨磨损、噪声更为严重。
现有的钢轨轨距面润滑剂有油脂和固体润滑棒，两者均存在优缺点，如油脂润滑摩擦系数小，但会产生油楔使钢轨剥离掉块，易涂覆到轨顶面而造成粘着下降，存在安全隐患；固体润滑摩擦系数比油脂高，但抗极压性能好，不在会产生油楔，不会移动到轨顶面，使用温度范围宽等。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种综合油脂和固体润滑优势的钢轨轨距面润滑剂，其制造方法及其使用方法，在不同的温度下对轮轨润滑保护效果好。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种钢轨轨距面润滑剂，其组成成分及其重量份比例为：锂基脂3-6，聚乙烯蜡3-8、石墨1-2、沥青胶0.5-1、极压抗磨剂0.5-1。极压抗磨剂的型号为T351或T353。
锂基脂：油脂可以降低摩擦系数，达到润滑目的。聚乙烯蜡：可以降低摩擦系数，形成固态网络，把油脂和是石墨等成分连接起来。石墨：降低摩擦系数，具有层状结构，固体润滑剂。沥青胶：提高油脂、石墨成分与金属的粘结力。极压抗磨剂：提高润滑膜的抗极压性能。
所述润滑剂组成成分及其重量份比例为：锂基脂5，聚乙烯蜡6、石墨1.5、沥青胶0.75、极压抗磨剂0.75。
一种钢轨轨距面润滑剂的制造方法，包括如下步骤：首先按比例将原材料混合均匀，接着将混合后的原材料熔融，然后将熔融后的原材料通过砂磨机研磨分散，最后将研磨分散后的混合液冷却成型从而制成钢轨轨距面润滑剂。
一种钢轨轨距面润滑剂的使用方法，包括如下步骤：首先将固体润滑剂加入存储容器，接着加热存储容器，使固体润滑剂熔融，然后通过喷涂装置的喷嘴将液体润滑剂喷涂到钢轨轨距面上，由于液体润滑剂在钢轨轨距面上遇冷凝固，从而在钢轨轨距面上形成一层润滑薄膜。
所述固体润滑剂熔融的温度：120-130°C。
本发明的有益效果是：具有在四季温度下性能稳定、安全、对轮轨润滑保护效果好等特点；避免了因四季温度变化造成的夏天润滑材料在钢轨侧面流淌，因形成油偰而产生的钢轨涂油剥离现象，冬天因堵塞油路和喷嘴而不能正常喷涂的缺点，具有好的抗极压性能、附着性能；其达到的性能：滴熔点73±5°C，闪点≥170°C，燃点≥200°C，摩擦系数≤0.1，金属表面附着性≥1级。
具体实施方式
实施例1
一种钢轨轨距面润滑剂，其特征在于其组成成分及其重量份比例为：锂基脂5，聚乙烯蜡6、石墨1.5、沥青胶0.75、极压抗磨剂0.75。
一种钢轨轨距面润滑剂的制造方法，包括如下步骤：首先按比例将原材料混合均匀，接着将混合后的原材料熔融，然后将熔融后的原材料通过砂磨机研磨分散，最后将研磨分散后的混合液冷却成型从而制成钢轨轨距面润滑剂。
一种钢轨轨距面润滑剂的使用方法，包括如下步骤：首先将固体润滑剂加入存储容器，接着加热存储容器，使固体润滑剂熔融，然后通过喷涂装置的喷嘴将液体润滑剂喷涂到钢轨轨距面上，由于液体润滑剂在钢轨轨距面上遇冷凝固，从而在钢轨轨距面上形成一层润滑薄膜。
所述固体润滑剂熔融的温度：120-130°C。
本实施例的一种钢轨轨距面润滑剂、其制造方法及其使用方法，在不同的温度下其性能温度，安全，对轮轨润滑保护效果好。
实施例2
一种钢轨轨距面润滑剂，其特征在于其组成成分及其重量份比例为：锂基脂6，聚乙烯蜡8、石墨2、沥青胶0.5、极压抗磨剂0.5。
一种钢轨轨距面润滑剂的制造方法，包括如下步骤：首先按比例将原材料混合均匀，接着将混合后的原材料熔融，然后将熔融后的原材料通过砂磨机研磨分散，最后将研磨分散后的混合液冷却成型从而制成钢轨轨距面润滑剂。
一种钢轨轨距面润滑剂的使用方法，包括如下步骤：首先将固体润滑剂加入存储容器，接着加热存储容器，使固体润滑剂熔融，然后通过喷涂装置的喷嘴将液体润滑剂喷涂到钢轨轨距面上，由于液体润滑剂在钢轨轨距面上遇冷凝固，从而在钢轨轨距面上形成一层润滑薄膜。
所述固体润滑剂熔融的温度： 120-130°C。
本实施例的一种钢轨轨距面润滑剂、其制造方法及其使用方法，在不同的温度下其性能温度，安全，对轮轨润滑保护效果好。
实施例3
一种钢轨轨距面润滑剂，其特征在于其组成成分及其重量份比例为：锂基脂3，聚乙烯蜡3、石墨1、沥青胶1、极压抗磨剂1。
一种钢轨轨距面润滑剂的制造方法，包括如下步骤：首先按比例将原材料混合均匀，接着将混合后的原材料熔融，然后将熔融后的原材料通过砂磨机研磨分散，最后将研磨分散后的混合液冷却成型从而制成钢轨轨距面润滑剂。
一种钢轨轨距面润滑剂的使用方法，包括如下步骤：首先将固体润滑剂加入存储容器，接着加热存储容器，使固体润滑剂熔融，然后通过喷涂装置的喷嘴将液体润滑剂喷涂到钢轨轨距面上，由于液体润滑剂在钢轨轨距面上遇冷凝固，从而在钢轨轨距面上形成一层润滑薄膜。
所述固体润滑剂熔融的温度：120-130°C。
本实施例的一种钢轨轨距面润滑剂、其制造方法及其使用方法，在不同的温度下其性能温度，安全，对轮轨润滑保护效果好。