围内选择。
[0040] 作为其它的极压剂、耐摩耗剂、油性剂例如可举出二硫代磷酸锌（ZnDTP)、二硫代 氨基甲酸锌（ZnDTC)、二硫代磷酸硫化氧钼（MoDTP)、二硫代氨基甲酸硫化氧钼（MoDTC)等 有机金属系化合物。它们的配合量以润滑油组合物总量基准计通常为〇. 05~5质量％、优 选为0. 1~3质量％。
[0041] 另外，还可举出硬脂酸、油酸等脂肪族饱和及不饱和单羧酸、二聚酸、加氢二聚酸 等聚合脂肪酸、蓖麻酸、12-羟基硬脂酸等羟基脂肪酸、月桂醇、油醇等脂肪族饱和及不饱和 单醇，硬脂胺、油胺等脂肪族饱和及不饱和单胺、月桂酰胺、油酰胺等脂肪族饱和及不饱和 单羧酸酰胺等油性剂。
[0042] 这些油性剂的优选配合量以润滑油组合物总量基准计优选为0. 01~10质量％的 范围、特别优选为〇. 1~5质量％的范围。
[0043] 洗涤分散剂例如可以举出琥珀酰亚胺类、含硼琥珀酰亚胺类、苄胺类、含硼苄胺 类、琥珀酸酯类、脂肪酸或琥珀酸所代表的一元或二元羧酸酰胺类等无灰系分散剂，中性金 属磺酸盐、中性金属苯酚盐、中性金属水杨酸盐、中性金属膦酸盐、碱性磺酸盐、碱性苯酚 盐、碱性水杨酸盐、高碱性磺酸盐、高碱性水杨酸盐、高碱性膦酸盐等金属系洗涤剂。它们的 配合量以润滑油组合物总量基准计通常为〇. 1~20质量％、优选为0. 5~10质量％。
[0044] 倾点下降剂可以使用重均分子量为5万~15万左右的聚甲基丙烯酸酯等。
[0045] 本发明的润滑油组合物中根据需要可以含有上述以外的添加剂，例如防锈剂、金 属惰性化剂、消泡剂、表面活性剂等。
[0046] 防锈剂例如使用链烯基琥珀酸或其部分酯等，金属防腐蚀剂例如使用苯并三唑 系、苯并咪唑系、苯并噻唑系、噻二唑系等，金属惰性化剂例如使用苯并三唑、苯并三唑衍生 物、苯并噻唑、苯并噻唑衍生物、三唑、三唑衍生物、二硫代氨基甲酸酯、二硫代氨基甲酸酯 衍生物、咪唑、咪唑衍生物等。消泡剂例如使用二甲基聚硅氧烷、聚丙烯酸酯等，表面活性剂 例如使用聚氧乙稀烷基苯基酿等。
[0047] 应说明的是，这些各种添加剂的总配合量以润滑油组合物全量基准计通常进行调 整使其达到〇. 1~20质量％、优选达到5~15质量％。
[0048] 以上述配合调整的润滑油组合物的100°C运动粘度为8.0mm2/s以下、更优选为 6. 5mm2/s以下、进一步优选为5. 8mm2/s以下。100°C运动粘度超过8. 0mm2/s时，由于粘度 高，因此摩擦阻力增大、动力的传递效率降低。
[0049] 另外，润滑油组合物的粘度指数为155以上、更优选为160以上。粘度指数小于 155时，粘度的温度依赖性增大，不优选。
[0050] 如上所述，调整润滑油基油和0CP或PA0的添加量，使得含有100°C运动粘度为 1~5mm2/s的润滑油基油、100°C运动粘度为20~2000mm2/s的烯烃共聚物（0CP)或聚a 烯烃（PA0)和添加剂的润滑油组合物的100°C运动粘度为8. 0mm2/s以下、且粘度指数为155 以上。如此调整的润滑油基油的油膜形成性也优异。因此，难以发生金属之间的磨耗，结果 可以延长疲劳寿命。
[0051]S卩，可以提供低粘度且粘度的温度依赖性降低、同时油膜形成性也优异的疲劳寿 命长的润滑油组合物。
[0052] 实施例
[0053] 接着举出实施例进一步详细地说明本发明，但本发明并非限定于这些实施例的记 载内容。
[0054][实施例A1~C7、比较例A1~C6]
[0055] 按照表1所示组成调整润滑油组合物，用以下所示方法测定调整过的组合物的 100 °c运动粘度、粘度指数和油膜厚度。
[0056] [ 100 °c的运动粘度]
[0057] 根据JISK2283进行测定。
[0058][粘度指数（VI :Viscosity Index)]
[0059] 根据JISK2283进行测定。
[0060][油膜厚度]
[0061] 油膜厚度（Filmthickness)使用PCS公司的EHL极薄膜计测系统进行测定。本 试验机可以测定油膜厚度1~250nm的范围。
[0062] 将利用上述方法测定的实施例结果示于表1、比较例结果示于表2。
[0063]
[0064]
[0065] 在实施例和比较例中，作为基油使用API(AmericanPetroleumInstitute、美 国石油协会）规定的GroupII的石錯系基油，添加剂使用4 > 7 4二7A社制商品名 "InfineumT4261"。
[0066] 另外，0CP使用非分散型的市售品，PMA使用非分散型的市售品，PA0使用市售品。
[0067] 观察表1和表2,使用了0CP的实施例A1和A2的油膜厚度比使用了PMA的比较例 A1和A2的油膜厚度厚，油膜形成性优异。
[0068] 另外，比较表1的实施例B1~B3和表2的比较例B1和B2时，实施例B1~B3的 油膜形成性优异。
[0069] 而且，比较表1的实施例C1~C7、表2的比较例C1~C6时，实施例C1~C7的油 膜形成性优异。
[0070] 这些实施例A1、A2、B1~B3、C1~C7的100°C运动粘度为8.0mm2/s以下、低粘度、 粘度指数也良好。
[0071] 产业实用性
[0072] 本发明例如优选用于汽车的变速机用润滑油、动力方向机油、减震器油、发动机油 及汽车?产业用齿轮油、液压油、轴承油等，特别可优选作为汽车的自动变速机、手动变速 机、无级变速机等变速机用润滑油利用。
【主权项】
1. 一种汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，含有100°c的运动粘度为1~ 5mm 2/s的润滑油基油、和100°C的运动粘度为600~2000mm2/s的乙烯-丙烯共聚物， 100°C的运动粘度为6. 5mm2/s以下、且粘度指数为155以上， 上述乙烯-丙烯共聚物的含量以组合物总量基准计为1~20质量％。2. 根据权利要求1所述的汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合 物的粘度指数为160以上。3. 根据权利要求1所述的汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，上述润滑油基 油为Group II的石錯系基油。4. 根据权利要求1所述的汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，上述润滑油基 油是100°C的运动粘度为1~5mm2/s的范围内的矿物油和合成油的任一者，或选自它们中 的两种以上。5. 根据权利要求1所述的汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，上述润滑油基 油是l〇〇°C的运动粘度为1~5mm2/s的Group II的石錯系基油。6. 根据权利要求1所述的汽车的变速机用润滑油组合物，其特征在于，上述润滑油基 油的100°C的运动粘度为2~4. 5mm2/s， 上述乙烯-丙烯共聚物的100°C的运动粘度为100~2000mm2/s， 该润滑油组合物的l〇〇°C的运动粘度为5. 8mm2/s以下，且 粘度指数为160以上。7. 汽车的变速机的润滑方法，其特征在于，使用权利要求1~6任一项所述的汽车的变 速机用润滑油组合物，将汽车的变速机润滑。
【专利摘要】本发明的润滑油组合物含有100℃的运动粘度为1～5mm2/s的润滑油基油和100℃的运动粘度为20～2000mm2/s的选自烯烃共聚物(OCP)和聚α烯烃(PAO)的至少1个，100℃的运动粘度为8.0mm2/s以下且粘度指数为155以上。
【IPC分类】C10N40/04, C10M169/04, C10N30/02, C10N30/06, C10M107/02, C10N20/02
【公开号】CN105112139
【申请号】CN201510552506
【发明人】藤田裕, 高仓丰
【申请人】出光兴产株式会社
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2007年12月18日
【公告号】CN101617033A, EP2119761A1, EP2119761A4, EP2119761B1, US7973001, US20100048440, WO2008105128A1