一种单缸风冷机消声器结构的制作方法

本发明涉及一种单缸风冷机，尤其是涉及一种单缸风冷机消声器结构。

背景技术：

当前形势，生活水平的提高，民众对生活环境和自身健康的重视程度不断提高，环境的恶化等因素，排放法规中限值要求不断提高，也促使发动机行业技术不断的进步，为了达到排放法规限值要求，对发动机的性能进行优化外，还须对排气进行了净化，即我们说的后处理，柴油机尾气成分中对环境影响比较大的，也是排放法规中有限值要求的有CO、HC、NOx和PM，其对环境和人体健康影响比较大，针对这些成分，相应的技术路线应运而生，单缸风冷柴油机用途广泛，与生产生活有密切关系，为了减少排气物对人们的影响，需要对尾气成分进行处理。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种单缸风冷机消声器结构，其具有结构简单、紧凑和具有净化尾气功能的特点，以解决现有技术中在单缸风冷机消声器存在的上述问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种单缸风冷机消声器结构，其包括壳体，所述壳体内为工作腔，其中，所述壳体的中部固定有净化催化器，所述净化催化器将所述工作腔分割为第一工作腔和第二工作腔，所述第一工作腔内设置有排气扩散管，所述第二工作腔内设置有出气管，所述排气扩散管上若干个通气小孔，所有通气小孔的总面积不小于所述排气扩散管的横截面积，所述净化催化器沿轴线方向密布有平行分布的气孔，相邻两个气孔之间的分隔壁上涂覆有催化剂涂层，所述第一工作腔的压力大于所述第二工作腔的压力。

特别地，所述排气扩散管的一端竖直贯穿所述第一工作腔设置，其对应所述净化催化器的管壁上均开设有通气小孔。

特别地，所述出气管的一端竖直插入壳体设置，且该端位于所述第二工作腔竖直方向的中部，且所述出气管上插入壳体部分的管壁上也开设有通气小孔。

特别地，所述壳体的外部安装有保护罩，所述保护罩与所述壳体之间设置有隔热消音棉。

特别地，所述通气小孔为圆形孔或多边形孔的任一种。

特别地，所述壳体内间隔设置有两个止推台阶，所述两个止推台阶的间距配合所述净化催化器设置，所述净化催化器通过两个止推台阶固定于所述壳体内。

特别地，所述壳体采用分体式结构，其包括沿上下方向布置的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过焊接固定连接。

特别地，所述壳体采用分体式结构，其包括沿水平方向布置的左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体通过固定螺栓连接，且所述净化催化器固定于所述左壳体和右壳体之间。

特别地，所述第一工作腔与所述第二工作腔的压差不大于4Kpa。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述单缸风冷机消声器结构通过在消声器内部安装排气净化用催化器，并通过重新组合形成一种扩张式消声器，使风冷机消声器的结构保持原来的大小形状，保证了风冷机原有的简单、美观、紧凑，同时通过排气消声器内部的排气净化用催化器的作用大大降低了单缸风冷机排气污染物及颗粒状物质。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的单缸风冷机消声器结构的结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的单缸风冷机消声器结构的排气扩散管的剖面图；

图3是本发明具体实施方式1提供的单缸风冷机消声器结构的出气管的剖面图；

图4是本发明具体实施方式2提供的单缸风冷机消声器结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一：

请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种单缸风冷机消声器结构包括壳体1、净化催化器2、排气扩散管3和出气管4，所述壳体1由上壳体5和下壳体6组成，所述上壳体5和下壳体6的内壁上均对应设置有两个止推台阶7，且所述上壳体5和下壳体6通过焊接固定连接。同时两个止推台阶7能够提高上壳体5和下壳体6的强度。所述净化催化器2通过两个止推台阶7定位于所述壳体1内。

所述净化催化器2将所述工作腔分割为第一工作腔8和第二工作腔9且其自身作为中间工作腔，所述排气扩散管3的一端竖直贯穿所述第一工作腔8设置，其对应所述净化催化器2的管壁上均开设有通气小孔10。所述排气扩散管3上所有通气小孔10的总面积不小于所述排气扩散管3的横截面积，所述出气管4的一端竖直插入壳体设置，且该端位于所述第二工作腔9竖直方向的中部，且所述出气管4上插入壳体1部分的管壁上也开设有通气小孔10，所述出气管4上的所有通气小孔10的总面积小于所述出气管4的横截面积。所述第一工作腔8的压力大于所述第二工作腔9的压力,且两者之间的压差不大于4Kpa，所述排气扩散管3、第一工作腔8、净化催化器2、第二工作腔9和出气管4形成扩张型消音结构。

所述净化催化器2包括蜂窝状的载体，所述载体的周围包裹配合载体形状的消音隔热棉，所述消音隔热棉的外部封装保护板，使载体在保护板与消音隔热棉的包围下形成一个独立的稳固体。所述消音隔热棉的设置，能有效抑制了净化催化器的温度的下降，提高温度有利于提高净化催化器的排气净化能力，即提高了黑烟颗粒的氧化燃烧能力，又提高了黑烟颗粒的净化率。

所述载体采用堇青石制作成蜂窝陶瓷，在沿轴线方向密布有尺寸较小的平行分布的气孔，所述气孔的一端为开口，另一端则设置成封堵面，所述封堵面与开口呈间隔布置，所述相邻两个气孔之间的分隔壁上分布有呈蜂窝状的微孔，分隔壁上涂覆有催化剂涂层。当发动机的排气通过净化催化器2时，排气中的主要成分CO、HC、NOx通过分隔壁上催化剂涂层的氧化还原化学反应，CO在高温下氧化成无色无毒的CO₂，HC化合物在高温下分解成H₂O和CO₂，NOx还原成N₂和O₂，同时排气中的碳烟颗粒在经过分隔壁上的微孔时被有效的过滤。当排气温度达到375℃时，黑烟颗粒会逐步燃烧而氧化，当温度达到500℃时，催化剂和黑烟颗粒产生反应，从而被完全燃烧，使发动机排气中的黑烟颗粒达到很好的净化效果。

所述壳体1的外部安装有保护罩11，所述保护罩11与所述壳体1之间设置有隔热消音棉12。以降低噪音，而且在隔热消音棉12的作用下，有效抑制了排气装置的内部温度下降，提高内部温度有利于提高净化催化器2的排气净化能力，即提高了黑烟颗粒的氧化燃烧能力，又提高了黑烟颗粒的净化率，同时消声器表面温度也得到了很好的控制。

实施例二：

请参阅图4所示，本实施例与实施例一的不同点在于壳体1的设置形式不同，本实施例中，所述壳体1采用分体式结构，其包括沿水平方向布置的左壳体13和右壳体14，所述左壳体13和右壳体14通过固定螺栓15连接，且所述净化催化器2固定于所述左壳体13和右壳体14之间，其他结构均相同。本实施例中壳体1的设计形式，便于对净化催化器2进行更换。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。