低速机排气能量分级装置及其控制方法与流程

文档序号:12583556阅读:来源:国知局

技术特征:

1.低速机排气能量分级装置,其特征是:包括基座,基座上分别设置总排气口、高温排气口、低温排气口,基座里通过轴承安装切换轴,切换轴的上端部通过联轴器连接电机,切换轴的下端部连接分离阀,分离阀随切换轴的转动而转动,电机转动到0相位时,高温排气口与总排气口导通,同时低温排气口与总排气口隔开,电机转动到180相位时,低温排气口与总排气口导通,同时高温排气口与总排气口隔开,总排气口连通发动机的排气阀。

2.根据权利要求1所述的低速机排气能量分级装置,其特征是:分离阀为半圆锥形的薄板。

3.根据权利要求1或2所述的低速机排气能量分级装置,其特征是:高温排气口与低温排气口为圆形排气口,高温排气口、低温排气口以及总排气口的面积相等。

4.低速机排气能量分级装置控制方法,其特征是:采用如权利要求1所述的低速机排气能量分级装置;当发动机启动的时候,开始定时t1,此时高温排气口连通总排气口,低温排气口与总排气口隔开,电机的相位为0;发动机运行,ECU采集曲轴传感器、凸轮轴传感器、节气门传感器的信号,得到当前发动机的转速以及喷油量,待发动机排气阀打开以后,电机处于相位为0的状态,分离阀与低温排气口隔开,此时发动机的高温排气口与总排气口连通,发动机进入高温排气阶段;当高温排气结束的时候,定时时间t结束,电机切换到相位为180的位置,分离阀将高温排气口与总排气口隔开,开始定时t1,低温排气口与总排气口连通,发动机排出低温气体;当发动机排气阀关闭,定时时间t1结束的时候,电机带动切换轴转动,待分离阀挡住低温排气口,即电机相位为0的时候,电机停止转动,等待排气阀下一次开启。

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