装载机空气滤清器的制作方法

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种用于装载机的空气滤清器。

背景技术：

为避免含有灰尘等杂质的空气进入发动机，造成发动机的损坏，在发动机上安装有空气滤清器，一种如图1所示的用于装载机的空气滤清器，包括壳体013和同轴设于壳体013内的主滤芯011和安全滤芯012，在壳体013上开设有进气口0a和出气口0b；进气口0a经过主滤芯011、安全滤芯012和出气口0b相连通。工作时，主滤芯011滤除灰尘等杂质，干净的空气从安全滤芯012的芯孔进入发动机；但这种空气滤清器，在其滤芯需要清洁时，必须开启后罩，拆卸滤清器壳体端盖，才能取出滤芯。清洁完成后的滤芯，也必须将滤芯、端盖装回去，存在着操作较繁琐的问题。而对于使用空气制动的装载机来说，在发动机熄火后，其储气罐内存储的压力空气会逐渐流失，也造成了能量的浪费。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种装载机空气滤清器，这种装载机空气滤清器可以解决现有装载机的空气滤清器清洁较繁琐及其压力空气能量浪费的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种装载机空气滤清器，包括壳体和设于壳体内的主滤芯和安全滤芯，在所述壳体上开设有进气口、出气口，所述进气口经所述主滤芯、所述安全滤芯与所述出气口连通，在所述壳体上对应于所述主滤芯和所述安全滤芯中间开设有吹气口，所述吹气口通过单向阀与装载机制动储气罐相连通。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述单向阀和所述装载机制动储气罐之间连接有电磁阀；所述电磁阀的控制端头设有与装载机发动机控制器相连接的控制按钮。

进一步的：在所述壳体的侧壁靠近所述主滤芯的外端开设排尘口，所述进气口设于所述主滤芯的内端，并位于所述排尘口相对的一侧。

进一步的：所述控制按钮安装于装载机驾驶室内。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于壳体上，对应于主滤芯和安全滤芯之间开设有吹气口，吹气口通过单向阀与装载机制动储气罐相连通；这样，在装载机的发动机熄火、空气滤清器的出气通道被截止后，可通过控制按钮开启储气罐的电磁阀，储气罐内的压力空气即从吹气口进入，反方向从主滤芯的芯孔吹向排尘口和进气口，灰尘或杂质从排尘口和进气口被吹出，实现了对主滤芯的吹扫清洁。

2、由于在壳体的侧壁靠近主滤芯的外端开设排尘口，而进气口设于主滤芯的内端，并位于排尘口相对的一侧；这样，当压力空气从主滤芯和安全滤芯的中间进入主滤芯的芯孔后，再从排尘口和进气口排出，可实现对主滤芯的全面吹扫清洁。

附图说明

图1是现有装载机空气滤清器的结构示意图。

图2是本发明实施例的示意图。

图3是本发明装载机空气滤清器工作时的示意图。

图4是本发明装载机空气滤清器吹扫清洁时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图2所示的装载机空气滤清器，包括壳体13和同轴设于壳体13内的主滤芯11和安全滤芯12，在主滤芯11靠近安全滤芯12的内端设有隔板14，在壳体13上开设有进气口a、出气口b，进气口a经主滤芯11、安全滤芯12与出气口b连通，在壳体13的侧壁靠近主滤芯11的外端开设排尘口d，进气口a设于主滤芯11的内端，并位于排尘口d相对的一侧；在壳体上对应于主滤芯和安全滤芯中间开设有吹气口c，吹气口c通过依次连接的单向阀4和电磁阀5与装载机制动储气罐3相连通；电磁阀5的控制端头设有与装载机发动机控制器相连接的控制按钮2，控制按钮安装于装载机驾驶室内。

如图3所示，装载机发动机运转时，空气滤清器工作，空气从进气口a进入，经过主滤芯11和安全滤芯12，从出气口b进入发动机。

如图4所示，在装载机发动机熄火、空气滤清器的出气通道被截止后，按下控制按钮2，电磁阀5开启，储气罐3内的压力空气从吹气口c进入，反方向从主滤芯11的芯孔吹向排尘口d和进气口a，灰尘等杂质从排尘口d和进气口a被吹出，实现了对主滤芯11的吹扫清洁。