一种轻型汽车用空滤器进气连接管总成的制作方法

本发明涉及一种轻型汽车用空滤器进气连接管总成。

背景技术：

滤器进气连接管总成用于连接进气道波纹管与空滤器，空滤器通过支架固定于翼子板上，进气道波纹管同进气道一起安装与驾驶室上。驾驶室翻转落下时，方便波纹管与连接管顺利装配，连接管上端设置了导向罩。轻型汽车货箱与驾驶室及翼子板之间间隙较小，从而不易装配，不能很好的保障气密性，使进气系统吸入灰尘、雨水的概率增加。

技术实现要素：

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种结构简单、装配调节方便、固定可靠的轻型汽车用空滤器进气连接管总成。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻型汽车用空滤器进气连接管总成，包括：呈S形的连接管、分别设置于连接管上下端的进气口及出气口、通过固定装置密封固定于进气口处的导向罩、向上凸起呈四棱锥形固定于导向罩的上端开口处的导向支撑架以及设置于出气口下端的开口槽，所述连接管与翼子板支架相连，进气道波纹管插入导向罩上，所述导向支撑架与进气道波纹管内壁相接触，所述出气口内径大于空滤器进气口的外径，空滤器进气口密封插入出气口内。

上述连接管的中间部位的内径大于进气口及出气口的内径。

上述固定装置包括沿圆周方向设置于连接管上端进气口处的若干凸台以及沿圆周方向设置于导向罩内的若干与凸台相匹配的安装孔，当导向罩插入进气口内时，所述凸台插入对应的安装孔中。

为了确保安装到位，上述连接管上设置有限位台，所述限位台的外径大于导向罩的外径，当导向罩插入进气口内时，其下端与限位台的上端相接触。

为了减小进气阻力以及减震，还包括分别沿纵向设置于连接管前后两端的导流槽，所述导流槽内设置有安装孔，螺纹紧固件穿过翼子板支架以及橡胶块后固定于安装孔中。

为了提高密封效果，上述导向罩上端与进气道波纹管相配合处为圆锥形的密封平台。

本发明的有益效果是：整个连接管呈S形，因此其没有急弯，减小进气阻力，提升进气系统性能，同时具备占用空间小的特点。驾驶室落装时，进气道波纹管可以顺利插入导向罩中实现与连接管的连接，确保了气密性，使进气系统吸入灰尘、雨水的概率减小。

附图说明

图1为本发明的立体结构图Ⅰ；

图2为本发明的立体结构图Ⅱ；

图3为本发明的安装结构示意图；

图中，1.连接管 2.导向罩 3.安装孔 4.凸台 5.限位台 6.进气口 7.出气口 8.开口槽 9.导向支撑架 10.导流槽 11.安装孔 12.密封平台 13.橡胶块 14.翼子板支架。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本发明做进一步说明。

一种轻型汽车用空滤器进气连接管总成，包括：呈S形的连接管1、分别设置于连接管1上下端的进气口6及出气口7、通过固定装置密封固定于进气口6处的导向罩2、向上凸起呈四棱锥形固定于导向罩2的上端开口处的导向支撑架9以及设置于出气口7下端的开口槽8，连接管1与翼子板支架14相连，进气道波纹管插入导向罩2上，导向支撑架9与进气道波纹管内壁相接触，出气口7内径大于空滤器进气口的外径，空滤器进气口密封插入出气口7内。整个连接管1呈S形，因此其没有急弯，减小进气阻力，提升进气系统性能，同时具备占用空间小的特点。驾驶室落装时，进气道波纹管可以顺利插入导向罩2中实现与连接管1的连接，确保了气密性，使进气系统吸入灰尘、雨水的概率减小。通过设置开口槽8，使得空滤器进气口在插入连接管出气口内时，连接管1的出气口7可以在开口槽8处分瓣涨开，因此方便空滤器进气口插入连接管出气口内，提高了安装的便利性。

进一步的，连接管1的中间部位的内径大于进气口6及出气口7的内径，中间部位尺寸加宽，进一步有利于空气流通顺畅。上述固定装置可以为如下结构，其包括沿圆周方向设置于连接管1上端进气口6处的若干凸台4以及沿圆周方向设置于导向罩2内的若干与凸台4相匹配的安装孔3，当导向罩2插入进气口6内时，凸台4插入对应的安装孔3中。连接管1上设置有限位台5，限位台5的外径大于导向罩2的外径，当导向罩2插入进气口6内时，其下端与限位台5的上端相接触，限位台起到限位作用，确保导向罩2插入进气口6安装时，插入深度满足要求。进一步的，还包括分别沿纵向设置于连接管1前后两端的导流槽10，导流槽10内设置有安装孔11，螺纹紧固件穿过翼子板支架14以及橡胶块13后固定于安装孔11中，导流槽10有利于空气流通顺畅，使空气流速均匀，减小进气阻力，提升了进气系统性能。橡胶块13具有减震功能，延长连接管的使用寿命。

优选的导向罩2上端与进气道波纹管相配合处为圆锥形的密封平台12，由于圆锥形的密封平台12与进气道波纹管内壁配合面为斜面，因此能够确保装配的气密性，使进气系统吸入灰尘、雨水的概率进一步减小。