一种活塞环的制作方法

本发明涉及一种气门组件，具体涉及一种活塞环。

背景技术：

活塞环(Piston Ring)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

通常活塞环由钢或铸铁铸造、磨削、热处理、磨削制成环状主体，由于活塞环在使用过程中，气外圆面为摩擦接触面，因此常因摩擦导致活塞环发生变形，甚至发生断裂，密封性受到影响。针对上述缺陷，本领域技术人员亟需提供一种耐磨型活塞环，延长活塞环的寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种耐磨型活塞环，延长活塞环的寿命。

为实现上述目的，提供如下技术方案：一种活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的外侧设有一处活塞环开口间隙，所述活塞环本体的表面依次设有喷涂基底层、陶瓷薄膜层以及金刚石涂层，所述喷涂基底层为铜镍合金层。

优选的，所述开口间隙包括上下交错的搭接头。

优选的，所述金刚石涂层的厚度为0.1-0.5mm。

优选的，所述活塞环本体为PEEK材料。

本发明提供一种活塞环的有益效果为：本发明活塞环本体的表面依次设置喷涂基底层、陶瓷薄膜层以及金刚石涂层，大大减少了活塞环的摩擦系数，其摩擦系数只有普通镀铬环的四分之一，使活塞环外圆面和侧面均能够承受更高热负荷和机械负荷，耐磨性能更高，同时降低成本，且其抗拉缸性大大提高，大大延长了活塞环的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中活塞环的剖面结构示意图；

图2为本发明中活塞环的结构示意图。

附图标记说明：10. 活塞环本体；20. 喷涂基底层；30. 陶瓷薄膜层；40. 金刚石涂层；50. 开口间隙。

具体实施方式

为使本发明的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本发明的内容作进一步说明。当然本发明并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本发明的保护范围内。其次，本发明利用示意图进行了详细的表述，在详述本发明实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本发明的限定。

上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本发明的活塞环进行详细说明。图1为本发明中活塞环的剖面结构示意图；图2为本发明中活塞环的结构示意图。

如图2所示, 本发明提供一种活塞环，包括活塞环本体10，活塞环本体10的外侧设有一处活塞环开口间隙50，开口间隙50包括上下交错的搭接头，搭接头相互重叠的时候，两个搭接头的搭接面之间能成弧形连接，因此在装配过程中很大程度避免机械摩擦和机械划伤，能够很大程度延长其使用寿命。

如图1所示,具体的，本实施例中，活塞环本体10的表面依次设有喷涂基底层20、陶瓷薄膜层30以及金刚石涂层40，其中，喷涂基底层20为铜镍合金层。其中，铜镍合金层金质地坚硬、有韧性，耐磨性好；陶瓷薄膜层30大大减少了活塞环的摩擦系数，其摩擦系数只有普通镀铬环的四分之一，且其抗拉缸性大大提高；金刚石涂层40的厚度优选为0.1-0.5mm，其耐磨性能更高，同时降低成本，延长使用寿命。

此外，为了提高耐磨性能，还可在陶瓷薄膜层30与金刚石涂层40之间设有球墨铸铁镀层。

综上所述，本发明活塞环本体的表面依次设置喷涂基底层20、陶瓷薄膜层30以及金刚石涂层40，大大减少了活塞环的摩擦系数，其摩擦系数只有普通镀铬环的四分之一，使活塞环外圆面和侧面均能够承受更高热负荷和机械负荷，耐磨性能更高，同时降低成本，且其抗拉缸性大大提高，大大延长了活塞环的使用寿命。

虽然本发明主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本发明并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本发明的保护范围内。

本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。