本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其是柴油汽车的SCR催化消声相关技术。
背景技术：
根据最新的维持处理国标要求，必须对重型柴油汽车的尾气进行系列处理才能符合排放要求。随着中国排放控制法规越来越严格，以及国产柴油发动机性能及油品问题，只靠机内净化措施显得力不从心，因此有必要采取机外后处理系统来达到排放目标。SCR技术是车用柴油发动机的一种机外后处理技术，可以有效改善柴油机氮氧化物的排放。
SCR技术是一整套的柴油机尾气后处理工艺，其一个基本原理是在排气管中喷入一定浓度的尿素溶液，经热解和水解后的氨气和氮氧化物在后处理催化转化器中发生还原反应，将氮氧化物转化为水蒸气和氮气。
作为SCR尿素喷射系统的重要组成部分之一的尿素罐，目前采用的都是塑料制品，通过注塑或吹塑工艺实现，其优点是重量轻，容易满足scr系统的安装集成，但是其也具有十分显著的缺点，即环境温度较高时容易老化，冬季低温时又容易变脆甚至冻裂。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种SCR催化消声系统中的钢制尿素罐，在不增加自重的情况下大幅提升尿素罐的耐用性和稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
SCR催化消声系统中的钢制尿素罐，结构中包括在尿素喷射系统中与尿素泵连接的尿素罐罐体，所述尿素罐罐体是由不锈钢构成的外周圆滑的柱状罐，此尿素罐罐体的外侧壁上设置沿水平方向分布的环形加强筋，且至少有一组环形加强筋向外延伸扩展形成安装翼，此安装翼上设置螺孔用于在SCR催化消声系统中固定安装尿素罐罐体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述尿素罐罐体的外侧壁上还设置多组沿竖直方向分布的条状加强筋，这些条状加强筋可以整条分布并与所述环形加强筋一体化成型或者也可以断续的分布在多组环形加强筋之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，设置至少两组环形加强筋向外延伸扩展并融合形成一组安装翼，此安装翼上设置螺孔用于在SCR催化消声系统中固定安装尿素罐罐体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条状加强筋及所述环形加强筋上均设置凸棱。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尿素罐罐体的厚度为0.2mm-2mm。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型一方面采用不锈钢材料提高尿素罐的耐用性和稳定性，同时改进尿素罐的结构使得其重量较现有塑料罐不增反减。本实用新型在尿素罐的外侧壁上同时设置沿竖直方向分布的条状加强筋和沿水平方向分布的环形加强筋，上述两组加强筋的设置使得我们可以采用轻薄的不锈钢材料，而轻薄不锈钢达成了罐体的轻便属性，在实际应用测验中，达到尿素罐的机械强度指标的不锈钢尿素罐重量较现有塑料罐厚度更轻，当然，其耐久性要远高于塑料罐。另一方面，本实用新型的结构中由环形加强筋直接延伸拓展形成安装翼作为支架进行系统集成安装，这将尿素罐的轻便性与安装稳定性良好的融合到了一起。
附图说明
图1是本实用新型一个具体实施方式的结构示意图。
图中：1、尿素罐罐体；2、环形加强筋；3、安装翼；4、螺孔；5、条状加强筋。
具体实施方式
参看附图，本实用新型一个具体实施例的结构中包括与尿素泵连接的尿素罐罐体1，此尿素罐罐体1是由0.2mm厚不锈钢构成的外周圆滑的柱状罐，此尿素罐罐体1的外侧壁上设置有若干组沿水平方向分布的环形加强筋2，且有三组环形加强筋2向外延伸扩展形成安装翼3，此安装翼3上设置螺孔4用于在SCR催化消声系统中固定安装尿素罐罐体1；在尿素罐罐体1的外侧壁上还设置多组沿竖直方向分布的条状加强筋5，这些条状加强筋5整条分布并与环形加强筋2一体化成型，在条状加强筋5及环形加强筋2上均设置凸棱。
参看附图，本实用新型的工作原理在于：本实用新型一方面采用不锈钢材料提高尿素罐的耐用性和稳定性，同时改进尿素罐的结构使得其重量较现有塑料罐不增反减。本实用新型在尿素罐的外侧壁上同时设置沿竖直方向分布的条状加强筋5和沿水平方向分布的环形加强筋2，上述两组加强筋的设置使得我们可以采用轻薄的不锈钢材料，而轻薄不锈钢达成了罐体的轻便属性，在实际应用测验中，达到尿素罐的机械强度指标的不锈钢尿素罐重量较现有塑料罐厚度更轻，当然，其耐久性要远高于塑料罐。另一方面，本实用新型的结构中由环形加强筋直接延伸拓展形成安装翼3作为支架进行系统集成安装，这将尿素罐的轻便性与安装稳定性良好的融合到了一起。
上述描述仅作为本实用新型可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。