油箱油泵安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，尤其是涉及一种油箱油泵安装结构。

背景技术：

现有的汽车油箱上油泵多是通过塑料的锁紧螺母固定，锁紧螺母与油箱本体配合，压紧定位油泵顶部。锁紧螺母是塑料件，长时间使用具有一定变形量，油泵易松动。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油箱油泵安装结构，以达到油泵固定可靠的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该油箱油泵安装结构，包括设在油箱本体上的油泵安装孔，还包括固定卡板和用于压紧油泵顶部的锁紧环，所述固定卡板固定在油箱本体上，所述固定卡板与锁紧环之间设有卡紧结构，所述固定卡板和锁紧环均为钢件。

进一步的，所述固定卡板底部位于油箱本体中。

所述卡紧结构包括设在固定卡板上的卡槽和设在锁紧环上与卡槽相适配的凸起。

所述固定卡板为一组，一组固定卡板沿油泵安装孔圆周均匀布置。

所述锁紧环为环形板结构，所述环形板结构上设有固定卡板穿过的孔。

所述油箱本体上在固定卡板内侧设有环形凹槽，油泵安装孔位于环形凹槽内侧，环形凹槽中设有密封圈。

所述固定卡板的顶部设有翻边，翻边位于环形板结构上方，翻边与环形板结构之间通过卡紧结构锁紧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该油箱油泵安装结构设计合理，通过金属的固定卡板和锁紧环配合对油泵固定，金属的紧固件不易变形，油泵固定可靠，不易松动；并且结构简单，安装简便。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型油箱本体结构示意图。

图2为本实用新型油泵安装口结构示意图。

图3为本实用新型油泵安装位置剖视图。

图4为本实用新型油泵安装位置俯视图。

图5为图4中A处放大示意图。

图中：

1.油箱本体、2.固定卡板、3.锁紧环、4.油泵、5.密封圈。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图5所示，该油箱油泵安装结构，包括油箱本体1和固定卡板2以及锁紧环3，其中，油箱本体1上设有用于安装油泵的油泵安装孔，油泵安装孔为圆形孔。

固定卡板2固定在油箱本体1上，固定卡板2为一组，一组固定卡板沿油泵安装孔圆周均匀间隔布置。一组固定卡板在同一圆周上。

固定卡板2的底部位于油箱本体1中，其固定卡板的底部通过注塑嵌在油箱本体中，固定卡板固定可靠。

锁紧环3与固定卡板2锁紧配合，锁紧环位于油箱本体的外部，锁紧环用于压紧油泵4顶部对油泵固定。

固定卡板2与锁紧环3之间设有卡紧结构，两者通过卡紧结构实现锁紧，固定卡板和锁紧环均为钢件。金属的紧固件不易变形，油泵固定可靠，不易松动；并且便于维修时拆卸安装。

油箱本体1上在固定卡板内侧设有环形凹槽，油泵安装孔位于环形凹槽的内侧，环形凹槽中设有密封圈5。油泵边缘被上方锁紧环压紧固定后，油泵边缘与油箱本体之间通过密封圈密封，密封圈不与油箱中燃油接触，密封可靠。

卡紧结构包括设在固定卡板上的卡槽和设在锁紧环上与卡槽相适配的凸起。优选的，锁紧环为环形板结构，环形板结构上设有固定卡板穿过的孔。固定卡板的顶部设有翻边，翻边位于环形板结构上方，翻边与环形板结构之间通过卡紧结构锁紧。

锁紧环3上的孔为与固定卡板相对应的一组，每个锁紧环上的孔分为连在一起的两部分，一部分孔的尺寸大于另一部分，大尺寸的一部分孔用于固定卡板穿过，另一部分孔沿油泵安装孔径向的尺寸与固定卡板的厚度相同。

翻边上设有卡槽，环形板结构上设有与卡槽相配合的凸起；或者，翻边上设有向下的凸起，环形板结构上设有与凸起相配合的卡槽。通过卡槽与凸起配合实现锁紧环与固定卡板锁紧在一起。

油泵4安装时，先将密封圈放置在环形凹槽中，再将油泵放在油泵安装孔中；将锁紧环的孔与固定卡板相对应，旋转锁紧环将锁紧环与固定卡板锁紧在一起；从而将油泵顶部压紧固定。金属的紧固件不易变形，油泵固定可靠，不易松动；并且结构简单，安装简便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。