一种具有过滤和反洗功能的汽车水箱的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种具有过滤和反洗功能的汽车水箱。

背景技术：

目前，汽车内燃机冷却一般均采用水或防冻液，缸体水道中的水在水泵的作用下直接循环给水箱进行散热这一设计，但是缸体水道内产生的杂质得不到清除而滞留在缸体水道与水箱中，使用一段时间，就会堵塞水箱，水循环不畅，致使汽车水箱散热不佳，温度升高，电子散热风扇不停旋转，最终导致损坏，造成开锅现象，使汽车内燃机和水箱严重受损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有过滤和反洗功能的汽车水箱，通过在水箱内设置过滤腔，并且在过滤腔内设置板状磁铁，条状磁铁，粗网滤板和细网滤板，除去水质的杂质，降低其在水箱内的残留对汽车工作的影响，同时，装置可以定期进行反洗，保证过滤效果。

本实用新型采用的技术方案是：

一种具有过滤和反洗功能的汽车水箱，包括箱本体，在箱本体顶部设有注水口和循环水口且注水口上旋套有水箱盖，其特征在于：在所述箱本体顶部右侧角落处设有一个过滤腔，所述过滤腔整个底面设有板状磁铁，在板状磁铁上从左到右设有细网滤板、粗网滤板和若干条状磁铁，循环水口与条状磁铁位置处的过滤腔区域导通，出水口位于过滤腔左侧侧壁上，循环水进入过滤腔后，板状磁铁和条状磁铁会吸附水中金属杂质，细网滤板和粗网滤板对水中其他杂质进行过滤分离。

进一步地，所述细网滤板和粗网滤板向左侧倾斜设置在过滤腔内，增大粗滤和细滤过滤面积。

进一步地，所述循环水口的水流方向为竖直向下，条状磁铁竖向分布在循环水口正下方所在区域内，循环水落到条状磁体上时，会出去金属杂质，且受到水流冲击，金属杂质会聚集在条状磁铁底部，便于后期冲洗时放出。

进一步地，所述出水口的位置板状磁铁所在水平面的位置，存在高度差，水中的杂质会在重力下沉淀。

进一步地，所述出水口外连接有三通管，三通管竖直段上端延伸到箱本体外侧且旋套有密封盖，三通管水平段与出水口连通，在三通管水平段内设有一块挡水板且挡水板的左端与三通管竖直段内壁活动连接，用于过滤腔内反洗。

进一步地，所述挡水板面积大于三通管竖直段横截面面积，过滤时，循环水从出水口流出后将挡水板向上冲击，使得三通管水平段和挡水板下方的三通管水竖直段部分导通，过滤后的循环水进入箱本体内；反洗时，反洗水从三通管顶入注入，水流冲击挡水板下移，使得三通管水平段和挡水板上方的三通管水竖直段部分导通，反洗水进入过滤腔内将粘附在板状磁铁，条状磁铁，粗网滤板和细网滤板上的杂质冲走。

进一步地，所述过滤腔右侧设有排污口，排出过滤腔内的杂质。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过在水箱内设置过滤腔，并且在过滤腔内设置板状磁铁，条状磁铁，粗网滤板和细网滤板，除去水质的杂质，降低其在水箱内的残留对汽车工作的影响。同时，装置可以定期进行反洗，保证过滤效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1所示，一种具有过滤和反洗功能的汽车水箱，包括箱本体1，在箱本体1顶部设有注水口2和循环水口4且注水口2上旋套有水箱盖3，在所述箱本体1顶部角落处设有一个过滤腔5，所述过滤腔5整个底面设有板状磁铁6，在板状磁铁6上从左到右设有细网滤板9、粗网滤板8和若干条状磁铁7，循环水口4与条状磁铁7位置处的过滤腔5区域导通，出水口10位于过滤腔5左侧侧壁上。

所述细网滤板9和粗网滤板8倾斜设置在过滤腔5内。

所述循环水口4的水流方向为竖直向下，条状磁铁7竖向分布在循环水口4正下方所在区域内。

所述出水口10的位置板状磁铁6所在水平面的位置。

所述出水口10外连接有三通管11，三通管11竖直段上端延伸到箱本体1外侧且旋套有密封盖12，三通管11水平段与出水口10连通，在三通管11水平段内设有一块挡水板13且挡水板13的左端与三通管11竖直段内壁活动连接。

所述挡水板13面积大于三通管11竖直段横截面面积。

所述过滤腔5右侧设有排污口14。

本实用新型的工作方式为：

过滤时，循环水从循环水口4进入到过滤腔5内，落到条状磁铁7处和板状磁铁6上，水中的金属杂质会吸附，经过粗网滤板8和细网滤板9两级过滤分离出去其他杂质，然后循环水从出水口10流出后将挡水板13向上冲击，使得三通管11水平段和挡水板下方的三通管11水竖直段部分导通，过滤后的循环水进入箱本体1内；

反洗时，反洗水从三通管11顶入注入，水流冲击挡水板13下移，使得三通管11水平段和挡水板13上方的三通管11水竖直段部分导通，反洗水进入过滤腔5内将粘附在板状磁铁6，条状磁铁7，粗网滤板8和细网滤板9上的杂质冲走，从排污口14排出。