柴油发动机机体过水口改进结构的制作方法

本实用新型属于柴油发明动机机体技术领域，特别是涉及一种柴油发动机机体过水口改进结构。

背景技术：

目前，柴油发明动机机体过水口一般为一个长孔结构，如图2，该种结构存在如下缺陷：1、缸心距不变的情况下，缸径受到限制；2、缸筒变形大，机油耗增加，柴油机排放水平难以提高；3、缸筒变形大，缸套早期磨损的售后故障率提高。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种缸径增大，排量提升，动力性能增加、排放水平提高、机油耗降低的柴油发动机机体过水口改进结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种柴油发动机机体过水口改进结构，包括缸体，设置在缸体上的数个缸筒，相邻的缸筒之间由缸筒壁分隔，所述的缸筒壁内设有过水孔，其特征在于：在过水口内横向设有支撑筋。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述支撑筋沿过水孔长度方向设有1～3个。

所述支撑筋与缸筒壁一体铸造成型。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即在过水口内横向设有支撑筋；这样在保证缸心距不变的情况下，缸径能够适当增大；同时还具有缸筒变形减小，机油耗降低，柴油机排放水平得以提高；缸筒变形小，缸套早期磨损的售后故障率降低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中I部放大图；

图3是现有技术结构示意图。

图中：1、缸体；2、缸筒；3、缸筒壁；4、过水孔；5、支撑筋。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种柴油发动机机体过水口改进结构，包括缸体1，设置在缸体上的数个缸筒2，相邻的缸筒之间由缸筒壁3分隔，所述的缸筒壁内设有过水孔4，在过水口内横向设有支撑筋5。所述支撑筋沿过水孔长度方向设有1～3个，本实施例优选2个。所述支撑筋与缸筒壁一体铸造成型。

这样在保证缸心距不变的情况下，缸径能够适当增大；同时还具有缸筒变形减小，机油耗降低，柴油机排放水平得以提高；缸筒变形小，缸套早期磨损的售后故障率降低等优点。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。