技术总结
本实用新型提供了一种发动机及具有该发动机的船舶。本实用新型提供的发动机，包括：发动机机体；涡轮增压器，涡轮增压器具有涡轮部和压缩部，涡轮部具有用于和发动机排气管连接的排气入口，压缩部具有用于供应压缩气体的空气出口；中冷器，中冷器安装于发动机机体上，并具有用于接收压缩气体的中冷器入口，中冷器入口与空气出口通过管道连通，压缩部与中冷器在沿发动机机体的长度方向上相隔预定距离，压缩部的空气出口布置在涡轮增压器的靠近发动机机体的一侧。采用本实用新型的技术方案，可以降低压缩空气的压力损失，有利于提高涡轮增压发动机的响应速度。
技术研发人员：刘福岭;徐东辉;黄晨春;张保成
受保护的技术使用者：卡特彼勒发动机有限及两合公司
文档号码：201621230693
技术研发日：2016.11.16
技术公布日：2017.05.10