板翅式机油冷却器进油口滤油装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及板翅式机油冷却器进油口滤油装置。

背景技术：
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机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术提供一种板翅式机油冷却器进油口滤油装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。

板翅式机油冷却器进油口滤油装置，板翅式机油冷却器上设有进油口与出油口，进油口和出油口上都为金属管，其特征在于：所述的进油口上的金属管内壁设有螺纹，螺纹上螺旋有过滤管。

所述的过滤管的管孔呈阶梯状，管孔上部内径大于管孔下部内径，所述管孔内设有空心柱体，空心柱体底端卡在阶梯面上，空心柱体上下端设有金属网孔板，在空心柱体上方的管孔内壁设有螺纹，螺旋有圆环，圆环下端压在空心柱体上端，圆环内壁设有两半圆板，上下交错设置，且两半圆板端面朝下，两半圆板可保证机油冲击时，缓冲，顺滑的进入过滤管，避免回溅，金属网孔板设在空心柱体内，一方面可根据机油的纯净度更换合适的金属网孔板，另一方面可在空心柱体内放置过滤材料，增强过滤效果。

所述的半圆板呈三段结构，与圆环内壁接触部分为金属板，中段为金属网板，端面段为金属盒，三段为一体制造而成，金属盒上表面开口，金属盒内设有磁体，一体的结构，强度高，中段的金属网板，可在机油冲击下，一部分直接进入过滤管，缓解瞬间流量，同时剩下的部分经过金属盒段，机油中的金属离子被磁体吸附，增强过滤效果。

所述的开口上设有盖板，盖板连接在靠近中段金属网板的开口一侧，避免机油冲击将磁体冲出。

所述的盖板分为两段，连接段为网板，自由段为金属板，金属杂质可通过网板进入盒体，便于收集。

本装置相对于现有技术具有以下实质性特点和进步：

在机油进入机油冷却器前，先通过过滤管进行有效过滤，减少机油中的杂质沉积在板翅式机油冷却器中，长期使用，很难板翅式机油冷却器的堵塞，较普通冷却器使用寿命更长，效果更好。

附图说明：

图1为板翅式机油冷却器结构示意图；

图2为过滤管结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示的板翅式机油冷却器进油口滤油装置，板翅式机油冷却器1上设有进油口与出油口，进油口和出油口上都为金属管2，其中进油口上的金属管内壁设有螺纹，螺纹上螺旋有过滤管3。

如图2所示的其中过滤管的管孔呈阶梯状，管孔上部内径大于管孔下部内径，其中管孔内设有空心柱体4，空心柱体底端卡在阶梯面上，空心柱体上下端设有金属网孔板5，在空心柱体上方的管孔内壁设有螺纹6，螺旋有圆环7，圆环下端压在空心柱体上端，圆环内壁设有两半圆板8，上下交错设置，且两半圆板端面朝下，两半圆板可保证机油冲击时，缓冲，顺滑的进入过滤管，避免回溅，金属网孔板设在空心柱体内，一方面可根据机油的纯净度更换合适的金属网孔板，另一方面可在空心柱体内放置过滤材料，增强过滤效果。

其中半圆板呈三段结构，与圆环内壁接触部分为金属板81，中段为金属网板82，端面段为金属盒83，三段为一体制造而成，金属盒上表面开口，金属盒内设有磁体84，一体的结构，强度高，中段的金属网板，可在机油冲击下，一部分直接进入过滤管，缓解瞬间流量，同时剩下的部分经过金属盒段，机油中的金属离子被磁体吸附，增强过滤效果。

其中开口上设有盖板85，盖板连接在靠近中段金属网板的开口一侧，避免机油冲击将磁体冲出。

其中盖板分为两段，连接段为网板851，自由段为金属板852，金属杂质可通过网板进入盒体，便于收集。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。