一种宽裕式氧传感器布置结构的制作方法

本实用新型涉及一种氧传感器布置结构，属于汽车发动机领域。

背景技术：

随着排放法规的不断加严，汽车发动机氧传感器的性能优劣对于尾气净化的效果起着关键的作用。目前，汽车发动机多采用普通式氧传感器探测排气管中燃烧废气氧的含量，响应时间较长，反应不灵敏。在混合汽燃烧之后，对排放的尾气含氧量检测范围比较狭窄。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提出一种宽裕式氧传感器布置结构，将宽裕式氧传感器安装在发动机排气歧管上，在满足现有技术的前提下，结构合理、设计优化的布置方案，提高了排放特性和燃油经济性。

实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种宽裕式氧传感器布置结构，包括排气歧管、宽裕式氧传感器和排气歧管隔热罩，在靠近所述的排气歧管出口处固定安装所述的宽裕式前氧传感器，所述的宽裕式氧传感器的探头感应区深入排气歧管的内部，所述的排气歧管隔热罩固定安装在排气歧管外围。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

1、本实用新型提出了一种宽裕式氧传感器布置结构，将宽裕式氧传感器布置在排气歧管上，可及早实现恒定的氧传感器闭环燃油管理控制。宽裕式氧传感器尺寸小巧，起燃极为迅速。防水能力提高，气压敏感度极低，超强抗杂质中毒性能。

2、本实用新型的宽裕式氧传感器布置结构更加紧凑，起燃极为迅速，可使发动机管理系统及早实现系统的闭环燃油管理控制。

附图说明

图1是本实用新型的一种宽裕式氧传感器布置结构的主视图；

图2是图1的A处局部放大图。

其中：1-排气歧管、2-宽裕式氧传感器、3-排气歧管隔热罩。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1及图2所示：一种宽裕式氧传感器布置结构，包括排气歧管1、宽裕式氧传感器2和排气歧管隔热罩3，在靠近所述的排气歧管1出口处固定安装所述的宽裕式前氧传感器2，所述的宽裕式氧传感器2的探头感应区深入排气歧管1的内部，所述的排气歧管隔热罩3固定安装在排气歧管1外围。本实施方式中，宽裕式氧传感器2安装在离排气歧管出口较近，气流较高的位置。

具体实施方式二：如图1所示，具体实施方式一所述的一种宽裕式氧传感器布置结构，所述的排气歧管隔热罩3的下端为收口端。

工作原理：本实用新型工作时，将宽裕式前氧传感器2布置在排气歧管1的上游(即靠近所述的排气歧管1出口处)，用于探测汽车发动机排气管中燃烧废气中氧的含量，借以判定发动机实时空燃比值。根据氧浓度的不同，宽裕式前氧传感器2将输出高低不同的电流信号给发动机电子控制模块ECM，作为系统闭环燃油修正补偿控制的重要依据。由于宽裕式前氧传感器2的应用，发动机能在绝大多数情况下工作在理想空燃比状态，从而获得良好的排放特性和燃油经济性。

本实用新型的技术方案是将宽裕式氧传感器布置在排气歧管上，可及早实现恒定的氧传感器闭环燃油管理控制，起燃时间极短，反应迅速，在广阔区域的氧浓度范围内，有很强信号处理能力。超强低温适应性能，更提高了氧传感器的探测性能。