一种热电微调系统的制作方法

本实用新型涉及一种热电系统，具体地说是一种热电微调系统，属于热电装置领域。

背景技术：

目前，热电联产技术领域主流的带余热回收发电机组，如图1所示，虚线矩形①为发电机组模块，虚线矩形②为涡轮增压模块，虚线矩形③为余热回收模块。空气／燃气等工质沿细实线路径流动。具体的工作流程为：外界空气经压缩机C压缩后，进入发电机组E供给燃烧，发电机组E带动发电机G发电。燃烧后的燃气经过涡轮T，驱动同轴的压缩机C工作。排放出的尾气余热由锅炉B回收。发电量由发电机组E和发电机G的规格选型所限定，在设计工况运行时发电量基本恒定，而由此产生的燃气量也基本恒定，所以经由余热锅炉B回收的热量也基本恒定。这样的情况下，造成了热电联产中发出的“电”与回收的“热”互相耦合，热电比基本恒定，不可根据用户需求单独调节。

但在某些实际情况中，用户对电量和热量的需求处于热电“失衡”状态，现有技术无法合理匹配用户需求。会造成设计冗余，热电比失衡，投资浪费，利用率不高，经济性差等一系列问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种热电微调系统，保证了系统稳定高效的运行，不改变现有主机设计，不会危害运行安全和使用寿命的前提下，解决用户特殊的用能需求，给用户提供供电量／热量／冷量等的能源方式。

本实用新型的技术方案为：

一种热电微调系统，包括发电机组，所述发电机组的入口端与压缩机相连，出口端与涡轮相连，所述涡轮与余热锅炉相连，外界空气经压缩机压缩后，进入发电机组供给燃烧，发电机组带动发电机发电，燃烧后的燃气经过涡轮，驱动同轴的压缩机工作，涡轮排放出的尾气余热由锅炉回收，同时，所述发电机组的排气处通过一条旁通管路直接流入到余热锅炉，使得一部分燃气不经过涡轮。

由于增加了旁通管路，能够通过增加燃料量的方式获得额外的热量／能量输出，而同时使发电机组、发电机、压缩机和涡轮的工作状态基本保持在设计工况点附近保证系统稳定高效的运行，不改变现有主机设计，不会危害运行安全和使用寿命的前提下，解决了用户特殊的用能需求。

同时，对于通过旁通管路流向余热锅炉的燃气，由于未经过涡轮T做功，因此其为余热锅炉带去的是相对高品质的热量。该部分能量可以根据用户需求，通过其他转换方式，给用户提供供电量／热量／冷量等用户需求的能源方式。

进一步地，所述余热锅炉与蒸汽轮机相连，进行发电；或与吸收式冷冻机相连，或直接与用户相连，对用户供给热量。

进一步地，所述旁通管路设有控制阀，用于控制启闭及流量大小。

本实用新型的优点在于：保证了系统稳定高效的运行，不改变现有主机设计，不会危害运行安全和使用寿命的前提下，解决用户特殊的用能需求，给用户提供供电量／热量／冷量等的能源方式。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为传统带余热回收发电机组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图中：E—发电机组；C—压缩机；T—涡轮；B—余热锅炉；G—发电机。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种热电微调系统，包括发电机组E，所述发电机组E的入口端与压缩机C相连，出口端与涡轮T相连，所述涡轮T与余热锅炉B相连，外界空气经压缩机C压缩后，进入发电机组E供给燃烧，发电机组E带动发电机G发电，燃烧后的燃气经过涡轮T，驱动同轴的压缩机C工作，涡轮T排放出的尾气余热由锅炉B回收，同事，所述发电机组E的排气处通过一条旁通管路直接流入到余热锅炉B，使得一部分燃气不经过涡轮T。

由于增加了旁通管路，能够通过增加燃料量的方式获得额外的热量／能量输出，而同时使发电机组E、发电机G、压缩机C和涡轮T的工作状态基本保持在设计工况点附近保证系统稳定高效的运行，不改变现有主机设计，不会危害运行安全和使用寿命的前提下，解决了用户特殊的用能需求。

同时，对于通过旁通管路流向余热锅炉B的燃气，由于未经过涡轮T做功，因此其为余热锅炉B带去的是相对高品质的热量。该部分能量可以根据用户需求，通过其他转换方式，给用户提供供电量／热量／冷量等用户需求的能源方式。

其中，所述旁通管路设有控制阀，用于控制启闭及流量大小。另外，所述余热锅炉B与蒸汽轮机相连，进行发电；或与吸收式冷冻机相连，或直接与用户相连，对用户供给热量。