一种汽轮机组顶轴油系统的制作方法

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及到一种汽轮机组顶轴油系统。

背景技术：

300MW机组顶轴油装置，由东方汽轮机厂设计与制造，其顶轴油系统是在机组的启动、停机过程中盘车暖机和均匀降温时起顶起转子的作用。汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免了汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少了盘车力矩，对保护机组，特别是保护转子和轴承起着重要作用。本装置主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、板式过滤器、压力继电器、溢流阀、单向节流阀等部套及不锈钢管、附件组成。为有效地防止泵吸空现象的产生，保护系统，系统进口采用低压力供给油(＜0.4MPa的正压油)。低压油经过反冲洗滤油器及双筒滤油器进入泵吸油口，泵打出的高压油经板式过滤器过滤进入各分配器到达相应的顶轴油口处，实现顶起转子的目的。

顶轴油系统频繁发生故障，主要表现在以下几个方面：

(1)首级自动反冲洗滤油器，反冲洗滤网采用金属滤网，滤网长期使用或机组启、停工况下大流量运行，易造成金属滤网堵塞，减少过滤器流量；却自动反冲洗滤油器安装不易设计在机组顶轴油系统内，防止发生紧急缺陷时造成机组顶轴油系统无法投入使用，影响机组启、停导致重大机组事故。

(2)次级双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)设计流量不足，双筒过滤器设计流量980L/min，远大于自动反冲洗滤网450L/min的流量和板式滤油器 390L/min的流量，实际运行中双筒过滤器的阻塞故障潜在发生，造成滤网内过压阀打开，至使被拦截油颗粒大于>25μm的油颗粒通流、污染至末级板式滤油器滤芯。危急顶轴油泵安全运行，末级板式滤油器滤芯堵塞，致使造成顶轴油泵跳闸，汽轮机盘车跳闸。

(3)次级双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)容污率低，由于不同滤材的性能，会造成滤网的通流面积、截留率、容污率有着很大的差别，随着国产化的提高，会与原设计有较大的偏差。

(4)末级板式滤油器(顶轴油泵出口滤网)滤网易堵塞，减少过滤器流量。很快造成顶轴油泵跳闸，汽轮机盘车跳闸。

以上故障出现，是300MW汽轮机顶轴油系统工作不正常的表现及引起原因。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机组顶轴油系统，通过对原顶轴油系统进行改造，拆除顶轴油系统原有设备，包括自动反冲洗滤油器：型号ZCL-I；Q＝450l/min；过滤精度：45μm、双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)：型号3PD110×250A25C-1；PN＝2.5MPa；Q＝980l/min；过滤精度： 25μm；滤芯规格：内径70mm、外径110mm、长度15英寸(380mm)，有效褶皱体积0.00218m³，换成安装PALL(颇尔)双联过滤器(一用一备)，可以实现改造安装PALL(颇尔)双联过滤器，上述新、旧滤芯比较：体积差0.0108/ 0.00218＝4.95,选用过滤器的滤材褶皱体积增加将近5倍，考虑到PALL滤材的特性及其高容污率，实际使用寿命还会明显增加。因为增大通流面积、截留率、容污率，提高运行过滤器安全性、可靠性；减少维护、减少材料费用。

本实用新型提供了一种汽轮机组顶轴油系统，所述汽轮机组顶轴油系统由电机、高压油泵、双联过滤器、板式过滤器、压力继电器、溢流阀和单向节流阀组成，所述高压油泵分别与所述电机、压力继电器、板式过滤器和双联过滤器相连，所述板式过滤器与所述单向节流阀相连，所述板式过滤器还连接有分配器，所述溢流阀与所述双联过滤器相连。

上述的系统，其中，所述双联过滤器为颇尔双联过滤器。

上述的系统，其中，所述颇尔双联过滤器包括颇尔第一过滤器和颇尔第二过滤器。

上述的系统，其中，所述颇尔第一过滤器、颇尔第二过滤器的滤筒长度 987mm，接口尺寸20mm，滤芯内径95mm、外径152mm，有效褶皱体积0.0108m3。

本实用新型具有以下优点：

1、改造安装PALL(颇尔)双联过滤器，上述新、旧滤芯比较：体积差 0.0108/0.00218＝4.95,选用过滤器的滤材褶皱体积增加将近5倍，考虑到 PALL滤材的特性及其高容污率，实际使用寿命还会明显增加。因为增大通流面积、截留率、容污率，提高运行过滤器安全性、可靠性；减少维护、减少材料费用。

2、颇尔双联过滤器的使用，增强和保护末级板式滤油器(顶轴油泵出口滤网)滤芯可靠性；减少维护、减少材料费用。

3、经过改造安装颇尔双联过滤器供出优质的油品、稳定顶轴油压力，间接保护顶轴油泵安全运行。减少顶轴油泵维护。

4、经过改造安装颇尔双联过滤器，重要是简化运行设备的操作。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型提供的一种汽轮机组顶轴油系统的简易结构示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

参照图1所示，本实用新型提供了一种汽轮机组顶轴油系统，由电机1、高压油泵2、双联过滤器3、板式过滤器4、压力继电器5、溢流阀6和单向节流阀7组成，高压油泵2分别与电机1、压力继电器5、板式过滤器4和双联过滤器3相连，板式过滤器4与单向节流阀7相连，板式过滤器4还连接有分配器8，可以起到分配的作用，溢流阀6与双联过滤器3相连。

在本实用新型的背景技术中，已经提到，目前的汽轮机组顶轴油系统工作原理为：主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、板式过滤器、压力继电器、溢流阀、单向节流阀等部套及不锈钢管、附件组成。为有效地防止泵吸空现象的产生，保护系统，系统进口采用低压力供给油(＜ 0.4MPa的正压油)。低压油经过反冲洗滤油器及双筒滤油器进入泵吸油口，泵打出的高压油经板式过滤器过滤进入各分配器到达相应的顶轴油口处，实现顶起转子的目的。本实用新型改进的地方在于，将现有的自动反冲洗过滤器、双筒过滤器换成了双联过滤器3。

经过试验分析得到：顶轴油系统频繁发生故障，主要表现在以下几个方面：

(1)首级自动反冲洗滤油器，反冲洗滤网采用金属滤网，滤网长期使用或机组启、停工况下大流量运行，易造成金属滤网堵塞，减少过滤器流量；却自动反冲洗滤油器安装不易设计在机组顶轴油系统内，防止发生紧急缺陷时造成机组顶轴油系统无法投入使用，影响机组启、停导致重大机组事故。

(2)次级双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)设计流量不足，双筒过滤器设计流量980L/min，远大于自动反冲洗滤网450L/min的流量和板式滤油器 390L/min的流量，实际运行中双筒过滤器的阻塞故障潜在发生，造成滤网内过压阀打开，至使被拦截油颗粒大于>25μm的油颗粒通流、污染至末级板式滤油器滤芯。危急顶轴油泵安全运行，末级板式滤油器滤芯堵塞，致使造成顶轴油泵跳闸，汽轮机盘车跳闸。

(3)次级双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)容污率低，由于不同滤材的性能，会造成滤网的通流面积、截留率、容污率有着很大的差别，随着国产化的提高，会与原设计有较大的偏差。

(4)末级板式滤油器(顶轴油泵出口滤网)滤网易堵塞，减少过滤器流量。很快造成顶轴油泵跳闸，汽轮机盘车跳闸。

以上故障出现，是300MW汽轮机顶轴油系统工作不正常的表现及引起原因。

1)为消除汽轮机顶轴油系统故障及隐患进行的改造。

拆除顶轴油系统原有设备：

1)自动反冲洗滤油器：型号ZCL-I；Q＝450l/min；过滤精度：45μm。

2)双筒过滤器(顶轴油泵入口滤网)：型号3PD110×250A25C-1； PN＝2.5MPa；Q＝980l/min；过滤精度：25μm；滤芯规格：内径70mm、外径 110mm、长度15英寸(380mm)，有效褶皱体积0.00218m3。

改造安装顶轴油系统设备：

1)安装PALL(颇尔)双联过滤器(一用一备)：过滤精度25μm，滤筒长度39英寸，最大流量1200L/min，设计压力2.8Mpa，接口尺寸2”；滤芯内径95mm、外径152mm、长度39英寸(987mm)，有效褶皱体积0.0108m3。

(2)汽轮机顶轴油系统改造后的效果

1)减少机组顶轴油系统内设备数及隐患：自动反冲洗滤油器及自动反冲洗滤油器后监测压力系统拆卸；减少检修维护、减少泄漏点、减少检修材料费用、彻底消除该设备发生紧急缺陷对影响机组顶轴油系统安全运行重大隐患。

2)改造安装PALL(颇尔)双联过滤器，上述新、旧滤芯比较：体积差 0.0108/0.00218＝4.95,选用过滤器的滤材褶皱体积增加将近5倍，考虑到 PALL滤材的特性及其高容污率，实际使用寿命还会明显增加。因为增大通流面积、截留率、容污率，提高运行过滤器安全性、可靠性；减少维护、减少材料费用。

3)颇尔双联过滤器的使用，增强和保护末级板式滤油器(顶轴油泵出口滤网)滤芯可靠性；减少维护、减少材料费用。

4)经过改造安装颇尔双联过滤器供出优质的油品、稳定顶轴油压力，间接保护顶轴油泵安全运行。减少顶轴油泵维护。

5)经过改造安装颇尔双联过滤器，重要是简化运行设备的操作，易倒换。

在现有的技术中，经过上述的改进之后，实现了很多有益的技术效果，在以上已经论述。

在本实用新型一优选但非限制的实施例中，颇尔双联过滤器包括颇尔第一过滤器和颇尔第二过滤器，可以起到一个备用的作用。

在本实用新型中，还要说明的是本实用新型只涉及到现有技术的改进，也就是说将现有的汽轮机组顶轴油系统中的自动反冲洗过滤器、双筒过滤器改为目前的双联过滤器，可以得到本实用新型的技术效果，也可以解决背景技术中的技术问题。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。