技术总结
本发明涉及发动机领域，具体公开了一种新型发动机结构。该新型发动机结构包括机体、连杆、弹簧和输出轴，所述的机体内设有至少两个气缸，每个所述的气缸内滑动连接有活塞；任一所述的气缸处于吸气冲程时，其他气缸中至少有一个处于做功冲程；所述的连杆与活塞一一对应；所述连杆靠近中间的位置设有齿条；所述弹簧的一端与机体连接，另一端与连杆远离活塞的端部连接；所述的输出轴与机体旋转活动连接；所述的输出轴上套设有与齿条一一对应的半齿轮，所述半齿轮的圆周面上设有轮齿。以上所述的新型发动机结构改变了发动机的传动结构，消除了上下死点，并且减小了活塞对缸体内壁的压力，大大提高了发动机工作的稳定性和零部件的使用寿命。
技术研发人员：熊树生;黄岩;罗昭顺;徐少华;傅庭宁
受保护的技术使用者：浙江大学
文档号码：201710046860
技术研发日：2017.01.22
技术公布日：2017.06.23