1.一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤a、检测发动机电子控制器的电压、发动机的转速、冷却液温度传感器的故障状态和离合式水泵的故障状态信息，进入步骤b；
步骤b、判断步骤a检测到的信息条件下是否允许离合式水泵工作，若是则进入步骤c；否则离合式水泵持续运转；
步骤c、获取进气质量流量Wintake以及冷却液的当前温度与目标温度的差值以及该差值对应的冷却液温度修正系数Tb，计算热量积分系数Kb＝Wintake×Tb，进入步骤d；
步骤d、判断热量积分系数Kb是否大于第一预设值，若是则离合式水泵持续运转；否则进入步骤e；
步骤e、对所述热量积分系数Kb进行时间积分得到冷却液热量积分值Sb，进入步骤f；
步骤f、判断冷却液热量积分值Sb是否大于第二预设值，若是则离合式水泵运转时间tSWP后停止运转；否则离合式水泵立即停止运转。
2.根据权利要求1所述的一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其特征在于：所述步骤f中离合式水泵的运转时间tSWP通过线性插值的方式在预设的水泵工作时间表中查找得到。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其特征在于：所述步骤c中冷却液的当前温度与目标温度的差值Tb为温度修正后的值，其通过线性插值的方式在预设的冷却液温度修正系数表中查找得到。
4.根据权利要求3所述的一种车用汽油发动机的冷却控制方法，其特征在于：所述步骤f中离合式水泵的运转时间tSWP小于第三预设值时，运转时间tSWP取值第三预设值。