技术特征：
技术总结
本发明的目的在于提供一种能在大范围内辅助发动机的驱动、从而实现燃烧效率的提高的发动机驱动控制系统。发动机驱动控制系统(3)包括：电动发电机(20)，该电动发电机驱动曲轴(10)旋转；自动离合器(24)，该自动离合器将对应于发动机转速的曲轴的旋转传递到驱动轮侧；以及控制单元(2、23)，该控制单元对电动发电机的驱动进行控制。若发动机转速达到比发动机开始起动的第一转速(N1)大的第二转速(N2)，则自动离合器连接曲轴侧和驱动轮侧。在驱动电动发电机直到发动机转速达到第一转速后，控制单元停止电动发电机的驱动并变更电动发电机的驱动转矩，若发动机转速达到第二转速，则控制单元使用变更后的驱动转矩驱动电动发电。
技术研发人员：刑部铁也
受保护的技术使用者：铃木株式会社
技术研发日：2017.10.11
技术公布日：2018.04.20