本实用新型涉及一种汽车发动机零部件，具体涉及一种发动机机油盘总成。
背景技术：
机油盘作为发动机机油的储存单元，具有回收参与循环后的机油的作用，参与循环后的机油又称回流机油。回流机油主要分为由曲柄机构旋转甩出的和从回油道回流的两部分。若机油盘内没有隔板，回流机油在离心力和重力下会与机油盘内机油直接冲击，加速机油与曲轴箱内气体的混合，从而使机油内的气泡含量增高；若隔板设计不合理，过度降低机油回流速度，会影响机油盘内机油的补充，导致吸油不畅，吸入过多空气，同样会使机油气泡含量增高。机油气泡含量过高会使机油压力脉冲过大，导致液压元件不能正常工作，降低发动机性能；同时会加速摩擦副零件的气蚀，导致摩擦副过快磨损，降低发动机可靠性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种发动机机油盘总成，其结构简单、稳定，能有效避免回流机油对机油盘内机油造成直接冲击，保证机油的回流速度，降低机油气泡含量，提高发动机性能和可靠性。
本实用新型所述的一种发动机机油盘总成，包括机油盘、水平焊接在机油盘内腔上部的隔板和固定在所述机油盘内腔底部的机油集滤器，所述隔板边缘设有多个第一翻边与所述机油盘内腔匹配连接，隔板边缘与机油盘内壁面有间隙，隔板设有机油集滤器避让孔，所述机油集滤器避让孔的边缘设有第二翻边，隔板上设有多个回油通孔。
进一步，所述隔板距机油盘底部的高度通过机油加注量确定。
进一步，所述间隙的宽度通过CAE计算或试验确定。
进一步，所述第二翻边的高度通过CAE计算或试验确定。
进一步，所述回油通孔的数量、大小和位置通过CAE计算或试验确定。
进一步，所述机油盘和隔板均采用钢板制成。
本实用新型的有益效果是：隔板将机油盘内的机油与回流机油分隔开，使两者不能直接冲击；回流机油堆积到隔板上后，受机油集滤器避让孔翻边的阻挡，只能从隔板与机油盘内壁面间的间隙流回机油盘，使中心吸油口处不产生机油冲击，降低了吸入的气泡含量；隔板所设置的回油通孔能保证机油的补充速度，避免机油盘内的机油过少；降低了机油气泡含量，改善了发动机的性能和可靠性；机油盘和隔板均采用钢板制成，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1—机油盘， 2—隔板， 3—机油集滤器；
11—间隙，21—第一翻边，22—第二翻边，23—回油通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1，所示的一种发动机机油盘总成，包括机油盘1、水平焊接在机油盘1内腔上部的隔板2和固定在机油盘1内腔底部的机油集滤器3，所述隔板2边缘设有多个第一翻边21与机油盘1内腔匹配连接，所述机油盘1和隔板2均采用钢板冲压制成；所述隔板2距机油盘1底部的高度由机油加注量确定；所述隔板2边缘与机油盘1内壁面有间隙11，所述间隙11的宽度通过CAE计算或试验确定，隔板2设有机油集滤器3避让孔，所述机油集滤器3避让孔的边缘设有第二翻边22，所述第二翻边22的高度通过CAE计算或试验确定，隔板2上设有多个回油通孔23，所述回油通孔23的数量、大小和位置通过CAE计算或试验确定。
隔板2将回流机油与机油盘1内的机油分隔开，避免机油的直接冲击，降低了机油气泡的产生；通过第二翻边22阻挡机油从中间回流，降低机油集滤器3吸入的气泡含量；通过间隙11和回油通孔23，保证机油具有足够的回流速度，避免因机油盘1内机油过少而导致吸入的机油气泡含量增高，提高发动机的性能和可靠性。