技术总结
本实用新型公开了一种适用于汽车尾气温差发电的高热吸收传导性能排气管，包括若干正构传热主体件和若干异构传热主体件，正构传热主体件和异构传热主体件通过连接件交替串联构成排气管，连接件为法兰盘结构；正构传热主体件和异构传热主体件为横截面尺寸相同的正N棱柱管；正构传热主体件内设N支叶片，各叶片分别垂直设于各侧壁上，正构传热主体件的正N边形横截面上，叶片分别与正N边形的N条边的中垂线重合；异构传热主体件内设N支叶片，N支叶片分别设于相邻侧壁形成的夹角处并平分相邻侧壁形成的夹角。本实用新型大大增加了热源的吸收面积和传导体积，从而显著增加热吸收率、热存储体积和传导速度；不影响排气速度，适用于各尺寸排气管。
技术研发人员：陈启健
受保护的技术使用者：成都职业技术学院
文档号码：201720256389
技术研发日：2017.03.16
技术公布日：2017.11.07