本实用新型涉及发电机组启动技术，特别涉及一种反拖式电启动的数码发电机启动装置。
背景技术：
传统汽油或柴油便携式发电机组启动系统，主要由起动马达、飞轮齿圈、启动继电器等组成。起动马达、齿圈属于发电机的辅助装置，本身成本高、重量重。启动马达一般安装在发动机机体侧面上并与飞轮啮合，空气马达启动系统需要高压空气。然而，空气压力的波动会影响发动机启动的稳定性，从而影响发动机的性能。另外，空气马达安装在发动机两侧面，增加了发电机组的宽度尺寸，这种启动方式对空间尺寸紧凑的箱式发电机组提出了更高空间要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种反拖式电启动的数码发电机启动装置，其可以取代启动马达的功能，节约了产品的重量及体积，使用外形设计变的更加灵活，让产品设计更加紧凑。
本实用新型的解决方案是：一种反拖式电启动的数码发电机启动装置，其包括：
电池组；
升压模块，其包括原边绕组串接电池组的变压器T1；
三相H桥，其连接变压器T1的副边绕组，并输出三相电流；
三相电机，其三个绕组L1、L2、L3接收所述三相电流；
控制器，其连接三相H桥并控制三相H桥输出三相电流；三相H桥输出三相电流到三个绕组L1、L2、L3；三个绕组L1、L2、L3交替通电，流过的电流产生磁场，驱动三相电机的转子转动，从而启动连接在所述转子上的数码发动机。
作为上述方案的进一步改进，三相H桥包括H桥式连接的六个MOS管Q1-Q6，三个MOS管Q1-Q3的漏极均连接变压器T1的副边绕组的输出端，另三个MOS管Q4-Q6的源极均连接变压器T1的副边绕组的输入端，且三个MOS管Q1-Q3的源极分别和另三个MOS管Q4-Q6的漏极连接以输出三相电流。
作为上述方案的进一步改进，升压模块还包括与变压器T1的原边绕组串接的开关管M1。
进一步地，升压模块还包括连接开关管M1的栅极的升压驱动。
作为上述方案的进一步改进，升压模块还包括与变压器T1的副边绕组串接的整流二极管D1。
进一步地，升压模块还包括与变压器T1的副边绕组并联的滤波电容C1。
作为上述方案的进一步改进，控制器还通过电子开关连接并控制电池组的供电与断电。
本实用新型所提供的反拖式电启动数码发电机启动装置，采用依次级联的电池组、升压装置、三相H桥，三相H桥输出三相电流到三相电机的三个绕组L1、L2、L3，三个绕组L1、L2、L3产生磁场，驱动三相电机的转子转动，三相电机的转子旋动带动数码发动机旋转，达到一定转速，发动机点火。因此本装置可以取代启动马达的功能，节约了产品的重量及体积，使用外形设计变的更加灵活，让产品设计更加紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的反拖式电启动的数码发电机启动装置的原理示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型的反拖式电启动的数码发电机启动装置输出三相电流到三相电机5的三个绕组L1、L2、L3，三个绕组L1、L2、L3产生磁场，驱动三相电机5的转子转动，转子旋动带动发动机旋转。当达到一定转速，发动机点火，因此本装置可以取代启动马达的功能，节约了产品的重量及体积，使用外形设计变的更加灵活，让产品设计更加紧凑。
反拖式电启动的数码发电机启动装置包括控制器4，以及依次级联的电池组BT1、升压模块2、三相H桥3。
三相H桥3包括H桥式连接的六个MOS管Q1-Q6，六个MOS管Q1-Q6的控制极由控制器4连接控制，控制器4输出PWM信号控制六个MOS管Q1-Q6的交替导通，从而输出三相电流到三相电机5的三个绕组L1、L2、L3，三个绕组L1、L2、L3交替通电，流过的电流产生磁场，驱动三相电机5的转子转动，从而启动连接在所述转子上的数码发动机。
升压模块2包括变压器T1、升压驱动6、开关管M1、整流二极管D1和滤波电容C1。变压器T1的原边绕组的两端，其一端连接电池组BT1的正极，其另一端连接开关管M1的源极，开关管M1的漏极连接电池组BT1的负极。开关管M1的源极和漏极也可以互换连接应用。开关管M1的栅极连接升压驱动6，通过升压驱动6驱动导通或截止。变压器T1的副边绕组的两端，其一端连接整流二极管D1的阳极，其另一端和整流二极管D1的阴极连接三相H桥3的两个输入端。滤波电容C1优选为电解电容，电解电容的正极连接整流二极管D1的阴极，电解电容的负极连接变压器T1的副边绕组的另一端。
升压模块2和三相H桥3的具体连接为：整流二极管D1的阴极连接三个MOS管Q1-Q3的漏极，变压器T1的副边绕组的另一端连接另三个MOS管Q4-Q6的源极。三个MOS管Q1-Q3的源极分别和另三个MOS管Q4-Q6的漏极连接后再分别连接三相电机5的三个绕组L1、L2、L3。
在其他实施例中，变压器T1的原边绕组可直接与电池组BT1连接，变压器T1的副边绕组直接与三相H桥3连接。当然变压器T1的原边绕组最好串联开关管M1，开关管M1也可由控制器4控制，或者单独采用升压驱动6连接控制；变压器T1的副边绕组最好连接整流二极管D1和滤波电容C1，这样可分别对变压器T1的输出电压进行整流和滤波。
三相电机5的转子连接发动机，三相电机5的转子旋动带动发动机旋转，达到一定转速，发动机点火。控制器除了控制六个MOS管Q1-Q6的交替导通之外，还可连接电池组BT1以控制电池组，当发动机点火成功后，控制器4控制电池组BT1断电。控制器4也可控制开关管M1，从而可移除升压驱动6。
本实用新型的反拖式电启动的数码发电机启动装置可取代启动马达的功能，节约了产品的重量及体积，使用外形设计变的更加灵活，让产品设计更加紧凑。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。