驻车加热器的制作方法

技术特征：

1.一种驻车加热器，其特征在于，包括控制系统、燃油供给系统和换热系统；

所述控制系统包括：

用于带动所述换热系统中的新风轮(6)转动的电机(4)；

用于检测当前大气压力值的大气压力传感器；

用于检测当前舱内温度值的舱内温度传感器；

控制器总成，所述大气压力传感器的输出端、所述舱内温度传感器的输出端分别信号连接所述控制器总成的输入端，所述控制器总成的输出端信号连接所述燃油供给系统与所述电机，所述控制器总成用于根据所述当前大气压力值、所述当前舱内温度值调整所述燃油供给系统的喷油过程、所述电机的转速。

2.根据权利要求1所述的驻车加热器，其特征在于，还包括点火系统，所述换热系统中设有燃烧筒(1)，所述燃烧筒(1)上贯穿设有检测孔，所述点火系统中包括点火传感器(12)，所述控制器总成的输出端信号连接所述点火系统的输入端。

3.根据权利要求2所述的驻车加热器，其特征在于，所述燃油供给系统包括：

用于对吸入的燃油进行加压的燃油泵；

用于将所述燃油泵中的燃油朝向喷油嘴座(10)传输的高压燃油软管，设于所述燃油泵与所述喷油嘴座(10)之间；

用于检测当前燃油压力的燃油压力传感器，设于所述高压燃油软管中，所述燃油压力传感器的输出端信号连接所述控制器总成的输入端，所述控制器总成还用于根据所述燃油压力传感器的检测结果控制所述燃油供给系统的喷油量；

所述喷油嘴座(10)。

4.根据权利要求3所述的驻车加热器，其特征在于，所述换热系统包括换热器(11)；

所述换热器(11)上设有缸体温度传感器，所述缸体温度传感器的输出端信号连接所述控制器总成的输入端。

5.根据权利要求3或4所述的驻车加热器，其特征在于，所述控制系统中包括开关总成，所述开关总成信号连接于所述控制器总成；

所述舱内温度传感器包括：

设于所述开关总成上的第一舱内温度传感器；

设于所述换热系统的换热器(11)的外翅片与所述新风轮(6)之间的第二舱内温度传感器；

所述第一舱内温度传感器与所述第二舱内温度传感器分别信号连接于所述控制器总成。

6.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述高压燃油软管上还设有电磁阀，所述控制器总成的输出端信号连接所述电磁阀的输入端。

7.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述喷油嘴座(10)上设有PTC燃油预热器。

8.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述控制系统包括用于切换燃料类型的开关。

9.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述燃烧筒(1)的内壁上设有消音棉(8)和用于压紧所述消音棉(8)的螺旋弹簧(9)，所述螺旋弹簧(9)的绕转轴与所述燃烧筒(1)的中心轴平行。

10.根据权利要求5所述的驻车加热器，其特征在于，所述燃烧筒(1)的尾部还设有尾气传感器，所述尾气传感器的输出端信号连接于所述控制器总成的输入端，所述控制器总成还用于根据所述尾气传感器的检测结果控制所述燃油供给系统的喷油量。