本发明涉及3D打印技术领域，具体为一种3D打印的排气管。
背景技术：
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，而当今排气管也可以用3D打印技术来塑造，3D打印(3DP)即快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，3D打印通常是采用数字技术材料打印机来实现的，常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，后逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用这种技术打印而成的零部件，该技术在珠宝、鞋类、工业设计、建筑、工程和施工(AEC)、汽车，航空航天、牙科和医疗产业、教育、地理信息系统、土木工程、枪支以及其他领域都有所应用，3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的最新快速成型装置，它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。
在当今社会，机动车的数量越来越多，而机动车的使用离不开排气管，传统的排气管净化效果不好，不能满足现代社会节能环保的需求，降低了排气管对尾气的净化效率。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种3D打印的排气管，具备净化效果好的优点，解决了传统的排气管净化效果不好的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种3D打印的排气管，包括箱体，所述箱体的内腔设置有进气管，所述进气管的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述进气管的内腔设置有整流板，所述整流板的两侧均与进气管的内腔固定连接，所述进气管的底部连通有第一导管，所述第一导管的内部设置有催化剂板，所述催化剂板的两侧均与第一导管的内腔固定连接，所述第一导管背面的左侧连通有第二导管，所述第二导管的内腔设置有过滤板，所述过滤板的两侧均与第二导管的内腔固定连接，所述第二导管的右侧连通有出气管，所述出气管的内腔设置有吸附板，所述吸附板的两侧均与出气管的内腔固定连接，所述出气管的右侧贯穿箱体并延伸至箱体的外部。
优选的，所述第一导管底部的两侧均固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部与箱体的内腔固定连接，所述第二导管的左侧固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的左侧与箱体的内腔固定连接，所述出气管顶部的两侧均固定连接有第三支撑柱，所述第三支撑柱的顶部与箱体的内腔固定连接。
优选的，所述箱体的上下两侧均开设有散热孔，所述散热孔的数量为十四个。
优选的，所述箱体的正面套设有固定圈，所述固定圈的顶部活动连接有螺丝。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过箱体、进气管、整流板、第一导管、催化剂板、第二导管、过滤板、出气管和吸附板的设置，使3D打印排气管的净化效果得到提升，提高了排气管的净化效率，同时解决了传统的排气管净化效果不好的问题。
2、本发明通过第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱的配合使用，可以对第一导管、第二导管和出气管进行支撑，加强各管之间的稳定性，通过散热孔的使用，可以对排气管进行散热处理，防止因排气产生的高温对排气管的净化效率产生影响，通过固定圈和螺丝的配合使用，可以对排气管进行固定，防止因机动车的运动而使排气管产生晃动。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构主视图。
图中：1箱体、2进气管、3整流板、4第一导管、5催化剂板、6第二导管、7过滤板、8出气管、9吸附板、10第一支撑柱、11第二支撑柱、12第三支撑柱、13散热孔、14固定圈、15螺丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种3D打印的排气管，包括箱体1，箱体1的正面套设有固定圈14，固定圈14的顶部活动连接有螺丝15，通过固定圈14和螺丝15的配合使用，可以对排气管进行固定，防止因机动车的运动而使排气管产生晃动，箱体1的上下两侧均开设有散热孔13，散热孔13的数量为十四个，通过散热孔13的使用，可以对排气管进行散热处理，防止因排气产生的高温对排气管的净化效率产生影响，箱体1的内腔设置有进气管2，进气管2的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，进气管2的内腔设置有整流板3，整流板3的两侧均与进气管2的内腔固定连接，进气管2的底部连通有第一导管4，第一导管4底部的两侧均固定连接有第一支撑柱10，第一支撑柱10的底部与箱体1的内腔固定连接，第二导管6的左侧固定连接有第二支撑柱11，第二支撑柱11的左侧与箱体1的内腔固定连接，出气管8顶部的两侧均固定连接有第三支撑柱12，第三支撑柱12的顶部与箱体1的内腔固定连接，通过第一支撑柱10、第二支撑柱11和第三支撑柱12的配合使用，可以对第一导管4、第二导管6和出气管8进行支撑，加强各管之间的稳定性，第一导管4的内部设置有催化剂板5，催化剂板5的两侧均与第一导管4的内腔固定连接，第一导管4背面的左侧连通有第二导管6，第二导管6的内腔设置有过滤板7，过滤板7的两侧均与第二导管6的内腔固定连接，第二导管6的右侧连通有出气管8，出气管8的内腔设置有吸附板9，吸附板9的两侧均与出气管8的内腔固定连接，出气管8的右侧贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，通过箱体1、进气管2、整流板3、第一导管4、催化剂板5、第二导管6、过滤板7、出气管8和吸附板9的设置，使3D打印排气管的净化效果得到提升，提高了排气管的净化效率，同时解决了传统的排气管净化效果不好的问题。
使用时，将排气管的进气管2与机动车发动机废气排出管连通，废气进入进气管2中，随后经整流板3的处理，然后废气进入第一导管4，经催化剂板5的处理后，随后废气进入第二导管6，再经过过滤板7的处理后，废气进入出气管8，随后经过吸附板9的处理，最后废气排出出气管8。
综上所述：该3D打印的排气管，通过箱体1、进气管2、整流板3、第一导管4、催化剂板5、第二导管6、过滤板7、出气管8和吸附板9的配合使用，解决了传统的排气管净化效果不好的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。