本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种减震式机油滤清器支架。
背景技术：
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
发动机缸体与机油滤清器之间通常使用支架进行安装连接，传统的支架一般是在支架上设置托盘，将机油滤清器设置在托盘上，支架顶部通过法兰与发动机缸体连接，侧面与冷却器连接，发动机在运行过程中，会产生很大的震动，加上车行环境复杂，诸多震动因素导致机油滤清器容易损坏，使用寿命低。
技术实现要素：
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种减震式机油滤清器支架，可对机油滤清器产生减震效果，延长机油滤清器的使用寿命。
本实用新型所采用的技术方案是：一种减震式机油滤清器支架，包括有支架本体、设于支架本体一侧的机油滤清器及设于支架本体底部的冷却器，所述的支架本体内设有与发动机缸体导通的油路，所述支架本体的一侧设有滤清器套筒，所述的机油滤清器设于滤清器套筒内，滤清器套筒与支架本体之间设有减震组件，所述的支架本体底部设有可对冷却器定位的定位组件。
采用上述技术方案，将机油滤清器设于滤清器套筒内，滤清器套筒对机油滤清器形成保护，相比传统的托盘安装，结构更加牢固，而且滤清器套筒与支架本体之间设置了减震组件，对机油滤清器产生减震效果，减少因发动机运行产生的震动，能延长机油滤清器的使用寿命，而定位组件的设置，是方便冷却器的安装。
本实用新型进一步设置为：所述的减震组件包括有减震卡箍，所述的滤清器套筒上设有减震槽，所述的支架本体底部设有连接耳，所述的减震卡箍为半圆形，减震卡箍套设于滤清器套筒的减震槽上并可贴合机油滤清器，减震卡箍的两端上设有可贴合连接耳并可与连接耳固定的卡箍安装座，所述的连接耳与卡箍安装座上设有相互导通的螺纹孔。
采用上述技术方案，减震槽是一个导通的槽，减震卡箍套在滤清器套筒的减震槽内并可贴合机油滤清器的外壳体，实施对机油滤清器的固定，并对机油滤清器产生减震效果，减震卡箍两端的卡箍安装座贴合在连接耳上，连接耳与卡箍安装座分别呈三角状，大小形状一致，然后通过螺栓固定。
本实用新型更进一步设置为：所述的减震卡箍为金属卡箍，减震卡箍贴合机油滤清器的端面上设有卡箍槽，所述的卡箍槽内设有减震圈。
采用上述技术方案，金属卡箍结构牢固，对机油滤清器实施固定，减震圈贴合机油滤清器的外表面，对机油滤清器产生减震效果。
本实用新型更进一步设置为：所述的减震圈为橡胶减震圈。
采用上述技术方案，橡胶减震圈减震效果好。
本实用新型更进一步设置为：所述的定位组件包括有至少一个定位杆，所述的冷却器朝向支架本体的一端上设有与支架本体适配的安装板，安装板与定位杆的对应处设有连接块，该连接块上设有定位孔，所述的定位杆一端与支架本体底部呈垂直状态且定位杆与支架本体一体成型，另一端插入定位孔内。
采用上述技术方案，安装冷却器时，先将定位杆插入到冷却器上安装板的定位孔内，先实施定位，然后再对安装板与支架本体进行固定，这样设置，使得冷却器在安装时，可以快速将位置对齐，方便安装。
本实用新型更进一步设置为：所述的安装板上设有与连接耳适配并可贴合连接耳的安装板连接耳，所述的安装板连接耳上设有与螺纹孔导通的导通孔。
采用上述技术方案，安装冷却器时，先通过定位杆插入到定位孔内定位，然后通过螺纹孔及导通孔的螺栓将安装板连接耳与连接耳固定，安装板连接耳与连接耳的形状一致，呈三角状。
本实用新型更进一步设置为：所述的支架本体顶部设有密封安装槽，顶部的四个边角设有固定孔，所述的固定孔与密封安装槽导通。
采用上述技术方案，支架本体顶部与发动机缸体连接，密封槽用于密封，固定孔用于与发动机缸体的安装。
本实用新型更进一步设置为：所述的滤清器套筒倾斜设置。
采用上述技术方案，这样设置使整体结构更为紧凑。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种减震式机油滤清器支架，包括有支架本体1、设于支架本体1一侧的机油滤清器2及设于支架本体1底部的冷却器3，所述的支架本体1内设有与发动机缸体导通的油路4，所述支架本体1的一侧设有滤清器套筒5，所述的机油滤清器2设于滤清器套筒5内，滤清器套筒5与支架本体1之间设有减震组件6，所述的支架本体1底部设有可对冷却器3定位的定位组件7，在上述方案中，将机油滤清器2设于滤清器套筒5内，滤清器套筒5对机油滤清器2形成保护，相比传统的托盘安装，结构更加牢固，而且滤清器套筒5与支架本体1之间设置了减震组件6，对机油滤清器2产生减震效果，减少因发动机运行产生的震动，能延长机油滤清器的使用寿命，而定位组件7的设置，是方便冷却器3的安装。
所述的减震组件6包括有减震卡箍61，所述的滤清器套筒5上设有减震槽51，所述的支架本体1底部设有连接耳11，连接耳11为4个，分别设于支架本体1的四个边角，所述的减震卡箍61为半圆形，减震卡箍61套设于滤清器套筒5的减震槽51上并可贴合机油滤清器2，减震卡箍61的两端上设有可贴合连接耳11并可与连接耳11固定的卡箍安装座62，卡箍安装座62与其中两个连接耳11贴合固定，所述的连接耳11与卡箍安装座62上设有相互导通的螺纹孔63，在上述方案中，减震槽51是一个导通的槽，减震卡箍61套在滤清器套筒5的减震槽51内并可贴合机油滤清器2的外壳体，实施对机油滤清器2的固定，并对机油滤清器2产生减震效果，减震卡箍61两端的卡箍安装座62贴合在连接耳11上，连接耳11与卡箍安装座62分别呈三角状，大小形状一致，然后通过螺栓固定。
所述的减震卡箍61为金属卡箍，减震卡箍61贴合机油滤清器2的端面上设有卡箍槽，所述的卡箍槽内设有减震圈，在上述方案中，金属卡箍结构牢固，对机油滤清器2实施固定，减震圈贴合机油滤清器2的外表面，对机油滤清器2产生减震效果。
所述的减震圈为橡胶减震圈，橡胶减震圈减震效果好。
所述的定位组件7包括有至少一个定位杆71，所述的冷却器3朝向支架本体1的一端上设有与支架本体1适配的安装板72，安装板72与定位杆71的对应处设有连接块73，该连接块73上设有定位孔74，所述的定位杆71一端与支架本体1底部呈垂直状态且定位杆71与支架本体1一体成型，另一端插入定位孔74内，安装冷却器3时，先将定位杆71插入到冷却器3上安装板72的定位孔74内，先实施定位，然后再对安装板72与支架本体1进行固定，这样设置，使得冷却器3在安装时，可以快速将位置对齐，方便安装。
所述的安装板72上设有与连接耳11适配并可贴合连接耳11的安装板连接耳75，所述的安装板连接耳75上设有与螺纹孔63导通的导通孔，安装冷却器3时，先通过定位杆71插入到定位孔74内定位，然后通过螺纹孔63及导通孔的螺栓将安装板连接耳75与连接耳11固定，实现冷却器与支架本体的安装，安装板连接耳75与连接耳11的形状一致，呈三角状。
所述的支架本体1顶部设有密封安装槽8，顶部的四个边角设有固定孔81，所述的固定孔81与密封安装槽8导通，支架本体1顶部与发动机缸体连接，密封安装槽8用于安装及密封，固定孔81用于与发动机缸体的安装。
所述的滤清器套筒5倾斜设置，这样设置使整体结构更为紧凑。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。