1.一种恒温裂解器，其特征在于，包括主壳体以及设置在所述主壳体内的热废气分配管和催化剂仓；
所述主壳体具有用以通入和排出热废气的进气通道和排气通道；
所述热废气分配管一端连通所述进气通道用以接入热废气，另一端延伸至靠近所述排气通道位置；并且，所述热废气分配管的管壁沿轴向设置有若干个用以排出热废气的气孔；
所述催化剂仓沿主壳体轴向环绕设置在所述热废气分配管的外部，并且，所述催化剂仓一端具有用以通入气态甲醇的仓入口，另一端具有用以排出富氢气体的仓出口。
2.根据权利要求1所述的恒温裂解器，其特征在于，所述催化剂仓设置为单螺旋管或多螺旋管状。
3.根据权利要求1所述的恒温裂解器，其特征在于，还包括甲醇汽化过热室，其设置在靠近所述主壳体的排气通道的一侧，所述甲醇汽化过热室出气口通过气态甲醇输送管与催化剂仓的仓入口相连通。
4.根据权利要求3所述的恒温裂解器，其特征在于，所述甲醇汽化过热室包括甲醇汽化室和甲醇过热室，所述甲醇汽化室套设于所述甲醇过热室外侧，所述甲醇过热室靠近甲醇汽化室的内壁具有用以连通甲醇汽化室和甲醇过热室的通孔。
5.根据权利要求3所述的恒温裂解器，其特征在于，所述甲醇汽化室和甲醇过热室设置为自进气至排气方向直径递增的锥形体。
6.根据权利要求1-5任一项所述的恒温裂解器，其特征在于，还包括汽化甲醇分配腔，其设置所述壳体内靠近所述催化剂仓的仓入口的一侧并与所述仓入口连通以输出气态甲醇至催化剂仓内，所述汽化甲醇分配腔通过气态甲醇输送管道接收来自所述甲醇汽化过热室出气口排出的气态甲醇。
7.根据权利要求1-5任一项所述的恒温裂解器，其特征在于，还包括副壳体，所述副壳体套设于所述主壳体的外部，所述副壳体包括第一分接头、第二分接头以及分别连通所述第一分接头和第二分接头的至少一个热废气旁路管道，所述第一分接头套设在所述主壳体的进气通道外侧，所述第一分接头能够通过热废气换向装置与所述主壳体的进气通道连通或隔断，所述第二分接头套设在所述甲醇汽化过热室的外部以对甲醇汽化过热室内甲醇加热。
8.根据权利要求7所述的恒温裂解器，其特征在于，所述热废气换向装置设置在主壳体的进气通道内，并且进气通道内还具有用以连通第一分接头的热废气分出口；
所述热废气换向装置能够封闭所述热废气分出口，以使热废气由进气通道进入至热废气分配管；
或者，所述热废气换向装置能够打开所述热废气分出口同时封闭热废气分配管的入口，以使热废气由热废气分出口进入至第一分接头。
9.根据权利要求7所述的恒温裂解器，其特征在于，还包括控制器以及分别用以检测所述催化剂仓内温度的至少一个温度传感器，所述温度传感器用以输出温度信号至所述控制器，所述控制器根据所述温度信号输出控制指令以控制热废气换向装置的连通热废气分配管或第一接头。
10.一种车辆，其特征在于，包括内燃机以及权利要求1-9任意一项所述的恒温裂解器，所述内燃机的尾气能够通过管道输出至所述恒温裂解器中的所述进气通道内，所述恒温裂解器中的所述催化剂仓的仓出口能够通过管道排出富氢气体至所述内燃机的燃料管道中。