一种减震散热器的制作方法

本实用新型涉及到一种散热器，更加具体地是一种减震散热器。

背景技术：

随着市场对整机振动越来越受到重视，大部分机组都是安装在大楼里面。且机组在运行时，对整个机组的振动都有严格的要求。

现有的散热器大多采用风扇和发动机直接连接，这样便有以下缺点：①、皮带跳动大；②、水箱振动大。因此，迫切需要开发一种新的减振散热器是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种减震散热器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实施的：一种减震散热器，其特征在于：它包括散热器总成、散热器底托、风扇和柔性联轴器；

所述的散热器底托上设有散热器总成，所述的散热器总成前端分别设有风扇和柔性联轴器；

所述的风扇前方设置有风扇皮带轮，所述的风扇皮带轮上套接有皮带，所述的皮带的一侧设置有涨紧轮装置，所述的风扇皮带轮通过下方设置的主轴带轮驱动，所述的主轴带轮通过前端设置的柔性连轴器驱动，所述的柔性连轴器通过外接的发动机的主轴驱动。

在上述技术方案中：所述的皮带一端套接在风扇皮带轮上，另一端套接在主轴带轮上。

在上述技术方案中：所述的涨紧轮装置前端插入至所述的皮带内。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过柔性联轴器连接发动机和水箱吸收发动机振动，到达减振的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的主视图。

图中：散热器总成1、散热器底托2、风扇3、风扇皮带轮4、皮带5、涨紧轮装置6、主轴带轮7、柔性联轴器8。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参照图1-2所示：一种减震散热器，它包括散热器总成1、散热器底托2、风扇3和柔性联轴器8；

所述的散热器底托2上设有散热器总成1，所述的散热器总成1 前端分别设有风扇3和柔性联轴器8；

所述的风扇3前方设置有风扇皮带轮4，所述的风扇皮带轮4 上套接有皮带5，所述的皮带5的一侧设置有涨紧轮装置6，所述的风扇皮带轮4通过下方设置的主轴带轮7驱动，所述的主轴带轮7通过前端设置的柔性连轴器8驱动，所述的柔性连轴器8通过外接的发动机的主轴驱动。

所述的皮带5一端套接在风扇皮带轮4上，另一端套接在主轴带轮7上。所述的涨紧轮装置6前端插入至所述的皮带5内。

本实用新型具有如下具体运转过程：所述风扇3通过风扇皮带轮 4驱动；所述风扇皮带轮4通过皮带5驱动；所述皮带5通过涨紧轮装置6涨紧；所述风扇皮带轮4通过主轴带轮7驱动；所述主轴带轮 7通过柔性联轴器8驱动；所述柔性联轴器8通过发动机主轴驱动

当发动机运行时，柔性联轴器8会吸收发动机产生的振动。

上述未详细说明的部分均为现有技术。