技术总结
描述了一种车辆，包括：具有多个汽缸的内燃发动机；噪声、振动和声振粗糙度减少模块，配置为确定在车辆运行时由能量储存/释放装置选择性地施加到车辆的动力传动系的平滑扭矩；以及发动机控制单元，用于：接收扭矩请求，确定使内燃发动机产生充足的扭矩以满足扭矩请求的多个点火分数并选择多个点火分数中的一个，及根据所选择的点火分数以跳过点火的方式操作内燃发动机，其中，该多个点火分数各自具有不同的燃料效率和噪声、振动和声振粗糙度水平，所选择的点火分数在所确定的多个点火分数中提供最佳的燃料效率且同时通过平滑扭矩选择性地施加到动力传动系来提供可接受的噪声、振动和声振粗糙度水平。还描述了一种用于操作车辆的方法。
技术研发人员：路易斯·J·塞拉诺;袁欣;约翰·W·帕塞勒斯;穆罕默德·R·皮尔雅伯里;马克·A·威尔卡茨;长岛正树
受保护的技术使用者：图拉技术公司
技术研发日：2016.01.11
技术公布日：2019.07.23