一种甲醇发动机进气稳压装置的制作方法

文档序号:26448270发布日期:2021-08-31 13:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:包括稳压腔室(2),稳压腔室(2)一端连通有进气管(1),稳压腔室(2)另一端连通有气缸进气歧管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:稳压腔室(2)包括上端盖(21)、与上端盖(21)连通的稳压腔分配管(22),进气管(1)与上端盖(21)连通,气缸进气歧管(3)与稳压腔分配管(22)连通。

3.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:上端盖(21)正面的外形为梯形状,进气管(1)与梯形状上端盖(21)的上底面连通,气缸进气歧管(3)与梯形状上端盖(21)的下底面连通。

4.根据权利要求3所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:梯形状外形的上端盖(21)的侧面与水平面夹角为15°。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:稳压腔的横截面面积为气缸进气歧管(3)横截面积的10-12倍。

6.根据权利要求5所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:进气管(1)外围固定设有第一安装座(4),上端盖(21)上设有与第一安装座(4)相对应的第二安装座(5),第一安装座(4)与第二安装座(5)通过螺丝可拆卸的固定连接,从而进气管(1)与上端盖(21)固定连通。

7.根据权利要求6所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:上端盖(21)与稳压腔分配管(22)连接的一端外围设有第三固定座,稳压腔分配管(22)外围设有与第三固定座相对应的第四固定座,第三固定座与第四固定座通过螺丝可拆卸的固定连接,从而上端盖(21)与稳压腔分配管(22)固定连通。

8.根据权利要求7所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:第一安装座(4)与第二安装座(5)之间、第三安装座(6)与第四安装座(7)之间均设有垫片。

9.根据权利要求1或2或3或4或6或7或8所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:稳压腔室(2)侧壁上还固定设有支架(8)。

10.根据权利要求9所述的一种甲醇发动机进气稳压装置,其特征在于:气缸进气歧管(3)上设有安装螺纹孔(9)。


技术总结
本实用新型公开了一种甲醇发动机进气稳压装置,包括稳压腔室,稳压腔室一端连通有进气管,稳压腔室另一端连通有气缸进气歧管。本实用新型的甲醇发动机进气稳压装置在工作时,气体从进气管进入到稳压腔室经过稳压之后通过气缸进气歧管进入至各个气缸中。这种结构能够保证发动机各个气缸进气的均匀性,能够有效提高发动机工作过程中各缸燃烧一致性、稳定性以及发动机的动力性。

技术研发人员:孙庆阳;吴颖军;李检华
受保护的技术使用者:宁波舒迪赛尔动力科技有限公司
技术研发日:2020.09.22
技术公布日:2021.08.31
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