待测部件的状态监测方法、系统、车辆和计算机储存介质与流程

1.本技术属于汽车噪声振动技术领域，具体而言，涉及一种待测部件的状态监测方法、系统、车辆和计算机储存介质。


背景技术：

2.涡轮增压器在高速旋转的过程中，由于涡轮与高速气流的相互作用、转子之间的不平衡、轴承之间润滑不好等因素，会产生增压器噪声，噪声会通过车身缝隙进入到车内，此时我们很难用听觉判断出异响噪声来源，并无法分析出产生噪声的原因。
3.另外，为了监测汽车上涡轮增压器在工作过程中是否有异响，现有的做法是对增压器产品在制造工厂内部进行振动噪声测试或者采用测试设备到发动机或整车上进行增压器振动噪声异常测试，这样测试起来十分麻烦，不能够在涡轮增压器工作过程中实时监测。


技术实现要素：

4.本发明旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
5.根据本发明的第一方面在于提供一种待测部件的状态监测方法。
6.根据本发明的第二方面在于提供一种待测部件的状态监测系统。
7.根据本发明的第三方面在于提供一种车辆。
8.根据本发明的第四方面在于提供一种储存介质。
9.本发明第一方面的技术方案提供了一种待测部件的状态监测方法，包括：监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息；基于监测到的噪音信息和振动信息判断待测部件的工作状态是否异常；在待测部件的工作状态出现异常时，进行报警提示。
10.根据本发明提供的待测部件的状态监测方法，可用于车辆的涡轮增压等部件的状态监测。监测时，可直接在涡轮增压器等部件所使用的产品上安装对应的麦克风、加速度传感等来监测涡轮增压器等部件的噪音信息和振动信息。然后通过监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息，并根据监测到的噪音信息和振动信息来判断待测部件的工作状态是否异常。该种方法通过实时监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息，并根据监测到的噪音信息和振动信息能够立即判断待测部件当前工作状态是否异常，使得待测部件在监测过程中，不需要将待测部件卸下来并采用特定的监测机器进行监测，在待测部件工作的时候，通过对工作过程中产生的噪音信息和振动信息进行实时分析，就能够判断待测部件是否故障，因此，使得监测方法更具有便捷性、灵活性。另外，在该技术方案中，当监测到待测部件的工作状态异常的时候，可立即报警提示，方便人们在第一时间接收待测部件异常的消息，避免待测部件长时间的异常工作状态而导致损坏。
11.在上述方案中，基于监测到的噪音信息和振动信息判断待测部件的工作状态的步骤具体包括：基于噪音信息形成噪音频谱图；基于振动信息形成振动图；根据噪音频谱图、振动图提取出待测部件的噪音特征信息和振动特征信息，将提取出的噪音特征信息和振动
特征信息与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，并根据比较结果确定判断待测部件的工作状态是否异常。
12.该技术方案，在根据监测到的噪音信息和振动信息判断待测部件的工作状态时，先通过噪音信息生成噪音频谱图，通过振动信息生成振动图，然后根据噪音频谱图确定待测部件当前的噪音特征信息，根据振动图确定待测部件当前的振动特征信息，通过将当前的噪音特征信息和振动特征信息与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，可判断待测部件的工作状态是否异常。具体而言，比如可判断待测部件的噪音幅值是否在正常范围内，判断振动波形是否异常等特征信息来确定待测部件的工作状态。本方案中，直接将当前的噪音特征信息和振动特征信息分别与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，节省了现有技术中一些复杂的监测步骤，本方法在监测过程中更加快捷、精准。另外，根据不同类型的待测部件可以设定不同的预设特征信息，使得该监测方法能够适用于各种各样的部件，提高了本方法的适用性。
13.在上述技术方案中，根据噪音频谱图、振动图提取待测部件的噪音特征信息和振动特征信息，将提取出的噪音特征信息和振动特征信息与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，并根据比较结果确定判断待测部件的工作状态是否异常，包括：获取预设振动加速度区间和预设噪音频率区间；根据噪音频谱图，确定待测部件工作过程中的当前噪音频率；根据振动图，确定待测部件工作过程中的当前振动加速度；当前噪音频率在预设噪音频率区间，且当前振动加速度在预设振动加速度区间内时，确定待测部件的工作状态为正常，当前噪音频率不在预设噪音频率区间和/或当前振动加速度不在预设振动加速度区间时，确定待测部件的工作状态为异常。
14.在该技术方案中，通过设置预设振动加速度区间和预设噪音频率区间，并分析待测部件工作过程中的当前振动加速度和当前噪音频率是否都在相应的预设振动加速度区间和预设噪音频率区间内，若都在区间内，则判定为该待测部件的工作状态正常，若有一个不在对应的区间内，则判定该待测部件的工作状态异常，通过本方法能够更加准确的分析出待测部件的工作状态，另外，根据本方法，通过测量待测部件工作过程中的当前振动加速度和当前噪音频率，可以进一步的分析出产生故障的原因，即确定了振动加速度的数值或者噪音频率可以进一步确定故障的原因，例如，在通过本方法监测增压器的过程中，当叶片压力面与吸力面压差，产生压端bpf(blade passing frequency)噪声的时候，其噪音频谱图上分析出的噪音频率一般在2k～60khz，而当针对转子
‑
轴承系统非线性油膜力作用引起油膜涡动、油膜振荡产生的次同步噪声的时候，其噪音频谱图上分析出的噪音频率一般小于1.1khz，因此，通过当前振动加速度和当前噪音频率不仅能够判断待测部件的工作状态是否异常，当工作状态异常的时候，还能够根据具体的数值分析出产生故障的原因。
15.在上述技术方案中，根据噪音频谱图、振动图提取待测部件的噪音特征信息和振动特征信息，将提取出的噪音特征信息和振动特征信息与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，并根据比较结果确定判断待测部件的工作状态是否异常，包括：获取待测部件在异常状态下的噪音频谱图中的异常图像特征；对噪音频谱图进行显示；对显示的噪音频谱图进行屏幕截取，监测截取的屏幕图像中是否存在异常图像特征，当截取的屏幕图像中存在异常图像特征时，确定待测部件的工作状态为异常，当截取的屏幕图像中不存在异常图像特征时，确定待测部件的工作状态为正常。
16.在该技术方案中，可通过前期的实验提前确定出待测部件在异常状态下的噪音频谱图中的异常图像特征。而在后期监测待测部件的工作状态时，可先根据麦克风、加速度传感器等监测的待测部件的噪音和振动生成噪音频谱图和振动图，然后将噪音频谱图和振动图通过屏幕显示出来，并在噪音频谱图和振动图显示过程中，对显示的图像进行截图，然后来检查截取的图片中是否存在异常图像特征，并以此来判断待测部件的工作状态是否异常。在该方案中，通过对噪音频谱图进行显示；使得工作人员能够更加直观的看到待测部件发出的噪声信息对应的噪声频谱图，方便于人们来实时了解待测部件的噪音情况，而通过图像对比来判断工作状态是否异常的方式，弥补了某些故障无法通过数值对比分析而监测不出来的空白，例如，对车辆内增压器异响进行监测的时候，当增压器上胶管漏气，产生漏气噪声的时候，其在噪声频谱图中显示的噪音频率符合增压器正常工作状态下的频率范围，此时通过频率数据对比的方法不能够监测出增压器的故障，但根据频谱的图像可知其频谱特征为宽频，由此，可以判断增压器上胶管可能发生了漏气，因此，本技术方案通过对图像的分析可以进一步判断出更多类型的故障原因。
17.在上述方案中，待测部件为车辆的涡轮增压器，监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息的步骤包括：在车辆上设置加速度传感器，以通过加速度传感器采集涡轮增压器的振动信息；在车辆上设置麦克风，以通过麦克风采集涡轮增压器的噪音信息；通过数据收集单元获取并收集加速度传感器采集的振动信息和麦克风采集的噪音信息。
18.在该技术方案中，待测部件为车辆的涡轮增压器，这样便可基于本技术的方法来对车辆的涡轮增压器的工作状态进行监测。具体而言，为了监测涡轮增压器的工作状态，可在车辆上设置加速度传感器，来实时采集涡轮增压器的振动信息；在车辆上设置麦克风，来实时采集涡轮增压器的噪音信息，并通过数据收集单元获取并收集振动信息和噪音信息，使得车辆能够在驾驶的过程中实时监测涡轮增压器的工作状态，并且当发生噪声的时候，可快速的确定发生噪声的原因，因此可以及时的维修，避免造成事故。
19.在上述技术方案中，当待测部件的工作状态出现异常时，生成故障报告，故障报告中至少包括噪音频谱图和振动图。
20.在该技术方案中，当待测部件的工作状态出现异常时，能够生成故障报告，为了便于驾驶的观看，故障报告可以以图像的形式呈现出来，以便于能够在增压器发生故障的时候及时的采取解决措施，故障报告中至少包括噪音频谱图和振动图，这样发生故障的时候可观看噪音频谱图和振动图来分析故障原因，另外根据需要，故障报告中还可以包括故障时间、待测部件的型号，车辆基本信息中的一项或多项，使得后期对待待测部件进行维修时，维修人员等能够根据故障报告进一步确定发生故障的时间以及待测部件的型号等。另外为了能够及时的进行修理，故障报告上还可以有解决办法，即根据不同的故障类型对应生成不同的解决办法，以便维修人员等能够快速的选择恰当的解决办法来解决故障。
21.本技术第二方面的技术方案提供了一种待测部件的状态监测系统，包括：加速度传感器，用于采集待测部件的振动信息；麦克风，用于采集待测部件的噪声信息；报警提示装置，用于在待测部件的工作状态出现异常时，进行报警提示；处理器，包括存储器和处理单元，存储器内储存可执行指令，处理器执行存储器中储存的可执行指令时实现本技术第一方面任意一项技术方案所提供的待测部件的状态监测方法的步骤。
22.根据本发明提供的一种待测部件的状态监测系统，该监测系统可实时的对工作状态下的待测部件进行实时的监测，并根据监测到的噪音信息和振动信息来判断待测部件的工作状态是否异常，本系统使得待测部件在监测过程中，不需要将待测部件卸下来并采用特定的监测机器进行监测，使得在待测部件工作的时候，通过对工作过程中产生的噪音信息和振动信息进行实时分析，就能够判断待测部件是否故障，因此，使得监测方法更具有便捷性、灵活性。另外，在该技术方案中，当监测到待测部件的工作状态异常的时候，可立即报警提示，方便人们在第一时间接收待测部件异常的消息，避免待测部件长时间的异常工作状态而导致损坏。
23.在上述方案中，待测部件的状态监测系统还包括：显示器，用于进行信息显示，显示器显示的信息包括噪音频谱图和振动图。
24.在该技术方案中，通过对噪音频谱图和振动图进行显示；使得工作人员能够更加直观的看到待测部件发出的噪声信息对应的噪声频谱图，方便于人们来实时了解待测部件的噪音情况。
25.本技术第三方面的技术方案提供了一种车辆，包括：涡轮增压器；加速度传感器，用于采集涡轮增压器的振动信息；麦克风，用于采集涡轮增压器的噪声信息；报警提示装置，用于在涡轮增压器的工作状态出现异常时，进行报警提示；处理器，包括存储器和处理单元，存储器内储存可执行指令，处理器执行存储器中储存的可执行指令时实现本技术第一方面任意一项技术方案提供的状态监测方法的步骤。
26.根据本发明提供的车辆，包括涡轮增压器、加速度传感器、麦克风、报警提示装置，传感器用于采集涡轮增压器的振动信息；麦克风用于采集涡轮增压器的噪声信息，通过采集的振动信息和噪声信息可判断该涡轮增压器的工作状态是否异常，当涡轮增压器的工作状态出现异常时，报警提示装置进行报警提示。另外，本发明提供的车辆还包含处理器，处理器包括存储器和处理单元，存储器内储存可执行指令，处理器执行存储器中储存的可执行指令时实现本技术第一方面任意一项技术方案的待测部件的状态监测方法的步骤，使得本发明提供的车辆能够对工作状态下的涡轮增压器进行实时的监测。由于，本技术提供的车辆能够执行本技术第一方面任一技术方案的监测方法。因此，本发明提供的车辆具有本技术第一方面任意一项技术方案的全部有益效果。
27.本技术第四方面的技术方案提供了一种计算机可读储存介质，其上储存有计算机程序，计算机程序被执行时，实现本技术第一方面任意一项技术方案的监测方法的步骤。
28.根据本发明提供的计算机可读存储介质，处理器实现如上第一方面中任一项技术方案的监测方法需要通过计算机程序，这种计算机程序需要储存在计算机可读取介质中、这种计算机可读储存介质保证了计算机程序能够被处理器执行，从而实现上述监测方法，能够快速的监测待测部件的工作状态，由于本技术提供的一种计算机可读存储介质能够储存实现第一方面中任一项技术方案的状态监测方法的计算机程序，因此本发明提供的一种计算机可读存储介质具有本发明第一方面中的任一技术方案的监测方法的全部有益效果。
29.根据本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过根据本发明的实践了解到。
附图说明
30.根据本发明的实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
31.图1示出了本发明的一个实施例的待测部件的状态监测方法流程图；
32.图2示出了本发明的又一个实施例的待测部件的状态监测方法流程图；
33.图3示出了本发明的又一个实施例的待测部件的状态监测方法流程图；
34.图4示出了本发明的又一个实施例的待测部件的状态监测方法流程图；
35.图5示出了本发明的一个实施例的待测部件状态监测系统的方框图；
36.图6示出了本发明的实施例提供的车辆的方框图；
37.图7示出了本发明的实施例提供的待测部件状态监测系统中处理器的方框图。
38.其中，图5至图7中的零部件名称与标号的对应关系如下：
39.10加速度传感器，20麦克风，30报警提示装置，40涡轮增压器，50显示器，60待测部件，70处理器，701中央处理单元，702只读存储器，703随机存取存储器，704总线，705输入/输出接口，706输入单元，707输出单元，708存储单元，709通信单元。
具体实施方式
40.为了能够更清楚地理解根据本发明的实施例的上述方面、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对根据本发明的实施例进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
41.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解根据本发明的实施例，但是，根据本发明的实施例还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，根据本发明的实施例的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
42.下面参照图1至图7来描述根据本发明一些实施例提供的待测部件的状态监测方法、系统、车辆、储存介质。
43.如图1所示，示出了本发明的一个实施例的待测部件监测方法的流程示意图。其中该流程包括：
44.s101：监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息；
45.s102：基于监测到的噪音信息和振动信息判断待测部件的工作状态是否异常；
46.s103：在待测部件的工作状态出现异常时，进行报警提示。
47.本实施例提供的监测方法，可用于车辆的涡轮增压等部件的状态监测。监测时，可直接在涡轮增压器等部件所使用的产品上安装对应的麦克风、加速度传感等来监测涡轮增压器等部件的噪音信息和振动信息。然后通过监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息，并根据监测到的噪音信息和振动信息来判断待测部件的工作状态是否异常。该种方法通过实时监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息，并根据监测到的噪音信息和振动信息能够立即判断待测部件当前工作状态是否异常，使得待测部件在监测过程中，不需要将待测部件卸下来并采用特定的监测机器进行监测，使得在待测部件工作的时候，通过对工作过程中产生的噪音信息和振动信息进行实时分析，就能够判断待测部件是否故障，因此，使得监测方法更具有便捷性、灵活性。另外，在该实施例中，当监测到待测部件的工作状态异常的时候，可立即报警提示，方便人们在第一时间接收待测部件异
常的消息，避免待测部件长时间的异常工作状态而导致损坏。
48.图2示出了本发明的另一个实施例的待测部件监测方法的流程示意图。其中该流程包括：
49.s201：监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息；
50.s202：基于噪音信息形成噪音频谱图；
51.s203：基于振动信息形成振动图；
52.s204：根据噪音频谱图、振动图提取待测部件的噪音特征信息和振动特征信息，将提取出的噪音特征信息和振动特征信息与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，并根据比较结果确定判断待测部件的工作状态是否异常。
53.在该实施例中，直接将当前的噪音特征信息和振动特征信息分别与对应的噪音预设特征信息和振动预设特征信息进行比较，节省了现有技术中一些复杂的监测步骤，本方法在监测过程中可以更加的快捷、精准。另外，根据不同类型的待测部件可以设定不同的预设特征信息，使得该监测方法能够适用于各种各样的待测部件，提高了本方法的适用性。
54.图3示出了本发明的另一个实施例的待测部件监测方法的流程示意图。其中该流程包括：
55.s301：监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息；
56.s302：基于噪音信息形成噪音频谱图；
57.s303：基于振动信息形成振动图；
58.s304：获取预设振动加速度区间和预设噪音频率区间；
59.s305：根据噪音频谱图，确定待测部件工作过程中的当前噪音频率；根据振动图，确定待测部件工作过程中的当前振动加速度；
60.s306：判断当前噪音频率和当前振动加速度是否都在相应的预设噪音频率区间和预设振动加速度区间。若当前噪音频率和当前振动加速度都在相应的预设噪音频率区间和预设振动加速度区间时，转s307。若当前噪音频率和当前振动加速度有一个不在相应的预设噪音频率区间和预设振动加速度区间，转s308；
61.s307：确定待测部件的工作状态为正常；
62.s308：确定待测部件的工作状态为异常。
63.本实施例，通过设置预设振动加速度区间和预设噪音频率区间，并分析待测部件工作过程中的当前振动加速度和当前噪音频率是否都在相应的预设振动加速度区间和预设噪音频率区间内，若都在区间内，则判定为该待测部件的工作状态正常，若有一个不在对应的区间内，则判定该待测部件的工作状态异常，通过本方法能够更加准确的分析出待测部件的工作状态，另外，根据本方法，通过测量待测部件工作过程中的当前振动加速度和当前噪音频率，可以进一步的分析出产生故障的原因，即确定振动加速度的数值或者噪音频率可以进一步确定故障原因。
64.图4示出了本发明的另一个实施例的待测部件监测方法的流程示意图。其中该流程包括：
65.s401：监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息；
66.s402：基于噪音信息形成噪音频谱图；
67.s403：获取待测部件在异常状态下的噪音频谱图中的异常图像特征；
68.s404：对噪音频谱图进行显示并对显示的噪音频谱图进行屏幕截取；
69.s405：判断截取的屏幕图像中是否存在异常图像特征，当截取的图片中存在异常图像特征时，转s407。当截取的图片中不存在异常图像特征时，转s406。
70.s406：确定待测部件的工作状态为正常；
71.s407：确定待测部件的工作状态为异常。
72.在本实施例中，可通过前期的实验提前确定出待测部件在异常状态下的噪音频谱图中的异常图像特征。而在后期监测待测部件的工作状态时，可先根据麦克风、加速度传感器等监测的待测部件的噪音信息和振动信息生成噪音频谱图和振动图，然后将噪音频谱图和振动图通过屏幕显示出来，并在噪音频谱图和振动图显示过程中，对显示的图像进行截图，然后来检查截取的图片中是否存在异常图像特征，并以此来判断待测部件的工作状态是否异常。在该方案中，通过对噪音频谱图进行显示，使得工作人员能够更加直观的看到待测部件发出的噪声信息对应的噪声频谱图，方便工作人员实时了解待测部件的噪音情况，而通过图像对比来判断工作状态是否异常的方式，弥补了某些故障无法通过数值对比分析而监测不出来的空白，例如，对车辆内增压器异响进行监测的时候，当增压器上胶管漏气产生漏气噪声的时候，其在噪声频谱图中显示的噪音频率符合增压器正常工作状态下的频率范围，此时通过频率数据对比的方法不能够监测出增压器的故障，但根据频谱的图像可知其频谱特征为宽频，由此，可以判断增压器上胶管可能发生了漏气，因此，本技术方案通过对图像的分析可以进一步判断出更多类型的故障原因。
73.在上述第一方面的任一项实施例中，待测部件优选为车辆的涡轮增压器，监测待测部件在工作过程中产生的噪音信息和振动信息的步骤包括：在车辆上设置加速度传感器，以通过加速度传感器采集涡轮增压器的振动信息；在车辆上设置麦克风，以通过麦克风采集涡轮增压器的噪音信息；通过数据收集单元获取并收集加速度传感器采集的振动信息和麦克风采集的噪音信息。在该技术方案中，待测部件为车辆的涡轮增压器，这样便可基于本技术的方法来对车辆的涡轮增压器的工作状态进行监测。具体而言，为了监测涡轮增压器的工作状态，可在车辆上设置加速度传感器，来实时采集涡轮增压器的振动信息；在车辆上设置麦克风，来实时采集涡轮增压器的噪音信息，并通过数据收集单元获取并收集振动信息和噪音信息，使得车辆能够在驾驶的过程中实时监测涡轮增压器的工作状态，并且当发生噪声的时候，可快速确定发生噪声的原因，因此可以及时的修理，避免造成事故。
74.进一步，当待测部件的工作状态出现异常时，生成故障报告，故障报告中至少包括噪音频谱图和振动图。为了便于驾驶的观看，故障报告可以以图像的形式呈现，以便于能够在增压器发生故障的时候及时采取解决措施。故障报告中至少包括噪音频谱图和振动图，这样发生故障的时候可观看噪音频谱图和振动图来分析故障原因，另外根据需要，故障报告中还可以包括故障时间、待测部件的型号，车辆基本信息中的一项或多项，使得后期对待待测部件进行维修时，维修人员等能够根据故障报告进一步确定发生故障的时间以及待测部件的型号等。另外为了能够及时的进行修理，故障报告上还可以提供对应的解决办法，即根据不同的故障类型对应生成不同的解决办法，以便维修人员等能够快速选择恰当的解决办法来解决故障。
75.如图5所示，本技术第二方面的实施例提供了一种待测部件的状态监测系统，包括：加速度传感器10，用于采集待测部件60的振动信息；麦克风20，用于采集待测部件60的
噪声信息；报警提示装置30，用于在待测部件60的工作状态出现异常时，进行报警提示；处理器70，包括存储器和处理单元，存储器内储存可执行指令，处理器执行存储器中储存的可执行指令时实现本技术第一方面实施例所提供监测方法。该实施例中，待测部件的状态监测系统还包括：显示器50，用于进行信息显示，显示器50显示的信息包括噪音频谱图和振动图。在该技术方案中，通过对噪音频谱图和振动图进行显示；使得工作人员能够更加直观的看到待测部件60发出的噪声信息对应的噪声频谱图，方便于人们来实时了解待测部件60的噪音情况。
76.如图6所示，本技术第三方面的实施例提供了一种车辆，该实施例提供的车辆，包括涡轮增压器40、加速度传感器10、麦克风20、报警提示装置30、处理器70，传感器10用于采集涡轮增压器40的振动信息；麦克风20用于采集涡轮增压器40的噪声信息，处理器70包括存储器和处理单元，存储器内储存可执行指令，处理器执行存储器中储存的可执行指令时实现本技术第一方面任意一项实施例所提供的待测部件的状态监测方法的步骤，使得本发明提供的车辆能够对工作状态下的涡轮增压器进行实时的监测，当涡轮增压器40的工作状态出现异常时，报警提示装置30进行报警提示。下面结合图7来介绍车辆和状态监测系统中的处理器70的结构。
77.如图7所示，处理器70包括中央处理单元701，其可以根据存储在只读存储器702中的计算机程序指令或者从存储单元708加载到随机存取存储器703中的计算机程序指令，来执行各种适当的动作和处理。在随机存取存储器703中，还可以存储处理器70操作所需的各种程序和数据。中央处理单元701、只读存储器702以及随机存取存储器703通过总线704彼此相连。输入/输出接口705也连接至总线704。
78.处理器70中的多个部件连接至输入/输出接口705，包括：输入单元706，例如键盘、鼠标等；输出单元707，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元708，例如磁盘、光盘等；以及通信单元709，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元709允许处理器70通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
79.中央处理单元701执行上文所描述的各个方法和处理。例如，第一方面实施例中的监测方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元708。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由只读存储器702和/或通信单元709而被载入和/或安装到处理器70上。当计算机程序加载到随机存取存储器703并由中央处理单元701执行时，可以执行上文描述的监测方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，中央处理单元701可以通过其他任何适当的方式而被配置为执行第一方面实施例中的监测方法。该监测系统可实时的对工作状态下的待测部件进行实时的监测，并根据监测到的噪音信息和振动信息来判断待测部件的工作状态是否异常，本系统使得待测部件在监测过程中，不需要将待测部件卸下来并采用特定的监测机器进行监测，使得在待测部件工作的时候，通过对工作过程中产生的噪音信息和振动信息进行实时分析，就能够判断待测部件是否故障，因此，使得监测方法更具有便捷性、灵活性。另外，在该实施例中，当监测到待测部件的工作状态异常的时候，可立即报警提示，方便人们在第一时间接收待测部件异常的消息，避免待测部件长时间的异常工作状态而导致损坏。
80.本技术第四方面的实施例提供了一种计算机储存介质，其上储存有计算机程序，计算机程序被执行时，实现本技术第一方面实施例的待测部件的状态监测方法的步骤。本
实施例提供的一种计算机可读存储介质，处理器实现如上第一方面实施例所提供的待测部件的状态监测方法需要通过计算机程序，这种计算机程序需要储存在计算机可读取介质中、这种计算机可读储存介质保证了计算机程序能够被处理器执行，从而实现通过上述监测方法，能够快速的监测待测部件的工作状态，由于本技术提供的一种计算机可读存储介质能够储存实现第一方面实施例所提供的待测部件的状态监测方法的计算机程序，因此本发明提供的一种计算机可读存储介质具有本发明第一方面任一项实施例提供的监测方法的全部有益效果。
81.在根据本发明的实施例中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的方面，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在根据本发明的实施例中的具体含义。
82.此外，虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这应当理解为要求这样操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行，或者要求所有图示的操作应被执行以取得期望的结果。同样地，虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本发明的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实现中。相反地，在单个实现的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实现中。
83.以上仅为根据本发明的实施例的优选实施例而已，并不用于限制根据本发明的实施例，对于本领域的技术人员来说，根据本发明的实施例可以有各种更改和变化。凡在根据本发明的实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在根据本发明的实施例的保护范围之内。