机油加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种加热装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种机油加热装置。


背景技术：

2.在位于海拔较高的地区，主要呈温带大陆性气候，气温年较差较大，日较差也较大。大气透明度高，太阳年总辐射量约565千焦耳/平方厘米：年日照时数约3 000小时。因地处准噶尔盆地东部，为寒潮通道，冬季为中国同纬度最冷之地，1月均温为零下25℃左右。10℃以上活动积温3 000～3 500℃，持续150～170天，无霜期为100～135天。年均温日较差12～14℃。冬季有稳定积雪，冬春降水量占年总量30%～45%。
3.冬季气温极低，施工燃油机械启动困难，主要原因为润滑油过于粘稠，不利于启动，电瓶供电次数低。为克服启动困难问题，采用一种机体外加热润滑油的方式进行机体预热是值得研究的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的之一在于解决上述不足，提供一种机油加热装置，以期望解决在较为寒冷的地方，润滑油过于粘稠，施工燃油机械启动困难的问题。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.本实用新型提供一种机油加热装置，所述加热装置可拆卸的安装在发动机外壁，所述发动机与所述加热装置之间设有油泵，所述油泵的一端管道连通于发动机的出油口，所述油泵的另一端管道连通于加热装置的一端，油管一端连通于所述发动机的注油口，所述油管的另一端连通于加热装置。
7.作为优选，进一步的技术方案是：所述加热装置包括隔热层，所述隔热层内壁设有保温层，所述加热装置内安装有加热元件，并形成“s”形通道。
8.更进一步的技术方案是：所述出油口与所述注油口上分别安装有电动阀门。
9.更进一步的技术方案是：所述管道与所述油管外壁分别套装有保温管套，所述保温层外壁套装有隔热管套。
10.更进一步的技术方案是：所述加热元件包括金属加热管，所述金属加热管外套装有绝缘管，所述绝缘管与所述金属加热管之间设有保温管，电磁线圈均匀环绕在所述绝缘管外壁，所述绝缘管外设有保护层。
11.更进一步的技术方案是：所述出油口内壁安装有温度检测装置，所述温度检测装置信号连接于显示器。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过将加热装置可拆卸的间隔安装在发动机外壁，同时采用电磁加热的方式，提高对机油加热效率的同时，大大提高加热过程中的安全性；通过将管道与油管的外壁分别套装有保温管套，同时在保温层外壁套装有隔热管套，用于提高机油在管道内流动过程中的保温效果，避免热量流失；通过油泵将发
动机中的机油抽入至加热装置中进行加热，提高加热效率。
附图说明
13.图1为说明本实用新型一个实施例中一种机油加热装置的结构示意图。
14.图2为说明本实用新型另一个实施例中加热装置内部放大的结构示意图。
15.图3为说明本实用新型又一个实施例中加热装置截面的放大结构示意图。
16.图4为说明本实用新型又一个实施例中加热元件截面的放大结构示意图。
17.图中，1为加热装置，2为发动机，3为油泵，4为出油口，5为油管，6为注油口，7为隔热层，8为保温层，9为加热元件，10为电动阀门，11为金属加热管，12为绝缘管，13为保温管，14为电磁线圈。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
19.参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种机油加热装置，前述加热装置1可拆卸的间隔安装在发动机2外壁，用于通过加热装置1对发动机2内的机油进行加热，在前述发动机2与前述加热装置1之间安装有油泵3，并将油泵3的一端管道连通于发动机2的出油口4，同时将前述油泵3的另一端管道连通于加热装置1的一端，用于由油泵3将发动机2内的机油通过出油口4抽入至加热装置1内，并将油管5一端连通于前述发动机2的注油口6，同时将前述油管5的另一端连通于加热装置1，用于通过加热装置1对机油进行加热后，通过油管5回流至发动机2内，如此循环，提高对发动机2内机油的加热效率，通过将加热装置1固定在车身内，夏季无需对发动机2内的机油进行加热时，只需将连通于发动机2与加热装置1之间的管道拆卸即可，操作便捷。
20.参考图2，图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，前述加热装置1包括隔热层7，用于通过隔热层7大大减少加热装置1与外界温度的热交换，提高加热装置1的隔热效率，同时在前述隔热层7内壁设置保温层8，用于通过保温层8使得加热装置1内部的温度保持恒定，同时在前述加热装置1内安装有加热元件9，用于通过加热元件9对加热装置1内部进行加热，前述加热元件9形成“s”形通道，通过该“s”形通道，增加了机油在加热装置1内流动的距离，大大提高了机油在加热装置1内流动时与加热元件9的接触面积与接触时间，提高机油在加热装置1内的加热效率。
21.另外的，为了提高对机油的保温效率，在前述管道与前述油管5的外壁分别套装有保温管套，用于通过保温管套提高管道与油管的保温质量，避免机油流经管道与油管时热量散失，降低能耗，同时在前述保温管套外壁还套装有隔热管套，用于提高保温质量。
22.参考图4所示，在本实用新型的又一个实施例中，前述加热元件9包括金属加热管11，用于通过金属加热管11对流经其内部的机油进行加热，同时在前述金属加热管11外套装有绝缘管12，避免金属加热管11导入外部电流，提高金属加热管11对机油加热的稳定性，通过在前述绝缘管12与前述金属加热管11之间设置保温管13，用于通过保温管13对金属加热管11进行保温，避免金属加热管11在加热过程中的热量散失，提高金属加热管11对机油的加热效率，并将电磁线圈14均匀环绕在前述绝缘管12外壁，同时将电磁线圈14外接交流电，用于通过电磁线圈14产生交变磁场，金属加热管11切割交变磁力线，并产生交变的涡
流，涡流使金属加热管11内部的铁原子高速无规则运动，原子相互碰撞、摩擦产生热能，并通过金属加热板对机油进行加热，提高对机油的加热效率与安全性，同时在前述绝缘管12外设置保护层，用于对电磁线圈14形成保护结构。
23.参考图1所示，在本实用新型的又一个实施例中，为了提高对机油的温度进行监控，提高安全性，在前述出油口4的内壁安装有温度检测模块，用于通过温度检测模块对流经出油口4的机油的温度进行检测，同时将前述温度检测装置信号连接于显示器，用于将温度检测模块检测的温度通过显示器显示，避免机油在加热装置1内加热的温度过高，提高加热过程中的安全性，当机油温度到达发动起启动温度时，通过关闭安装在出油口4与注油口6上的电动阀门10，避免发动机2工作时，发动机2内的机油从管道流入至加热装置1，提高发动机2工作的安全性。
24.在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
25.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。