技术特征：
1.一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，包括油底壳(1)、放油螺塞(2)和电热器(3)；所述油底壳(1)用于放置甲醇机油，所述油底壳(1)上设置有放油螺塞口(11)；所述放油螺塞(2)穿过所述放油螺塞口(11)与所述放油螺塞口(11)螺纹连接；所述电热器(3)设置在所述油底壳(1)内，且所述电热器(3)与所述放油螺塞(2)固定连接，所述电热器(3)用于加热所述甲醇机油。2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，还包括吸附件(4)，所述吸附件(4)与所述电热器(3)固定连接，所述吸附件(4)设置在所述油底壳(1)内，所述吸附件(4)用于吸附所述油底壳(1)内金属杂质。3.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述吸附件(4)为磁铁。4.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述放油螺塞(2)的一端设置有用于与车载电源电连接的电源插头(5)，所述放油螺塞(2)的另一端与所述电热器(3)焊接固定，且所述电热器(3)通过线束与所述电源插头(5)电连接。5.根据权利要求4所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述放油螺塞(2)的侧壁上设置有外螺纹，所述放油螺塞口(11)内壁上设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述放油螺塞(2)与所述油底壳(1)螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，还包括控制器和温度传感器，所述温度传感器用于检测发动机水温，所述温度传感器与控制器连接；所述控制器与车载ecu共用，由车载电源连接，所述控制器用于根据发动机水温，控制所述车载电源给所述电源插头(5)供电情况。7.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述电热器(3)为电阻丝。8.根据权利要求2所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述电热器(3)为柱状结构，所述吸附件(4)为中空结构，所述吸附件(4)套设在所述电热器(3)。9.根据权利要求8所述的一种甲醇发动机机油加热装置，其特征在于，所述吸附件(4)的直径小于所述放油螺塞(2)的直径。10.一种甲醇发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的甲醇发动机机油加热装置。
技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种甲醇发动机机油加热装置及甲醇发动机，甲醇发动机机油加热装置，包括油底壳、放油螺塞和电热器；油底壳用于放置甲醇机油，油底壳上设置有放油螺塞口；放油螺塞穿过所述放油螺塞口，具有螺纹连接结构，可旋紧至油底壳；电热器设置在所述油底壳内，且电热器与所述放油螺塞固定连接，所述电热器用于加热所述甲醇机油；本实用新型将电热器和放油螺塞进行集成，两者为一体式结构设计，达到了利于安装的目的，不用在油底壳结构上进行大规模改动，原有结构利用率高；且电热器放置在油底壳内部，电热器可以快速加热机油，同时电热器和放油螺塞集成结构小，不占用额外空间，空间利用率高。空间利用率高。空间利用率高。
技术研发人员：洪安新 杨万里 葛峰 李高勇 郭平 李红洲 梁宝库 蒋仁杰 李书福 王瑞平 安聪慧
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2021.04.25
技术公布日：2022/1/14