技术特征：
1.一种油水加热器，包括水保温壳(1)、油保温壳(11)、用于加热水保温壳(1)内的介质的水加热机构、用于加热油保温壳(11)内的介质的油加热机构，其特征在于：所述水保温壳(1)上设置有分别与其内部连通的进水通道(3)、出水通道(4)、所述油保温壳(11)上设置有分别与其内部连通的进油通道(9)、出油通道(13)，所述进水通道(3)、出水通道(4)分别与柴油发动机的储水装置连接，所述进油通道(9)、出油通道(13)分别与柴油发动机的储油装置连接，所述进水通道(3)上设置有将储水装置内的水泵入水保温壳(1)的第一循环水泵(2)，所述进油通道(9)上设置有将储油装置内的机油泵入油保温壳(11)的第二循环水泵(10)；所述出油通道(13)与所述油保温壳(11)的连接处设置于所述油保温壳(11)的顶部，所述出水通道(4)与所述水保温壳(1)的连接处设置于所述水保温壳(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种油水加热器，其特征在于：所述水保温壳(1)还包括与其内部连通的泄水通道(5)、所述油保温壳(11)还包括与其内部连通的泄油通道(12)，所述泄水通道(5)、泄油通道(12)上分别设置有第一阀门、第二阀门。3.根据权利要求1所述的一种油水加热器，其特征在于：还包括底座(6)，所述底座(6)的底部设置有行走轮(7)，所述水保温壳(1)、油保温壳(11)均设置于所述底座(6)上。4.根据权利要求3所述的一种油水加热器，其特征在于：所述行走轮(7)为带刹车万向轮。5.根据权利要求1所述的一种油水加热器，其特征在于：所述进水通道(3)、出水通道(4)分别与柴油发动机的储水装置通过法兰连接，所述进油通道(9)、出油通道(13)分别与柴油发动机的储油装置通过法兰连接。6.根据权利要求1所述的一种油水加热器，其特征在于：还包括控制器(8)、第一温度传感器、第二温度传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、第一循环水泵(2)、第二循环水泵(10)、水加热机构、油加热机构分别与所述控制器(8)电连接，所述第一温度传感器还与所述水保温壳(1)连接，用于检测水保温壳(1)内的水温，所述第二温度传感器还与所述油保温壳(11)连接，用于检测油保温壳(11)内的油温，所述控制器(8)用于控制所述第一循环水泵(2)、第二循环水泵(10)、水加热机构、油加热机构的启停。
技术总结
本实用新型公开了一种油水加热器，包括水保温壳、油保温壳、水加热机构、油加热机构，水保温壳上设置有分别与其内部连通的进水通道、出水通道、油保温壳上设置有分别与其内部连通的进油通道、出油通道，进水通道、出水通道分别与柴油发动机的储水装置连接，进油通道、出油通道分别与柴油发动机的储油装置连接，进水通道上设置有将储水装置内的水泵入水保温壳的第一循环水泵，进油通道上设置有将储油装置内的机油泵入油保温壳的第二循环水泵；出油通道与油保温壳的连接处设置于油保温壳的顶部，出水通道与水保温壳的连接处设置于水保温壳的顶部，本装置中出水通道、出油通道分别设置于水保温壳、油保温壳的顶部，能够充分排出其中的空气。的空气。的空气。
技术研发人员：郭琳 廖汉忠 魏月辉
受保护的技术使用者：资阳晨风西铁机械有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/4/1