一种风力发电机的刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机技术领域，具体涉及一种风力发电机的刹车装置。


背景技术：

2.风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成，风力发电机在使用时，需要刹车装置对其进行刹车处理。针对现有技术存在以下问题：
3.1、现有的风力发电机在使用时、如遇大风天气，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题；
4.2、风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种风力发电机的刹车装置，其中一种目的是为了具备便于减缓发电机的转速，保护发电机使用时安全的特点，解决现有的风力发电机在使用时、如遇大风天气，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题；其中另一种目的是为了解决风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题，以达到便于快速排出装置内腔的热量，提高装置的使用寿命效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种风力发电机的刹车装置，包括刹车装置本体、风力发电机本体、旋转杆、活动杆和扇叶，所述刹车装置本体内腔的一侧固定连接有风力发电机本体，所述风力发电机本体的一侧设置有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接活动杆，所述活动杆的外壁活动套接在刹车装置本体的内腔，所述活动杆的一端延伸至刹车装置本体的一侧且固定连接有扇叶，所述刹车装置本体的内腔设置有刹车机构，所述刹车装置本体内腔的一侧设置有散热机构。
8.所述刹车机构包括有刹车片，所述刹车片的一侧固定连接有耐磨金属板，所述耐磨金属板的一侧固定连接有防滑凸块。
9.所述散热机构包括有u形导热杆，所述u形导热杆的外壁固定套接有铜块。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述刹车装置本体的内腔固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定套，所述固定套的内壁固定套接有减振垫，所述减振垫的内壁固定套接有耐磨橡胶板。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述耐磨橡胶板的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆的数量为六个，六个所述液压杆均匀的分布在耐磨橡胶板的内壁，所述液压
杆的一端固定连接在刹车片的一侧。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述刹车片的一侧固定活动连接有活动连杆，所述活动连杆的一端活动连接在耐磨橡胶板的内壁。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述刹车装置本体一侧的顶部固定套接有排热管，所述排热管的内腔固定连接有吸气泵，所述排热管内腔的一侧固定套接有防尘网，所述排热管的一端延伸至刹车装置本体的内腔且固定连接有固定罩。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述铜块的内腔设置有石墨烯块，所述石墨烯块的内壁固定套接在u形导热杆的外壁，所述u形导热杆的外壁固定套接有散热板，所述散热板的底部固定连接在固定罩的内腔。
15.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本实用新型提供一种风力发电机的刹车装置，通过采用支撑杆、固定套、减振垫、耐磨橡胶板、液压杆、刹车片、活动连杆、耐磨金属板和防滑凸块的配合，通过液压杆、活动连杆的配合，带动刹车片、耐磨金属板和防滑凸块移动到旋转杆的外壁，对旋转杆的外壁进行挤压，并通过耐磨金属板一侧的防滑凸块和旋转杆之间产生的摩擦力，减缓旋转杆旋转的速度，从而控制发电机的转速，避免了如遇大风天气时，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题，使得便于快速减缓发电机的转速，保护发电机使用时的安全。
17.2、本实用新型提供一种风力发电机的刹车装置，通过采用固定罩、排热管、吸气泵、防尘网、散热板、u形导热杆、铜块和石墨烯块的配合，风力发电机在进行刹车时产生的热量，通过u形导热杆、铜块和石墨烯块的配合，进行吸收热量，并通过散热排散在固定罩内腔的一侧，再通过吸气泵产生吸力，将热量通过排热管排出装置的内腔，避免了风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题，以达到便于快速排出装置内腔的热量，提高装置的使用寿命效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型刹车装置本体的结构剖视图；
20.图3为本实用新型刹车装置本体的侧面结构剖视图；
21.图4为本实用新型刹车片的结构示意图；
22.图5为本实用新型固定罩和排热管的结构剖视图
23.图6为本实用新型铜块的侧面结构剖视图。
24.图中：1、刹车装置本体；2、风力发电机本体；3、旋转杆；4、刹车机构；5、散热机构；6、活动杆；7、扇叶；
25.41、支撑杆；42、固定套；421、减振垫；422、耐磨橡胶板；423、液压杆；424、刹车片；425、活动连杆；426、耐磨金属板；
26.51、固定罩；52、排热管；53、吸气泵；54、防尘网；511、散热板；512、u形导热杆；513、铜块；514、石墨烯块。
具体实施方式
27.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
28.实施例1
29.如图1-6所示，本实用新型提供了一种风力发电机的刹车装置，包括刹车装置本体1、风力发电机本体2、旋转杆3、活动杆6和扇叶7，刹车装置本体1内腔的一侧固定连接有风力发电机本体2，风力发电机本体2的一侧设置有旋转杆3，旋转杆3的一端固定连接活动杆6，活动杆6的外壁活动套接在刹车装置本体1的内腔，活动杆6的一端延伸至刹车装置本体1的一侧且固定连接有扇叶7，刹车装置本体1的内腔设置有刹车机构4，刹车机构4包括有刹车片424，刹车片424的一侧固定连接有耐磨金属板426，耐磨金属板426的一侧固定连接有防滑凸块，刹车装置本体1的内腔固定连接有支撑杆41，支撑杆41的一端固定连接有固定套42，耐磨橡胶板422的内壁固定连接有液压杆423，液压杆423的数量为六个，六个液压杆423均匀的分布在耐磨橡胶板422的内壁，液压杆423的一端固定连接在刹车片424的一侧，刹车片424的一侧固定活动连接有活动连杆425，活动连杆425的一端活动连接在耐磨橡胶板422的内壁。
30.在本实施例中，通过液压杆423带动刹车片424移动、同时拉伸活动连杆425的一端，使得通过活动连杆425增加刹车片424移动时的平稳性，刹车片424同时带动耐磨金属板426和防滑凸块移动到旋转杆3的外壁，对旋转杆3的外壁进行挤压，并通过耐磨金属板426一侧的防滑凸块和旋转杆3之间产生的摩擦力，减缓旋转杆3旋转的速度，从而通过减缓旋转杆3旋转的速度，控制发电机的转速，保护发电机使用时的安全。
31.实施例2
32.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，刹车装置本体1内腔的一侧设置有散热机构5，散热机构5包括有u形导热杆512，u形导热杆512的外壁固定套接有铜块513，刹车装置本体1一侧的顶部固定套接有排热管52，排热管52的内腔固定连接有吸气泵53，排热管52内腔的一侧固定套接有防尘网54，排热管52的一端延伸至刹车装置本体1的内腔且固定连接有固定罩51，铜块513的内腔设置有石墨烯块514，石墨烯块514的内壁固定套接在u形导热杆512的外壁，u形导热杆512的外壁固定套接有散热板511，散热板511的底部固定连接在固定罩51的内腔。
33.在本实施例中，通过铜块513和石墨烯块514，进行吸收风力发电机在进行刹车时产生的热量，铜块513和石墨烯块514具有良好的吸热性，并通过u形导热杆512和散热板511将热量排散在固定罩51的内腔，再通过吸气泵53产生吸力，将热量通过排热管52排出装置的内腔，使得便于快速对装置内腔的热量进行排散，提高装置的使用寿命，并通过防尘网54进行阻挡外界的灰尘，防止灰尘通过排热管52进入装置的内腔。
34.实施例3
35.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定套42的内壁固定套接有减振垫421，减振垫421的内壁固定套接有耐磨橡胶板422。
36.在本实施例中，通过刹车片424、耐磨金属板426和防滑凸块，对旋转杆3和风力发电机进行摩擦减速的同时会产生振动，使得通过减振垫421和耐磨橡胶板422利用自身的弹性，减缓振动力，使得保证旋转杆3和风力发电机减速时的平稳性。
37.下面具体说一下该风力发电机的刹车装置的工作原理。
38.如图1-6所示，当发电机的转速较快时，通过液压杆423带动刹车片424、耐磨金属板426和防滑凸块移动到旋转杆3的外壁，对旋转杆3的外壁进行挤压，并通过耐磨金属板426一侧的防滑凸块和旋转杆3之间产生的摩擦力，减缓旋转杆3旋转的速度，从而通过减缓旋转杆3旋转的速度，控制发电机的转速，再通过铜块513和石墨烯块514，进行吸收风力发电机在进行刹车时产生的热量，并通过u形导热杆512和散热板511传递在固定罩51内腔的一侧，再通过吸气泵53产生吸力，将热量通过排热管52排出装置的内腔，使得对装置内腔的热量进行排散。
39.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。