一种具有环保功能的燃油催化器的制作方法

1.本发明涉及能量技术技术领域，更具体地说，它涉及一种具有环保功能的燃油催化器。


背景技术：

2.汽车在使用的过程中,燃油的燃烧效率低,燃油消耗量大且排放的尾气中含有大量有毒有害物质,不仅会导致能源消耗和环境污染,而且会给人们的健康带来安全隐患。
3.因此本领域技术人员研发了一种安装方便快捷，安全可靠，依靠核心产品改变燃油特征，降低汽车尾气达到国家治理标准的催化器。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种具有环保功能的燃油催化器，其具有的特点能够安装方便快捷，安全可靠，改变燃油特征，降低汽车尾。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种具有环保功能的燃油催化器，包括上盖，其特征在于：所述上盖的左右两端可拆卸安装有燃油管接头，所述上盖的下端活动安装有壳体，所述壳体的下端活动安装有下盖，所述壳体的内部活动安装有催化球。
6.通过采用上述技术方案，通过设置催化球可以实现燃油催化。
7.进一步地，所述上盖的表面开设有进口孔，所述上盖的表面开设有出口孔，所述上盖的表面开设有进口槽，所述上盖的表面开设有上流通槽，所述上盖的表面开设有出口槽，所述上盖的表面开设有一号螺纹孔，所述上盖的表面固定连接有连接块，所述上盖的表面固定连接有密封圈。
8.通过采用上述技术方案，通过开设进口孔和出口孔方便燃油进出。
9.进一步地，所述进口孔与出口孔的形状与尺寸相同，所述进口孔的尺寸与燃油管接头相适配，所述进口槽的形状跟尺寸与出口槽相同，所述进口孔与进口槽互通，所述出口孔与出口槽互通。
10.通过采用上述技术方案，进口孔与进口槽互通，所述出口孔与出口槽互通这样保证燃油进入到壳体内。
11.进一步地，所述壳体的表面开设有圆槽，所述壳体的表面固定连接有密封圈，所述壳体的表面开设有二号螺纹孔，所述圆槽设置有四个。
12.通过采用上述技术方案，所述壳体的表面开设有二号螺纹孔方便安装。
13.进一步地，所述下盖的表面开设有下流通槽一，所述下盖的表面开设有下流通槽二，所述下盖的表面开设有三号螺纹孔，所述下盖的表面固定连接有密封圈，所述下盖的表面固定连接有连接块。
14.通过采用上述技术方案，下盖的表面固定连接有连接块，通过连接块与弹簧固定连接。
15.进一步地，所述连接块设置有八个，所述连接块相互靠近的一端均固定连接有弹
簧，所述弹簧的一端与连接块固定连接，所述弹簧的另一端与催化球固定连接。
16.通过采用上述技术方案，通过弹簧与催化球固定连接来固定催化球的位置。
17.进一步地，所述一号螺纹孔、二号螺纹孔和三号螺纹孔的尺寸相同，所述一号螺纹孔、二号螺纹孔和三号螺纹孔均设置有六个。
18.通过采用上述技术方案，一号螺纹孔、二号螺纹孔和三号螺纹孔的尺寸相同方便用紧固螺丝固定。
19.进一步地，所述上盖、壳体和下盖的主要原料为稀土元素、高岭土、陶瓷纳米材料和化工原料，其中稀土元素、高岭土和陶瓷纳米材料为主，化工原料为辅，其中原料和比例为：陶瓷纳米材料25％，氧化硅占10％，氧化锆10％，氧化镱15％，氧化镨30％氧化铈45％，四氧化三铁7％，三氧化二铝15％，石墨烯10％，高岭土20％，氧化镧 15％，粘土20％。
20.综上所述，本发明具有以下有益效果：
21.1、通过设置催化球，使得其装置再进行使用的时候可以燃油便由原来的大分子获得催化而改变成为小分子使内燃机燃油燃烧彻底, 提高燃烧热值，从而达到降低尾气排放的目的。
22.2、通过设置密封圈，使得其装置再进行使用的时候可以防止燃油从壳体中溢出，保证该装置的正常使用，从而达到了防止燃油泄漏的目的。
23.3、通过设置弹簧和连接块，使得其装置再进行使用的时候可以使得催化球一直处在圆槽内，防止催化球进入下流通槽一、上流通槽和下流通槽二内堵塞通道，从而达到了防堵的目的。
24.4、该装置通过以稀土元素、高岭土和陶瓷纳米材料为主，化工原料为辅，使得其装置再进行使用的时候更加具有弹性和韧性以及增加了该装置的强度，从而达到了更加耐用的目的。
25.5、通过设置进口槽、出口槽、上流通槽、下流通槽一、下流通槽二和圆槽，使得其装置再进行使用的时候可以使燃油在有限的空间里更多的与催化球接触，从而达到了清除积碳、降低油耗的目的。
26.6、通过设置紧固螺丝、一号螺纹孔、二号螺纹孔、三号螺纹孔和燃油管接头，使得其装置再进行使用的时候将紧固螺丝分别穿过一号螺纹孔、二号螺纹孔和三号螺纹孔，通过紧固螺丝将上盖、壳体和下盖固定在一起，然后通过燃油管接头将该装置安装在燃油泵和高压油泵喷头之间，从而达到了安装方便的目的。
附图说明
27.图1为本发明的主结构示意图；
28.图2为本发明的主结构爆炸示意图；
29.图3为本发明中主结构剖视图；
30.图4为本发明中上盖结构示意图；
31.图5为本发明中壳体结构示意图；
32.图6为本发明中下盖结构示意图。
33.图中：
34.1、上盖；2、燃油管接头；3、壳体；4、下盖；5、催化球；6、紧固螺丝；7、连接块；8、弹
簧；9、进口槽；10、上流通槽；11、出口槽；12、下流通槽一；13、下流通槽二；14、进口孔；15、出口孔；16、一号螺纹孔；17、二号螺纹孔；18、三号螺纹孔；19、圆槽； 20、密封圈。
具体实施方式
35.实施例：
36.以下结合附图1-6对本发明作进一步详细说明。
37.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种具有环保功能的燃油催化器，包括上盖1，上盖1的左右两端可拆卸安装有燃油管接头2，上盖1的下端活动安装有壳体3，壳体3的下端活动安装有下盖4，壳体3的内部活动安装有催化球5，如图1-6所示，上盖1、壳体3和下盖4的主要原料为稀土元素、高岭土、陶瓷纳米材料和化工原料，其中稀土元素、高岭土和陶瓷纳米材料为主，化工原料为辅，其中原料和比例为：陶瓷纳米材料25％，氧化硅占10％，氧化锆10％，氧化镱15％，氧化镨30％氧化铈45％，四氧化三铁7％，三氧化二铝15％，石墨烯10％，高岭土20％，氧化镧15％，粘土20％；
38.本实施例中，将各种相关材料，按照比例加入搅拌器中，进行搅拌，加入适当的纯净水至搅拌成泥坯状成型，放入专用设备中压制，做成产品所需形状，放置阴凉晾干，放入烘干箱进行初步烘干，最后对该产品在加热炉进行烧制，温度控制在1100℃至1200℃之间，烧制12小时至20小时，待其冷却后，于相关配件进行安装调试。
39.请参阅图1-6，本实施例中，上盖1的表面开设有进口孔14，上盖1的表面开设有出口孔15，上盖1的表面开设有进口槽9，上盖1 的表面开设有上流通槽10，上盖1的表面开设有出口槽11，上盖1 的表面开设有一号螺纹孔16，上盖1的表面固定连接有连接块7，上盖1的表面固定连接有密封圈20，进口孔14与出口孔15的形状与尺寸相同，进口孔14的尺寸与燃油管接头2相适配，进口槽9的形状跟尺寸与出口槽11相同，进口孔14与进口槽9互通，出口孔15与出口槽11互通。
40.壳体3的表面开设有圆槽19，壳体3的表面固定连接有密封圈 20，壳体3的表面开设有二号螺纹孔17，圆槽19设置有四个，下盖 4的表面开设有下流通槽一12，下盖4的表面开设有下流通槽二13，下盖4的表面开设有三号螺纹孔18，下盖4的表面固定连接有密封圈 20，下盖4的表面固定连接有连接块7，连接块7设置有八个，连接块7相互靠近的一端均固定连接有弹簧8，弹簧8的一端与连接块7 固定连接，弹簧8的另一端与催化球5固定连接，一号螺纹孔16、二号螺纹孔17和三号螺纹孔18的尺寸相同，一号螺纹孔16、二号螺纹孔17和三号螺纹孔18均设置有六个。
41.使用时，将紧固螺丝6分别穿过一号螺纹孔16、二号螺纹孔17 和三号螺纹孔18，通过紧固螺丝6将上盖1、壳体3和下盖4固定在一起，然后通过燃油管接头2将该装置安装在燃油泵和高压油泵喷头之间，此时燃油从进口孔14进入到进口槽9中，然后依次通过圆槽 19、下流通槽一12、圆槽19、上流通槽10、圆槽19、下流通槽二13、圆槽19、出口槽11，最后从出口孔15流出，该过程通过密封圈20 起到防漏的效果，因为圆槽19中设置有催化球5，燃油进入壳体3 内部开设的圆槽19内后与催化球5接触，在催化球5的作用下燃油便由原来的大分子获得催化而改变成为小分子使内燃机燃油燃烧彻底,提高燃烧热值，在这一过程中弹簧8通过与连接块7和催化球5 固定连接，防止催化球5进入下流通槽一12、上流通槽10和下流通槽二13内堵塞通道。
42.将同一汽车在没有安装燃油催化器和安装了燃油催化剂进行尾气排放测试，测试结果如下：
43.1、安装前排放值:光吸收系数峰值1/m分别为2.02、2.05和2.09，平均值为2.05；
44.2、安装后排放值:光吸收系数峰值(1/m)分别为0.32、0.33和0.35，平均值为0.33。
45.本实施例中，该车安装完燃油催化器后，尾气排放平均值由原来的2.05降到0.33国家标准1.2，直降84％。排放结果已经达到了厂家的要求。
46.将同一汽车在没有安装燃油催化器和安装了燃油催化剂进行油耗测试，测试结果如下：
47.1、安装前：当平均时速六十迈时，平均油耗12.22l；
48.当行驶时速为一百公里匀速时，平均油耗10.34l；
49.2、安装后：当平均时速六十迈时，平均油耗9.14l；
50.当行驶时速为一百公里匀速时，平均油耗8.23l；
51.本实施例中，第一组数据安装前油耗12.22升,安装后油耗9.14升，节省3.08升，节油率为33.69％，第二组数据安装前油耗10.34升,安装后油耗8.23升,节省2.11升，节油率为25.63％，并且安装燃油催化器的车，发动机的抖动明显变小，噪声也变小，起步，加速，爬坡明显感觉动力变大，同样的路程能多跑50公里以上。
52.工作原理：将紧固螺丝6分别穿过一号螺纹孔16、二号螺纹孔 17和三号螺纹孔18，通过紧固螺丝6将上盖1、壳体3和下盖4固定在一起，然后通过燃油管接头2将该装置安装在燃油泵和高压油泵喷头之间，此时燃油从进口孔14进入到进口槽9中，然后依次通过圆槽19、下流通槽一12、圆槽19、上流通槽10、圆槽19、下流通槽二 13、圆槽19、出口槽11，最后从出口孔15流出，该过程通过密封圈 20起到防漏的效果，因为圆槽19中设置有催化球5，燃油进入壳体3 内部开设的圆槽19内后与催化球5接触，在催化球5的作用下燃油便由原来的大分子获得催化而改变成为小分子使内燃机燃油燃烧彻底,提高燃烧热值，在这一过程中弹簧8通过与连接块7和催化球5 固定连接，防止催化球5进入下流通槽一12、上流通槽10和下流通槽二13内堵塞通道。
53.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。