一种自适应燃气内燃机进气调节阀的制作方法

文档序号:30266358发布日期:2022-06-02 04:17阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种自适应燃气内燃机进气调节阀,包括机壳(10)以及安装在机壳(10)内端的连通装置(20),其特征在于:所述机壳(10)两侧均设置有连接环(110),所述连接环(110)内端设置有内管(120),所述机壳(10)顶端设置有顶盖(130),所述机壳(10)底端设置有底盘(140),所述机壳(10)底端设置有收集环(150),所述连接环(110)两侧均设置有套环(160),所述套环(160)侧面与所述收集环(150)侧面连接有支板(170),所述连通装置(20)包括六个导环(211)和通道组件(210),所述导环(211)截面尺寸与所述内管(120)截面尺寸保持吻合,各所述导环(211)侧面均连接有漏斗环(212),六个漏斗环(212)中相对的两个漏斗环(212)分为一组,共形成三组,分别为直管组、上管组以及下管组,两所述漏斗环(212)之间形成一个连接通道,所述通道组件(210)设置在连接通道内端,所述通道组件(210)包括直管(220)、凸管(230)以及凹管(240),所述直管(220)两端分别与直管组的两漏斗环(212)连接,所述凸管(230)两端分别与上管组的两漏斗环(212)连接,所述凸管(230)顶端开设有顶槽(231),所述顶槽(231)内端设置有进气管(232),所述进气管(232)与所述顶盖(130)转动连接,所述凹管(240)两端分别与下管组的两漏斗环(212)之间保持连接,所述凹管(240)底端连接出气管(241),所述出气管(241)与所述凹管(240)内端保持连通,所述出气管(241)底端连接有l型管(242)。2.根据权利要求1所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述内管(120)两侧均开设有缺口槽(121),两所述导环(211)侧面之间连接有卡块(213),所述卡块(213)与所述缺口槽(121)套接配合。3.根据权利要求2所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述机壳(10)内端两侧均设置有限位弧板(180),所述卡块(213)侧面开设有限位槽(2131),所述限位槽(2131)与所述限位弧板(180)滑动连接。4.根据权利要求3所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述限位弧板(180)上下两侧均设置有若干滚珠(181),所述滚珠(181)与所述限位弧板(180)侧面保持滚动连接,所述限位槽(2131)内侧设置有弧槽(2132),所述弧槽(2132)与所述滚珠(181)滚动连接。5.根据权利要求1所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述底盘(140)顶端设置有收集环(150),所述收集环(150)内端设置有收集腔(151),所述收集环(150)一侧开设有通孔(152),所述通孔(152)与所述收集腔(151)内端保持连通,所述通孔(152)与所述l型管(242)保持连通。6.根据权利要求5所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述收集环(150)侧面套接有透明板(153),所述透明板(153)贴合在所述收集腔(151)外侧。7.根据权利要求1所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述凸管(230)顶端设置有转环(234),所述转环(234)设置在所述顶盖(130)顶端,所述转环(234)与所述进气管(232)保持同轴连接。8.根据权利要求7所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述转环(234)侧面设置有若干刻度板(235),各所述刻度板(235)呈阵列排布,所述顶盖(130)内侧开设有若干刻度槽(131),各所述刻度槽(131)呈阵列排布。9.根据权利要求7所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述进气管(232)顶端套接有管塞(233),所述管塞(233)底端截面尺寸与所述进气管(232)内端截面尺
寸保持吻合。10.根据权利要求1所述的自适应燃气内燃机进气调节阀,其特征在于:所述出气管(241)内端设置有限位管(243),所述限位管(243)截面呈t型结构,所述限位管(243)与所述出气管(241)内端固定连接,所述限位管(243)内端与所述出气管(241)内端保持连通,所述限位管(243)底端与所述l型管(242)底端保持固定连接。

技术总结
本发明涉及一种调节阀技术领域,具体地说,涉及一种自适应燃气内燃机进气调节阀。其包括机壳以及安装在机壳内端的连通装置,连通装置包括六个导环和通道组件,两个相对的导环之间形成一个连接通道,通道组件设置在连接通道内,通道组件包括直管、凸管以及凹管,其中:相对的两个导环分别与直管、凸管以及凹管两端连接。本发明中,通过转动出气管,带动通道组件进行位置调节,当直管两侧的漏斗环与两内管贴合时,内管燃气进气量处于高速进气量,当凹管两侧漏斗环与两内管贴合时,内管燃气进气量处于低速进气量,进气管与内管保持连通,对内管分压,凸管两侧漏斗环与两内管贴合时,内管燃气进气量处于低速进气量,出气管对内管内端的燃气进行检验。燃气进行检验。燃气进行检验。


技术研发人员:全华
受保护的技术使用者:山东赛马力发电设备有限公司
技术研发日:2022.04.27
技术公布日:2022/6/1
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