一种发动机排气管隔热装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机排气管技术领域，具体而言，涉及一种发动机排气管隔热装置。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.目前，现有的干式排气管表面温度较高，热辐射较大，人误触碰后容易烫伤增加了使用者的风险。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种发动机排气管隔热装置，旨在改善发动机排气管，表面温度较高热辐射大，人误触碰后容易烫伤的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种发动机排气管隔热装置，包括排气结构和隔热结构。
7.所述排气结构包括排气管和连接柱，所述连接柱固定在所述排气管上，所述隔热结构包括隔热罩、固定板和隔热套，所述隔热套固定在所述隔热罩和所述固定板之间，所述隔热套包括耐高温布、铝箔布、钢丝网和无机纤维毡，所述耐高温布固定在所述隔热罩的一侧，所述铝箔布固定在所述耐高温布的一侧，所述钢丝网固定在所述铝箔布的一侧，所述无机纤维毡固定在所述钢丝网和所述固定板之间，所述隔热罩、所述固定板和所述隔热套安装在所述排气管上。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述隔热罩的表面固定有第一加强筋，所述第一加强筋位于隔热罩的两侧。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述隔热罩的表面还固定有第二加强筋，所述第二加强筋分布在所述隔热罩的两侧。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述隔热罩的表面还固定有第三加强筋，所述第三加强筋与所述第一加强筋固定在一起。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述钢丝网包括横向钢丝和纵向钢丝，所述横向钢丝和所述纵向钢丝相互垂直固定而成。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述隔热罩的表面开设有凹槽，所述凹槽和所述固定板的内部对应开设有钉孔。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述钉孔的内部贯穿有螺钉，所述螺钉贯穿所述隔热套螺纹连接在所述连接柱的内部。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述连接柱的内部开设有与所述螺钉相匹配的螺纹孔。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述隔热罩和所述固定板的表面均喷涂有防腐蚀涂层。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种发动机排气管隔热装置，使用时，通过螺钉将隔热结构安装到排气管上，由于在隔热罩和固定板之间安装有耐高温布、铝箔布、钢丝网和无机纤维毡的设置，利用其耐高温、隔热、不易老化、强度大的特殊性质，可以有效的降低排气管所产生的高温，增加发动机可接近性，减少热辐射，降低了误触碰造成烫伤的概率，使用更加安全可靠。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1是本实用新型实施方式提供的发动机排气管隔热装置第一视角结构示意图；
19.图2为本实用新型实施方式提供的发动机排气管隔热装置第二视角结构示意图；
20.图3为本实用新型实施方式提供的发动机排气管隔热装置隔热结构立体结构示意图；
21.图4为本实用新型实施方式提供的发动机排气管隔热装置隔热套剖面结构示意图；
22.图5为本实用新型实施方式提供的发动机排气管隔热装置钢丝网结构示意图。
23.图中：100-排气结构；110-排气管；120-连接柱；200-隔热结构；210-隔热罩；211-第一加强筋；212-第二加强筋；213-第三加强筋；220-固定板；230-隔热套；231-耐高温布；232-铝箔布；233-钢丝网；2331-横向钢丝；2332-纵向钢丝；234-无机纤维毡；240-凹槽；241-钉孔；250-螺钉。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机排气管隔热装置，包括排气结构100和隔热结构200。
27.隔热结构200安装固定在排气结构100的表面，用于对排气结构100进行外部防护，从而有效降低误触碰对人的烫伤。
28.请参阅图1和图2，排气结构100包括排气管110和连接柱120，连接柱120固定在排气管110上。
29.隔热罩210的表面固定有第一加强筋211，第一加强筋211位于隔热罩210的两侧；
隔热罩210的表面还固定有第二加强筋212，第二加强筋212分布在隔热罩210的两侧；隔热罩210的表面还固定有第三加强筋213，第三加强筋213与第一加强筋211固定在一起，这里通过第一加强筋211、第二加强筋212和第三加强筋213的设置，可以增加隔热罩210的整体强度。
30.请参阅图1-图5，隔热结构200包括隔热罩210、固定板220和隔热套230，隔热套230固定在隔热罩210和固定板220之间，隔热套230包括耐高温布231、铝箔布232、钢丝网233和无机纤维毡234，耐高温布231固定在隔热罩210的一侧，铝箔布232固定在耐高温布231的一侧，钢丝网233固定在铝箔布232的一侧，无机纤维毡234固定在钢丝网233和固定板220之间，隔热罩210、固定板220和隔热套230安装在排气管110上。
31.这里耐高温布231俗称高温漆布、焊布、采用优质进口玻璃纤维为编织材料，进行平纹、斜纹，缎纺或采用其它织法编织成高级玻璃纤维布基材，再经独特的工艺技术，反复充分浸渍，涂覆优质特氟龙树脂而成；铝箔布232是由铝箔导电布及热溶胶构成，选用特种阻燃型粘合剂复合后形成致密薄膜，具有复合后的铝箔表面光滑平整，光反射率高，纵横向抗拉强度大，不透气，不透水，密封性能好。具高遮蔽率、材料韧度强、价格低等特性。
32.钢丝网233包括横向钢丝2331和纵向钢丝2332，横向钢丝2331和纵向钢丝2332相互垂直固定而成；隔热罩210的表面开设有凹槽240，凹槽240和固定板220的内部对应开设有钉孔241；钉孔241的内部贯穿有螺钉250，螺钉250贯穿隔热套230螺纹连接在连接柱120的内部；连接柱120的内部开设有与螺钉250相匹配的螺纹孔，这里通过钉孔241、螺钉250和螺纹孔的设置，可以方便对隔热结构200进行拆装和固定；隔热罩210和固定板220的表面均喷涂有防腐蚀涂层，这里防腐蚀涂层的设置，可以增强隔热罩210的防腐蚀效率，从而有利于延长使用寿命。
33.具体的，该发动机排气管隔热装置的工作原理：使用时，通过螺钉250将隔热结构200安装到排气管110上，由于在隔热罩210和固定板220之间安装有耐高温布231、铝箔布232、钢丝网233和无机纤维毡234的设置，利用其耐高温、隔热、不易老化、强度大的特殊性质，可以在安装以后有效的降低排气管110所产生的高温，增加发动机可接近性，减少热辐射，降低了误触碰造成烫伤的概率，使用更加安全可靠。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。