【主权项】
1.一种用于通过为滑动副的滑动面供给调节剂来影响滑动面的滑动特性的系统，其中，为了生成所述调节剂而使用多种不同的组分，其特征在于，设有对所述滑动面的滑动特性的动态调节，其中连续地监控所述滑动面的滑动情况并且根据当前的滑动情况优化为所述润滑面提供的调节剂。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，根据当前的滑动情况改变提供给所述滑动面的调节剂的组成成分和/或量。3.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，根据当前的滑动情况改变所述调节剂的至少一种组分的按地点的输送图案。4.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，所述调节剂至少由多种润滑物质构成。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述调节剂除了润滑物质之外还包含具有其它特性的至少一种另外的组分。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，在所述调节剂的润滑物质成分在所述滑动面上的附着减少时，所述调节剂获得至少一种酸组分以用于刻蚀所述滑动面。7.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，所述调节剂与所述滑动情况的在各预设时间间隔内的变化无关地含有至少一种组分，该至少一种组分具有对于所述滑动面或包含所述滑动面的单元有价值的特性。8.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，所述调节剂的所有组分独立地以定量计量的方式输送给所述滑动面并且在该处相互掺和。9.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，所述调节剂的各组分的输送分别在能够选择性地激活的多个位置上进行，其中，各个输送位置的激活能够根据所述滑动情况进行。10.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，为所述调节剂的每种组分设置自身的输送位置。11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，设有横向于所述滑动面的运动方向在所述滑动面的宽度上分布的、与所述调节剂的所使用的各组分相配设的输送位置，其中，与所述调节剂的各个组分相配设的输送位置沿所述滑动面的运动方向位错。12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述输送位置设置在具有多排输送位置的区中并且根据与需求相符的图案来分布和/或是可激活的。13.根据上述权利要求9至12之一所述的系统，其特征在于，为所述输送位置配设输送喷嘴(3)，其中，所述输送喷嘴(3)的喷嘴开口至少部分地定向为，使得通过不同的组分形成的射束(25、26)指向彼此。14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述输送喷嘴(3)的喷嘴开口至少部分地构成为，使得产生喷雾锥，其中，通过所述调节剂的不同组分形成的喷雾锥彼此相交。15.根据上述权利要求13或14之一所述的系统，其特征在于，所述输送喷嘴(3)至少部分地构成为多喷嘴(20)，所述多喷嘴具有与所述调节剂的至少两种不同组分相配设的入口和配设给所述入口的喷嘴头(23、24)。16.根据上述权利要求13至15之一所述的系统，其特征在于，能够用所述调节剂的相同组分加载的输送喷嘴(3)或喷嘴侧的入口至少部分地与共同的能够用相关的组分加载的压力管路(7)连接，所述压力管路能够借助于可控制的阀装置(9)打开和关闭。17.根据上述权利要求13至16之一所述的系统，其特征在于，能够用所述调节剂的相同组分加载的输送喷嘴(3)或喷嘴侧的入口至少部分地分别与共同的能够用相关的组分加载的多室计量栗(12)的一个室(13)连接，所述多室计量栗设有可控制的驱动装置。18.根据上述权利要求中的至少一项所述的系统，其特征在于，设有控制装置(11)，所述控制装置具有用于所述滑动情况的至少一个参数的至少一个入口(17)，借助于所述控制装置能够单独地控制所述调节剂的每种不同组分向所述滑动副的输送。19.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，至少部分地为所述输送喷嘴(3)或喷嘴侧的入口配设至少一个能够用流体柱加载的供给装置(27)，其中，所述流体柱通过一系列由所述调节剂的不同组分构成的部段(28)形成，所述部段的体积根据当前的滑动情况确定。20.根据权利要求19所述的系统，其特征在于，为多个供给管路(27)配设共同的计量栗(29)，所述计量栗的入口(30)的数量与所述调节剂的所使用的组分的数量相对应。21.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，所述滑动副的滑动面是具有至少一个气缸(I)的活塞往复式内燃机的气缸套的滑动面和/或容纳在该气缸套内的活塞的滑动面，所述活塞具有位于其中的活塞环。22.根据权利要求21所述的系统，其特征在于，所述活塞往复式内燃机构成为双冲程十字头式大型发动机。23.根据权利要求22所述的系统，其特征在于，所述调节剂含有多种由具有不同中和能力的润滑物质形成的组分，其中，至少一种组分的中和能力在任何所考虑的使用情况中都不超出所需的中和需求，并且至少一种组分的中和能力在任何所考虑的使用情况中都不低于所需的中和需求。24.根据权利要求21至23之一所述的系统，其特征在于，能够单独地控制所述调节剂的每种不同组分向所述发动机的每个气缸(I)或每个气缸组的输送。25.根据上述权利要求23或24之一所述的系统，其特征在于，在具有侧向活塞挤压的圆周区域中设有多个与具有相对高的润滑能力的组分相配设的输送喷嘴和/或在具有加强的酸产量的圆周区域中设有多个与具有高的中和能力的组分相配设的输送喷嘴。26.根据上述权利要求之一所述的系统，其特征在于，该系统的至少一个元件具有标记(33)，从所述标记中得知根据参数的分类，所述参数例如是安装日期、维护、使用寿命等。27.根据权利要求26所述的系统，其特征在于，所述标记(33)记录在能够以无接触的方式读取的存储模块上。28.根据权利要求27所述的系统，其特征在于，所述标记(33)记录在RFID模块上。29.根据权利要求26至28之一所述的系统，其特征在于，在发动机中在每个气缸(I)的区域中设有标记(33)，所述标记优选能够在发动机运转时读取。30.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，因为一个或多个相配设的滑动副不在停止状态中，所以更换所述系统的一个或多个部件。31.—种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述系统安装在一个或多个滑动副上，所述滑动副之前已经在没有根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的情况下工作。32.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是含酸的。33.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是含钼的。34.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是含氨的。35.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是产生氨的。36.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是含燃料的。37.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分通常是含水的。38.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是点燃介质。39.一种根据权利要求1至29中的至少一项所述的系统的用途，其特征在于，所述调节剂的至少一种组分是已使用和净化的组分。
【专利摘要】本发明涉及一种用于通过为滑动面供给调节剂来影响滑动副的滑动面的滑动特性的系统，其中为了生成所述调节剂而能够使用多种不同的组分，通过如下方式持久地实现滑动副的良好功能，即：设有对所述滑动面的滑动特性的动态调节，其中连续地监控所述滑动面的滑动情况并且根据当前的滑动情况优化为润滑面提供的调节剂。
【IPC分类】F01M3/04, F01M1/16, F16N29/02, F01M9/02
【公开号】CN105008681
【申请号】CN201480013909
【发明人】S·波尔森
【申请人】曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2014年2月12日
【公告号】DE102013002744A1, WO2014127894A2, WO2014127894A3, WO2014127894A4