凸轮轴调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的凸轮轴调节装置。
【背景技术】
[0002]凸轮轴调节装置通常用在内燃机的气门传动装置中，以便改变气门打开时间和关闭时间，由此，通常可以改善内燃机的油耗值和运行特性。
[0003]凸轮轴调节装置的在实践中被证明是可行的实施方式具有叶片式调节器，该叶片式调节器具有界定环形腔的定子和转子，通过凸起部和叶片将环形腔划分成多个工作室。这些工作室可选地能以压力介质来加载，压力介质在压力介质循环回路中经由压力介质栗从压力介质储备器中输送到转子的叶片的一侧上的工作室中并从叶片的相应的另外的侧上的工作室中又输送回到压力介质储备器中。其容积在此增大的工作室具有如下作用方向，该作用方向相反于其容积缩小的工作室的作用方向。因此，作用方向意味着:给相应的工作室组加载压力介质使转子相对于定子要么沿顺时针方向扭转要么沿逆时针方向扭转。对压力介质流并且进而是凸轮轴调节装置的调节运动的控制例如借助中央阀来实现，中央阀具有穿流开口和控制边缘的复杂的结构以及能在中央阀中移动的阀体，阀体依赖于其位置地封闭或释放穿流开口。
[0004]在这种凸轮轴调节装置中的问题是:其在启动阶段可能还没有完全填充以压力介质，或者甚至可能空载运行，从而转子由于由凸轮轴施加的交变力矩而可能会实施相对于定子的不受控制的运动，这些运动可能会导致磨损提高并且可能会导致不期望的噪音生成。为了避免该问题而公知的是，在转子与定子之间设置锁止装置，该锁止装置在内燃机停机时使转子相对于定子锁止在对于启动来说有利的转动角位置中。但在例外情况下，例如在内燃机停转的情况下可能的是，锁止装置没有按规定锁止住转子，并且凸轮轴调节器必定在随后的启动阶段中利用未锁止住的转子来运行。然而，因为一些内燃机具有非常差的启动特性，所以当转子没有被锁止在中间位置中时，转子就必定在启动阶段中自动扭转到中间锁止位置中并且被锁止。
[0005]转子相对于定子的这种自动扭转和锁止例如由DE 10 2008 011915 Al和DE 102005 011 916 Al公知。两种在所述文献中描述的锁止装置包括多个受弹簧负荷的锁止销，这些锁止销在转子扭转时依次锁止到设置在密封盖或定子上的锁止滑槽中，并且在此，在达到中间锁止位置之前允许转子相应朝中间锁止位置的方向扭转，但阻挠转子朝相反的方向扭转。在内燃机预热运转和/或凸轮轴调节器完全填充以压力介质时，锁止销通过压力介质操作地从锁止滑槽中挤出，从而转子随后可以按规定扭转，用以调节凸轮轴相对于定子的转动角位置。
[0006]该解决方案的缺点是:对转子的锁止仅可以利用多个依次锁止的锁止销来实现，这导致成本更高。此外，锁止过程的前提条件是:锁止钉功能可靠地依次锁止。如果其中一个锁止销没有被锁止，那么锁止过程会被中断，这是因为转子因此没有单侧地锁止在中间位置中，并且又有可能会转动回去。
【发明内容】
[0007]因此，本发明的任务是提供一种凸轮轴调节器，其具有转子的功能可靠的并且廉价的中间锁止装置。
[0008]根据本发明的基本思想提出的是，在至少一个第一锁止销上设置阻断区段和可自由穿流的压力介质管路，经由压力介质管路可以在第一锁止销的不同的位置中建立或阻断在不同的作用方向的两个工作室之间的流动连接，并且不同的作用方向的工作室能够借助切换装置短接，并且在至少一个压力介质管路(其可以通过锁止销的可自由穿流的压力介质管路在流动技术上联接到压力介质循环回路上)中设置有止回阀，止回阀能够实现使压力介质流入到其中一个工作室中并同时阻止从该工作室中回流，该工作室的容积在转子从其中“提前”或“迟滞”止挡位置的方向朝中间锁止位置的方向扭转时增大。
[0009]通过所提出的解决方案，转子可以在充分利用在内燃机的启动阶段中作用到凸轮轴上的交变力矩(CTA Camshaft Torque Actuated)的情况下朝一个方向相对于定子转动，而朝相应的另一方向的转动运动通过止回阀相应地被阻断。由此实现一种单向运转(Freilauf)，通过单向运转，转子可以从“提前”或“迟滞”止挡位置朝中间锁止位置的方向自动转动，直到其最后锁止在中间锁止位置中。为了使转子的运动同时不被其他的工作室内的压力介质所阻止，这些其他的工作室通过所设置的切换装置短接。在此，止回阀有意地布置在通向工作室的压力介质管路中，从而转子或定子在压力腔的区域中不必改变。
[0010]此外提出的是，在两个锁止销中分别设置有可自由穿流的压力介质管路，并且在能够通过锁止销的可自由穿流的压力介质管路联接到压力介质循环回路上的不同的压力介质管路中设置有两个止回阀，其中，止回阀以如下方式取向，即，其能够实现压力介质流入到不同的作用方向的工作室中，并且阻止压力介质从这些工作室中回流。
[0011]此外提出的是，一个或若干个锁止销能够在第一位置中实现压力介质通过可自由穿流的压力介质管路流至一个或若干个止回阀，而在第二位置中经由阻断区段阻止流入，并且一个或若干个锁止销朝第一位置的方向受弹簧负荷。通过所提出的解决方案，锁止销在内燃机停机的情况下自动地被挤压到第一位置中，只要这些锁止销位于相对于锁止滑槽的相应的使这一点成为可能的位置中。由此，为了使转子复位到中间锁止位置中，压力介质可以在内燃机的启动阶段中在充分利用凸轮轴交变力矩的情况下立即流入相应的工作室中并且相应地扭转转子。
[0012]此外提出的是，用于短接工作室的切换装置由控制压力介质流入压力介质储备器或从中流出的多通切换阀来形成。也被称为中央阀的多通切换阀是已被证实是可行的构件，经由该构件控制转子的调节运动。该多通切换阀通过所提出的解决方案附加地用于控制工作室之间的短接，其中，此外通过多通切换阀还控制了锁止销的锁止运动和解锁运动以及压力介质注入工作室和从中流走。
[0013]此外提出的是，在转子中设置有一个或多个呈部分环形的或呈环形的压力介质管路，至少若干通向工作室的压力介质管路通入呈部分环形的或呈环形的压力介质管路中。通过所提出的解决方案可以非常简单地建立起压力介质管路的走向，其中，由此，一个作用方向的多个工作室与不同的作用方向的工作室组尤其可以以仅唯一的切换装置来短接。
【附图说明】
[0014]下面，借助优选的实施例详细阐述本发明。在此，在附图中能详细看到的是:
[0015]图1示出根据本发明的凸轮轴调节装置的示意图，其具有转子从“迟滞”方向调节运动至中间锁止位置期间的情况下的压力介质循环回路的线路图；
[0016]图2示出根据本发明的凸轮轴调节装置的示意图，其具有转子从“提前”方向调节运动至中间锁止位置期间的情况下的压力介质循环回路的线路图；
[0017]图3示出根据本发明的凸轮轴调节装置的示意图，其具有在正常运行时的调节运动期间压力介质循环回路的线路图。
【具体实施方式】
[0018]图1至图3中可以看到具有公知的基本结构的凸轮轴调节装置，其具有示意性地示出的作为基本构件的叶片式调节器，该叶片式调节器包括可由未示出的曲轴驱动的定子16和可与同样未示出的凸轮轴抗相对转动地连接的转子17，转子具有多个径向地从其中向外延伸的叶片11和12。在上方图示中可以看到展开的叶片式调节器，而在左下方示意性地示出了转子17和中间锁止装置26的截段，在右下方示意性地示出了用于控制压力介质流的形式为多通切换阀7的切换装置。多通切换阀7具有A端口、B端口和C端口，压力介质管路18、30和28在流动技术上与这些端口联接。此外，多通切换阀7在流动技术上与压力介质储备器T和压力介质栗P连接，在驱控凸轮轴调节装置时，压力介质栗使压力介质在导