发动机废气系统设备和箱型发动机式发电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及例如设置于固定式发动机的废气路径上的发动机废气系统设备和箱型发动机式发电机。
【背景技术】
[0002]以往，公知有在固定式发动机的废气路径上具备消声器和除雾器(气液分离器)的发动机的排气构造(例如参照专利文献I)。如图10所示，专利文献I所记载的发动机的排气构造具备:与发动机100的废气软管101连通的消声器102 ;从消声器102经由废气管103而连通的除雾器105 ;从消声器102经由消声器排泄管106而连通的排泄过滤器107 ;以及与排泄过滤器107和除雾器105连通的排泄水回收管108。
[0003]在所述结构中，从消声器102通过废气管103上升的废气在由除雾器105去除水分后被释放到外部。除雾器105中存留被去除的水(冷凝水)。存留在除雾器105内的冷凝水经由排泄水回收管108被回收到排泄过滤器107。
[0004]此外，作为发动机的排气构造，还公知有为了提高废气中的冷凝水的采集性能而对除雾器进行了改良的发动机的排气构造(例如参照专利文献2)。专利文献2是如下结构:废气出口管的末端部插入除雾器内，在所述废气出口管的插入部上设有朝外侧鼓出的槽部。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本特开2002-332837号
[0008]专利文献2:日本特许4746572号
【发明内容】
[0009]发明所要解决的课题
[0010]专利文献I是具备下述部分的结构:具有降低排气噪音的消声功能的消声器102 ;和具有废气的气液分离功能的除雾器105，消声器102不是具备主动的气液分离功能的结构。
[0011]专利文献2的除雾器是如下结构:在废气出口管上设置有鼓出的槽部，要通过所述槽部保持附着在废气出口管的内壁面上的冷凝水。冷凝水有时还附着在废气出口管的被插入到除雾器内部的插入部的外表面上。上述冷凝水沿着插入部的外表面落下，与废气一起被吸入到废气出口管内，而专利文献2的除雾器无法防止附着在废气出口管的插入部的外表面上的冷凝水被吸入到废气出口管内。
[0012]特别是在中止发动机的运转、然后在规定的时间后重新开始运转时，排气系统的烟道(路径)通常已经冷却。存在这样的情况:在刚刚运转之后，废气中的水分在冷却的排气系统的烟道上结露而附着到废气出口管的插入部的外表面上。在上述情况下，冷凝水可能沿着插入部的外表面落下，与废气一起被强力吸入到废气出口管内。
[0013]因此，本发明的课题在于提供一种发动机废气系统设备和箱型发动机式发电机，具备消声功能，并且还具备防止附着在废气出口管的插入部的外表面上的水分与废气一起被吸入到废气出口管中的气液分离功能。
[0014]用于解决课题的手段
[0015]本发明是为了解决所述课题而完成的，是一种发动机废气系统设备，该发动机废气系统设备具备:主体，其降低排气噪音；和废气出口管，其具有被插入到所述主体内部的插入部，所述主体内的废气经由所述废气出口管被排出到外部，其特征在于，在所述插入部的开口端部设置有凸缘部，该凸缘部遍及比所述插入部的管径大的区域。
[0016]在所述本发明中，即使在发动机开始运转时附着在废气出口管的插入部的外表面上的冷凝水沿着废气出口管的插入部的外表面落下，该冷凝水也是沿着凸缘部流向废气出口管的径向外侧(从所述插入部的开口端离开的方向)。因此，对于附着在废气出口管的插入部的外表面的冷凝水，能够减少沿着废气出口管的插入部的外表面落下并从开口端被吸入到废气出口管内而被排出的冷凝水。其结果是，不需要在固定式发动机的废气路径中另外设置以往那样的除雾器。
[0017]本发明是一种箱型发动机式发电机，其在箱体内具备发动机和发电机，其特征在于具备所述发动机废气系统设备。
[0018]所述本发明与分别设置排气消声器和除雾器这些设备的情况相比，不需要另外设置其中的一个设备(例如除雾器)，因此有能够实现箱体内的空间节省并且部件个数也减少这样的优点。
[0019]发明的效果
[0020]本发明能够防止冷凝水沿着废气出口管的插入部的外表面落下而从开口端被吸入到废气出口管内的情况。其结果是，不需要在固定式发动机的废气路径中另外设置除雾器。
【附图说明】
[0021]图1是示出本发明一个实施方式的热电联产装置的整体概略的立体图。
[0022]图2是示出排气消声器的主视图。
[0023]图3是示出排气消声器的俯视图。
[0024]图4是示出排气消声器的内部的剖视图。
[0025]图5是示出沿图3中的B — B箭头的剖视图。
[0026]图6是示出沿图2中的A — A箭头的剖视图。
[0027]图7是示出废气出口管和凸缘部的立体图。
[0028]图8示出了废气出口管和凸缘部，图8的(a)是俯视图，图8的(b)是沿图8的(a)中的C 一 C箭头的剖视图。
[0029]图9示出了废气出口管和凸缘部，图9的(a)是俯视图，图9的(b)是沿图9的(a)中的D — D箭头的剖视图。
[0030]图10是示出现有例的示意图。
【具体实施方式】
[0031]以下，参照附图来说明本发明的实施方式。
[0032]在本实施方式中，对在具备箱型发动机式发电机的热电联产装置I中采用了本发明的情况进行说明。另外，热电联产装置I是指如下系统:将外部商用电源的商用电力系统和发电机的发电电力系统与对电力消耗设备(负载)供电的供电系统连接，提供该负载所需的电力，并且回收伴随发电而产生的废热，并利用该回收热。
[0033]图1示出了表示热电联产装置I的整体概略的立体图。如图1所示，本实施方式的热电联产装置I具备形成为大致长方体的作为壳体的箱体2。箱体2的内部被位于箱体2的上下方向的大致中间处的中段壁12上下分割成2部分。下侧构成为发动机室3和设备收纳室5，上侧构成为散热器室7和进气排气室8。另外，图1所示的箱体2示出了省略开闭门和外壁等的状态，以便能够目视其内部的构成设备。
[0034]所述发动机室3设置于箱体2的长度方向的一侧。在该发动机室3内，配置有发动机10、由发动机10驱动的发电机11、废气热交换器13、以及省略图示的冷却水栗和水/水热交换器等。另外，发动机10例如采用气体发动机，通过利用混合器混合燃料气体和空气来起动。并且，该发动机10进行旋转驱动，从而使发电机11联动。
[0035]所述设备收纳室5配置在发动机室3的侧方(图1所示的左侧)。该设备收纳室5被间隔壁15与发动机室3划分开。在设备收纳室5内配置有:控制箱17，其具备用于控制发动机驱动系统设备和水/水热交换系统设备的控制装置等；和逆变器14等。
[0036]所述散热器室7配置在设备收纳室5的上方，相对于发动机室3位于箱体2的对角线上(斜上方)。在散热器室7中配置有散热器(省略图示)，并且在散热器室7的上方配置有通过所述控制装置进行驱动控制的散热用的散热器风扇19。
[0037]散热器室7和进气排气室8被例如由金属制板构成的间隔壁20划分开。进气排气室8被例如由金属制板构成的间隔壁21划分为进气室8A和排气室8B。
[0038]在中段壁12的与排气室8B的底部相当的部位设置有发动机室3的换气口(省略图示)，来自发动机室的换气风从所述换气口经过排气室8B和设置于间隔壁20的换气口流向散热器室7。另一方面，在间隔壁21中没有与换气口相当的部位，使得进气室8A和排气室8B彼此之间没有空气流通。
[0039]在进气室8A中，分别配置有空气滤清器22和进气消声器23。在排气室8B中，配置有作为发动机废气系统设备的排气消声器30。
[0040]图2?图6示出本实施方式的排气消声器30。S卩，图2是示出排气消声器30的主视图，图3是示出排气消声器30的俯视图，图4是示出排气消声器30的内部的剖视图，图5是示出沿图3中的B — B箭头的剖视图，图6是示出沿图2中的A — A箭头的剖视图。
[0041]本实施方式的排气消声器30是除了具备降低排气噪音的功能以外还具备气液分离功能的装置，其经由排气管26与废气热交换器13连接。排气消声器30具备主体34，主体34由大致圆筒状的周壁31和将周壁31的上下部封闭的上下壁32、33构成。如图4所示，主体34内部以具有上段室34A、中段室34B和下段室34C的方式，被多个间隔壁35、36划分为多段。另外，在间隔壁35、36上分别形成有沿上下贯通而允许冷凝水的落下的多个小孔(省略图示)。
[0042]在划分中段室34B和下段室34C的间隔壁36中，沿上下方向贯穿插入有流通管37，中段室34B和下段室34C经由流通管37