燃料箱的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种防漏油地密封燃料箱的燃料箱的密封结构。
【背景技术】
[0002]以前，装在轿车等中的燃料箱主要由铁板构成，但是，最近，出于轻量化、防锈、易成形性等观点，实现了树脂化。在树脂制成的燃料箱的制造中大部分采用便于成形中空体的吹塑成型法，压出熔化热塑性树脂得到的圆筒状的型坯，并向利用成形用模具夹住的型坯之间吹入空气，从而获得所期望形状的成形品。
[0003]—般情况下，燃料箱内形成有在吹塑成型工序中向外方突出的突出部，在之后的二次加工工序中在突出部形成开口。该突出部上安装固定有燃料栗等功能部件的盖部件。另外，突出部与盖部件之间进行防漏油的密封，从而，当将盖部件安装于突出部时，防止燃料或者气体从开口泄漏。
[0004]作为这样的密封结构的例子，公开有一种密封结构(专利文献I)，盖部件具有收容在开口部的圆筒状部、阻塞圆筒状部的上端且从圆筒状部向外周侧伸出的外凸缘部、以及从外凸缘部的外端向下部延伸且用于安装环状的密封部件的密封部件安装部，其中，带有凸缘的套筒由紧贴于本体部的套筒部和套筒部的下端向外周侧伸出后紧贴在罐主体的内壁的内凸缘部构成，带有凸缘的套筒由耐热温度比构成罐主体的树脂高的树脂构成，当盖部件闭塞开口部时，圆筒状部收容在套筒部的内侧，外凸缘部与躯干部和套筒部的上端抵接，密封部件的内周侧和躯干部的外周侧紧贴。在专利文献I中可以获得如下密封结构:通过采用上述的密封结构，无需使用螺丝等拧紧结构，因此，不需要进行拧紧时的拧紧扭矩以及轴向拉力的管理等，并且，便于盖部件的安装以及拆卸等的管理。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:国际公开第2012/018108号
[0008]发明所要解决的技术问题
[0009]但是，在专利文献I公开的密封结构中，盖部件具有从外凸缘部的外端向下部延伸的延伸部、以及从延伸部的下端进一步向凸缘部的内径方向伸出且截面为L字形的密封部件安装部，盖部件的结构非常复杂。尤其是，由于从延伸部的下端向凸缘部的内径方向伸出的构成，难以通过射出成形一体成形盖部件，存在例如用于制造的模具的数量增加、其形状变得复杂、由多个块构成盖部件而需要接合这些块等问题，提高制造成本。而且，在专利文献I中，密封部件安装部具有在盖部件的内周面向外圆周方向凹陷的凹部，密封部件安装在该凹部内。因此，在安装密封部件时，需要进行将密封部件推入凹部的操作，从而制造工序变为复杂。
[0010]本发明是为了解决上述的现有技术中存在的问题而做出的，本发明的目的在于提供一种以简单的构成低成本且具有高度的密封性能的燃料箱的密封结构。
[0011 ]实现本发明所采用的技术手段
[0012]本发明的燃料箱(I)的密封结构具有:圆筒状的突出部(3)，与树脂制成的燃料箱主体(2)的内部连通，并从燃料箱主体突出设置；口部件(7)，沿突出部的内周面固定，并且具有第一圆筒状部(7a);盖部件(10)，具有沿着第一圆筒状部的内周面从一端插入口部件的内部的第二圆筒状部(10a)、覆盖第二圆筒状部的另一端并且在第二圆筒状部的外周侧延伸的凸缘部(1b)以及从凸缘部的外周侧沿着第二圆筒状部的插入方向延伸的第三圆筒状部(下垂部1d);支撑面(3a)，以面向突出部的突出方向的方式设在突出部的外周侧或者燃料箱主体；以及，环状的密封部件(9)，在盖部件安装于口部件的状态下，所述密封部件
(9)得到支撑面支撑，并且，被夹持在突出部的外周面(第一密封面3b)与第三圆筒状部的内周面(第二密封面1i)之间。
[0013]如上所述，构成为盖部件的第二圆筒状部插入固定在突出部的内周侧的第一圆筒状部的内周侧，密封部件在得到突出部的外周侧的支撑面的支撑的状态下夹在突出部的外周面与盖部件的第三圆筒状部的内周面之间，因此，通过简化盖部件的构成，能够降低成本，并且，只是将盖部件插入口部件中，即可确切地密封燃料箱。
[0014]而且，在突出部(3)以及口部件(7)的开口端(4)与燃料箱主体(2)之间，支撑面(3a)由形成于突出部的环状台面(3a)构成。
[0015]由此，在燃料箱I的制造工序中，操作者只是将环状的密封部件配置在形成于突出部的环状台面，即可安装密封部件。
[0016]而且，在突出部(3)的整个外周设有支撑面。
[0017]由此，当将盖部件安装在突出部时，防止密封部件的一部分分向下方位移以及密封部件变形，能够获得确切的密封性能。
[0018]而且，在将盖部件(10)安装在口部件(7)的状态下，突出部(3)的突出设置方向的端部与凸缘部(I Ob)之间形成缝隙。
[0019]由此，在将盖部件安装在突出部的状态下，盖部件在上下方向上具有间隙，从而，在燃料箱的制造工序中，无需严格管理突出部的开口端的上下方向的高度，可通过卡扣配合来可靠地卡合盖部件。
[0020]而且，口部件(7)由硬度比构成突出部(3)的树脂材料更高的树脂材料构成。
[0021]由此，确保直直径方向上的突出部的实质性强度，可以抑制由于密封部件的反作用力树脂不停地变形的蠕变变形。
[0022]而且，口部件的端部包括在突出部开口的开口端(4)侧的端部边缘沿圆周方向形成的尖锐部(7f)以及从尖锐部相对于直径方向倾斜的倾斜面(7e)。
[0023]由此，在通过吹塑成型成形燃料箱主体以及突出部之后，在尖锐部或者倾斜面，能够简单地切除残留在开口端内侧的树脂(型坯)。从而，简单地在燃料箱的突出部形成开口，能够降低燃料箱的成本。
[0024]而且，倾斜面(7e)形成为口部件(7)的内径增大到开口端(4)侧尺寸的锥形形状。
[0025]由此，在燃料箱I的制造过程中，将模具推入口部件时，模具沿着形成在口部件的锥形形状进入口部件中，因此，能够简单地对准模具和口部件。
[0026]而且，突出部(3)的端部边缘位于尖锐部(7f)或者倾斜面(7e)上。
[0027]由此，构成突出部的树脂材料覆盖开口端，因此，能过在开口端侧保护口部件。
[0028]而且，尖锐部(7f)或者倾斜面(7e)上的突出部(3)的厚度形成为比燃料箱主体(2)或者突出部的其他部位薄。
[0029]由此，在尖锐部或者倾斜面中，通过切割树脂较薄的部分，从而能够简单地切除残留在开口端内侧的树脂。
[0030]而且，在第一圆筒状部以及第二圆筒状部中的一个上沿圆周方向设有多个向另一个突出的卡合爪(7d，1p)，在第一圆筒状部以及第二圆筒状部中的另一个上的对应于卡合爪的位置设有卡合爪进入的被卡合部(10c，7j)，通过沿着第一圆筒状部向轴方向插入第二圆筒状部，从而卡合爪卡合在被卡合部，盖部件安装于突出部，在盖部件安装于突出部的状态下，沿圆周方向旋转盖部件，从而，被卡合部脱离卡合爪，可以从突出部拆卸盖部件。
[0031]根据上述卡合构成，通过将盖部件插入突出部的简单的操作，能够将盖部件安装于突出部，从而，在安装了盖部件的状态下，通过向圆周方向旋转盖部件的简单的操作，即可从突出部拆卸盖部件。
[0032]而且，被卡合部(10c，7j)由贯通第一圆筒状部(7a)或者第二圆筒状部(1a)的贯通孔构成。
[0033]由此，通过设置贯通孔的简单的构成，即可将盖部件安装并固定在突出部。
[0034]而且，被卡合部(10c，7j)由从第一圆筒状部(7a)的内周面或者第二圆筒状部(1a)的外周面凹陷的凹部构成。
[0035]由此，通过在第一圆筒状部或者第二圆筒状部(1a)设置凹部的简单的构成，即可将盖部件安装并固定在突出部。
[0036]而且，卡合爪(7d，1p)在从第一圆筒状部(7a)的内表面突出的突出端(7da)起到第一圆筒状部的内周面(7i)之间或者从第二圆筒状部(1a)的外表面突出的突出端起到第二圆筒状部的外周面之间具有向圆周方向倾斜的第一倾斜面(7db)。
[0037]由此，通过向圆周方向旋转盖部件，从而，设在盖部件上的可动片逐渐跨越第一倾斜面，可以使得被卡合部脱离卡合爪。
[0038]而且，卡合爪(7d，1p)具有楔形形状，该楔形形状由与第一圆筒状部(7a)的直径方向平行的平行面(7dd，1pb)和第二倾斜面(7dc，1pa)构成，该第二倾斜面(7dc，1pa)形成在平行面的背面，随着卡合爪向突出方向前进，第二倾斜面(7dc，1pa)与平行面之间的厚度变薄。
[0039]由此，能够通过所谓的卡扣配合简单地将盖部件安装在突出部，只要将盖部件安装于突出部，即可防止盖部件脱落。
[0040]而且，还具有:安装于盖部件(10)的指定的功能部件(15)、以及，与功能部件一起从燃料箱主体(2)的内侧向突出部(3)的开口端(4)的侧按压盖部件的施力部件(16)，通过施力部件，平行面(7dd)和被卡合部(1c)在轴方向上抵接，从而，盖部件固定于突出部。[0041 ]由此，在轴方向上能够将盖部件可靠地固定在突出部。
[0042]而且，第二圆筒状部(1a)上沿圆周方向形成有多个从前端向轴方向延伸的切口部(10f，1g)，卡合爪(1p)或者被卡合部(1c)设在通过两个切口部划分形成的可动片(1m)上。
[0043]由此，夹在两个切口部之间的可动片在直径方向上可自由移位，因此，能够简单地进行卡合爪与被卡合部的卡合及脱离。
[0044]而且，卡合爪(7d)设在第一圆筒状部(7a)，被卡合部(1c)设在第二圆筒状部(10a)，在盖部件(10)安装于突出部(3)的状态下，向圆周方向旋转盖部件，则卡合爪在脱离被卡合部之后进入切口部(1f)，可以从突出部拆卸盖部件。
[0045]由此，切口部起到引导部件的功能，能够沿着切口部从突出部拆卸盖部件。
[0046]而且，在卡合爪(7d)和被卡合部(1c)卡合的状态下，将在圆周方向上靠近卡合爪的第一倾斜面(7db)侧的切口部为第一切口部(1f)，远离侧的切口部为第二切口部(1g)时，与第二切口部相比，第一切口部的圆周方向上的切口宽度更大。
[0047]由此，可以通过具有较大的切口宽度的第一切口部来引导卡合爪。
[0048]发明的效果
[0049]根据本发明，通过简化盖部件的结构来降低成本并减轻重量，并且，仅通过将盖部件插入口部件中，即可确切地实现设在燃料箱的突出部的外周面与盖部件的凸缘部的内周面之间的密封。
【附图说明】
[0050]图1是示出根据本发明第一实施方式的燃料箱整体构成的立体图。
[0051]图2是燃料箱的截面图。
[0052]图3(a)是口部件的上方立体图，(b)是盖部件的下方立体图，(C)是示出将盖部件卡合于口部件的状态的下方立体图。
[0053]图4是示出固定有口部件的突出部周围构成的立体图。
[0054]图5(a)是示出将盖部件安装在燃料箱的突出部时的密封结构的截面图，(b)是(a)的主要部分放大图。
[0055]图6(a)是示出密封结构的第一变形例的主要部分放大图，(b)是示出密封结构的第二变形例的主要部分放大图。
[0056]图7(a)及(b)是说明燃料箱的制造工