一种无需外接泄油管的五星马达的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压马达技术领域，特别涉及一种无需外接泄油管的五星马达。
【背景技术】
[0002]液压马达是实现液-机能量转换的传动装置，在各行各业中应用较为广泛，被大众所熟知和常见。液压马达的种类繁多，曲轴连杆式五星液压马达便是其中的一种，其结构可以参见授权公告号为CN1189673C公开的“曲轴连杆式液压马达”。由于曲轴连杆式五星液压马达的各主要组成部件均为钢性材料制成，故在使用过程中不可避免地会有泄漏油产生，使得马达的内部会形成有漏油腔。当漏油腔内的油压过高时则会影响马达的正常工作，为此需要将漏油腔内的泄漏油排出至油箱中。泄漏油在回流至油箱的过程中不仅可以带走因磨合产生的铁肩，还可以带走部分的热量，使马达温度不至于过高。目前的五星液压马达在装配时通常是外接一条泄油管，泄油管的一端与油箱相接，另一端则与漏油腔相通，通过泄油管将泄漏油导回油箱。然而，由于需要外接泄油管，导致在实际使用中通常存在以下缺陷:第一，整机所需安装空间较大，并且装配较为不便；第二，装配后整机外形美观度较低；第三，泄油管在长时间使用后容易出现损坏，增加了使用成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、装配方便、能有效节省所需安装空间、使用寿命较长、美观度较高的无需外接泄油管的五星马达。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所述的一种无需外接泄油管的五星马达，包括壳体、分别与所述壳体密封连接的封盖和通油盘，所述壳体上分别设置有第一油口和第二油口，所述壳体内设置有曲轴，所述曲轴两端通过轴承支承，所述曲轴的周向均匀设置有多个柱塞套，所述柱塞套内滑动设置有柱塞，所述柱塞通过连杆与所述曲轴传动连接，所述壳体、所述柱塞套及所述封盖之间配合形成有漏油腔，所述壳体内分别设置有第一单向阀和第二单向阀；
[0006]所述第一单向阀包括设置于所述壳体端部的第一安装槽，所述壳体内设置有连通所述漏油腔与所述第一安装槽的第一输入油路，所述通油盘内设置有连通所述第一安装槽与所述第一油口的第一输出油路，所述第一安装槽内设置有第一钢球，所述第一安装槽与所述第一输入油路的连接处形成有与所述第一钢球相适配的第一球面，所述第一钢球与所述通油盘之间设置有第一单向阀座，所述第一单向阀座设置有连通所述第一输入油路与所述第一输出油路的第一通油孔，所述第一单向阀座内设置有与所述第一钢球相抵配合的第一圆柱销；
[0007]所述第二单向阀包括设置于所述壳体端部的第二安装槽，所述壳体内设置有连通所述漏油腔与所述第二安装槽的第二输入油路，所述通油盘内设置有连通所述第二安装槽与所述第二油口的第二输出油路，所述第二安装槽内设置有第二钢球，所述第二安装槽与所述第二输入油路的连接处形成有与所述第二钢球相适配的第二球面，所述第二钢球与所述通油盘之间设置有第二单向阀座，所述第二单向阀座设置有连通所述第二输入油路与所述第二输出油路的第二通油孔，所述第二单向阀座内设置有与所述第二钢球相抵配合的第二圆柱销。
[0008]进一步地，所述第一安装槽、所述第二安装槽与所述通油盘的连接处均设置有密封圈。
[0009]进一步地，所述封盖与所述曲轴之间由外至内依次套设有“O”形圈和异形圈，所述异形圈的内壁沿周向并列设置有一对环形沟槽。
[0010]进一步地，所述壳体上设置有与所述漏油腔相配合的泄油堵头。
[0011]本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在壳体内分别设置第一单向阀和第二单向阀，当漏油腔内的油压过大时，通过相应单向阀排出漏油腔内的油液，从而实现对漏油腔的减压效果，进而避免了外接泄油管，节省了所需安装空间，并且使得本实用新型整体更为美观，使用寿命更长。具体而言，以本实用新型正转为例进行说明，向第一油口进油，此时第一油口的压力大于漏油腔的压力，漏油腔内的压力大于第二油口的压力，在油压的作用下，第一钢球与第一球面紧密接触，第一单向阀处于封堵状态，第二钢球与第二球面脱离并与第二单向阀座接触，并在第二圆柱销的止挡作用下，使得第二钢球不能完全封堵第二通油孔，第二单向阀处于开启状态，漏油腔内的液压油依次经第二输入油路、第二通油孔、第二输出油路及第二油口排出至油箱中，实现对漏油腔内油液的快速减压。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的工作原理结构示意图；
[0014]图3是图1的A处放大结构示意图；
[0015]图4是图1的B处放大结构示意图。
[0016]图1至图4中:
[0017]1、壳体;11、第一油口 ;12、第二油口 ;13、泄油堵头；2、封盖;21、“0”形圈;22、异形圈；221、环形沟槽；3、通油盘；4、曲轴；5、轴承；6、柱塞套；61、柱塞；7、连杆；8、第一单向阀；81、第一安装槽；82、第一输入油路；83、第一输出油路；84、第一钢球；85、第一球面；86、第一单向阀座；861、第一通油孔；87、第一圆柱销；9、第二单向阀；10、密封圈；S、漏油腔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0019]如图1至图4所示的一种无需外接泄油管的五星马达，包括壳体1、分别与壳体I密封连接的封盖2和通油盘3，壳体I上分别设置有第一油口 11和第二油口 12，壳体I内设置有曲轴4，曲轴4两端通过轴承5支承，曲轴4的周向均匀设置有多个柱塞套6，柱塞套6内滑动设置有柱塞61，柱塞61通过连杆7与曲轴4传动连接，壳体1、柱塞套6及封盖2之间配合形成有漏油腔S，壳体I内分别设置有第一单向阀8和第二单向阀9。
[0020]第一单向阀8包括设置于壳体I端部的第一安装槽81，壳体I内设置有连通漏油腔S与第一安装槽81的第一输入油路82，通油盘3内设置有连通第一安装槽81与第一油口 11的第一输出油路83，第一安装槽81内设置有第一钢球84，第一安装槽81与第一输入油路82的连接处形成有与第一钢球