燃料喷射器夹具和燃料喷射器夹具组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型大体而言涉及在柴油内燃发动机中用于将燃料喷射器固定到位的燃料喷射器夹具的方法和系统。
【背景技术】
[0002]利用燃料喷射的发动机系统包括众多构造为将燃料喷入发动机的特定区域的燃料喷射器。在进气道燃料喷射系统中，将燃料喷到汽缸外侧进气门之前的进气歧管或通道中，进气门将空气-燃料混合物吸入汽缸。在直接喷射系统中，燃料被直接喷入汽缸而不会首先流经进气道、气门或其他通道部件。进气道燃料喷射系统和直接燃料喷射系统可单独使用或组合使用，视特定的发动机系统而定。(两种类型的燃料系统的)燃料喷射器通常由公共燃料轨道连接，燃料轨道包含加压燃料。燃料轨道可包含各个容器、底座或将每个燃料喷射器连接至轨道的管子以及向轨道供应燃料的共同的燃料进口。
[0003]每个燃料喷射器使用夹具、托架或类似的保持装置固定到位以便将喷射器固定到位以将燃料喷入合适的空间，同时保持基本上固定至周围结构。周围结构可包括发动机缸体、汽缸盖、框架或其他类似部件。保持装置可包括用于将装置通过紧固件(例如螺栓)固定至周围结构的一部分，同时装置的另一部分包括夹紧部件以将燃料喷射器固定到位。夹紧部件可包括臂部、突出部或形成通道或空腔的其他结构，燃料喷器射通过通道或空腔与夹紧部件配合并维持物理连接。通过使用保持装置以将燃料喷射器基本上固定到位，燃料喷射器可维持与发动机的接触以及维持与在燃料喷射器与燃料轨道之间桥接的管子或容器的接触。照此，在燃料轨道、燃料喷射器以及发动机之间产生大致刚性的连接。
[0004]美国专利第2013/0174810号中LeVey等人示出了一种固定燃料喷射器的实例保持装置。在其中，托架组件构造为将燃料喷射器固定至车辆内的安装框架。托架组件包括利用单块冲压材料形成的单个主体部。主体部还包括构造成保持燃料喷射器的喷嘴的喷嘴接合构件，同时紧固件接合构件构造成保持将主体部紧固至安装框架的紧固件。具体而言，托架包括两个经弯曲和成形以保持喷嘴的喷嘴接合叉形件。叉形件在皱缩壁处交汇到一起，并然后连接到向外弓形壁，向外弓形壁朝中心线向后卷曲进入后缘桁架翅片。翅片在托架的远端由基本上垂直于翅片的整体式折叠端连接。通常，形成托架的单片金属围绕折叠端折叠以形成对称托架，对称托架可关于中心线对称。换言之，叉形件、壁和翅片限定的两个突出部形成通道，通道的形状经设定以保持喷射器喷嘴和紧固件。
[0005]然而，本文中的发明人已认识到上述托架系统的潜在问题。作为一个实例，使用两个叉形件的设计可提供仅能够承受有限量的应力的厚度和宽度，从而减小托架的总体强度。如LeVey等人所述，托架具有带修整的桁架形状的垂直折叠薄金属设计，使用比其他夹具设计较少的材料。与利用具有基本上相同形状和位置的喷嘴和紧固件保持通道的较多材料的设计相比，薄金属设计可减小托架的总体强度。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种易于制造的燃料喷射器夹具。
[0007]在一个实例中，使用一种燃料喷射器夹具可至少部分地解决上述问题，该燃料喷射器夹具包括:主体部，具有基本上平坦的顶面，顶面包括伸出穿过顶面进入主体部内部的空腔中的孔；前体部，包括从主体部伸出的第一突出部和第二突出部；以及后面部分，从主体部延伸至高度低于顶面的后表面。这样，燃料喷射器夹具可利用不同的制造方法(可包括冲压)制成。因此，夹具可包含有益于用于冲压该夹具的步骤的例如倒角、曲率和厚度的几何特征。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，主体部和后面部分的厚度形成主体部的内部的空腔，且其中，空腔经成形以使空腔形成的空间的水平横截面面积仅沿着垂直方向从空腔的底部向顶部变得更小。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，第一突出部包括在第一前表面与顶面之间桥接的第一凹表面，且其中，第二突出部包括在第二前表面与顶面之间桥接的第二凹表面。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，顶面还包括围绕孔的凹入特征，凹入特征基本上为圆形并桥接顶面与孔之间的垂直长度。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，该燃料喷射器夹具还包括插入孔的紧固件以向凹入特征施加压缩力以将燃料喷射器夹具固定至发动机的汽缸盖。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，该燃料喷射器夹具还包括基本上平行于第二侧表面的第一侧表面，第一侧表面与第二侧表面基本上垂直于顶面。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，该燃料喷射器夹具还包括底面，底面跨过主体部、前体部和后面部分的下侧。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，后面部分包括压印鼻部部分，压印鼻部部分形成在顶面与后表面之间凹入后面部分内的圆形凹陷。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，第一突出部和第二突出部包括邻近空腔的内表面。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，燃料喷射器夹具关于基本上平行于顶面的中心轴线对称。
[0017]根据本实用新型的另一方面，提供了一种燃料喷射器夹具，燃料喷射器夹具是冲压形成的，燃料喷射器夹具包括:
[0018]主体部，具有在主体部内形成空腔的基本上恒定的厚度，空腔经由燃料喷射器夹具的下侧与燃料喷射器夹具的外部连续；
[0019]前体部，与主体部结合成整体，前体部包括两个突出部，当所述两个突出部在第一方向上远离主体部延伸时，所述两个突出部的尺寸减小；
[0020]后面部分，与主体部结合成整体，后面部分包括在与第一方向相对的第二方向上远离主体部一距离定位的后表面，后面部分在第二方向上尺寸减小。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，该燃料喷射器夹具还包括定位在主体部中的孔，孔产生燃料喷射器夹具的外部与空腔之间的连续连接。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，所述两个突出部中的每一者都包括前表面，前表面限定第一方向上的燃料喷射器夹具的第一端。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，后表面限定第二方向上的喷射器夹具的第二端，后表面与前表面基本上平行。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，该燃料喷射器夹具还包括围绕孔的基本上为圆形的凹入特征。
[0025]根据本实用新型的另一方面，提供了一种燃料喷射器夹具组件，包括:
[0026]发动机，包括汽缸体和汽缸盖，汽缸盖可移除地附接至汽缸体，其中，汽缸盖与汽缸体之间的附接形成多个汽缸；
[0027]多个燃料喷射器，每一燃料喷射器都连接至所述多个汽缸的其中一个并提供来自燃料系统的燃料；以及
[0028]多个燃料喷射器夹具，其中，每一燃料喷射器夹具都通过紧固件将每一燃料喷射器固定至汽缸盖，且其中，所述多个燃料喷射器夹具中的每一者都包括带有中心孔的弯曲的主体部、从主体部的第一侧延伸而出的两个突出部和从主体部的第二侧延伸而出的后面部分，第一侧与第二侧相对，后面部分在从主体部延伸而出时尺寸减小。
[0029]根据本实用新型的一个实施例，汽缸盖还包括接收并安放所述多个燃料喷射器夹具的几何结构。
[0030]根据本实用新型的一个实施例，当所述两个突出部从主体部的第一侧延伸而出时，所述两个突出部的尺寸减小。
[0031]根据本实用新型的一个实施例，主体部还包括定位在所述两个突出部之间的凹陷部，凹陷部经成形以接收燃料喷射器的配合表面。
[0032]根据本实用新型的一个实施例，燃料喷射器接收空间在所述两个突出部、凹陷部与主体部之间形成。
[0033]本实用新型的有益效果在于，燃料喷射器夹具具有符合包括冲压制造工艺在内的各种工艺的设计，易于制造，并且在增加夹具的强度并增加可靠性同时减少成本。
[0034]应理解，提供上述【实用新型内容】是为了以简单形式引入在【具体实施方式】中进一步描述的概念汇集。并不旨在明确所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由跟随详细说明书的权利要求书唯一地确定。另外，所要求保护的主题并不限于解决上文或本实用新型的任何部分中所述的任何缺点的实施方案。
【附图说明】
[0035]图1不出带有相关燃料系统的多汽缸发动机100的简化不意图；
[0036]图2示出根据本公开的实施例的柴油燃料喷射器夹具的正视立体图；
[0037]图3示出图2中的柴油燃料喷射器夹具的侧视图；
[0038]图4示出图3中的柴油燃料喷射器夹具的横截面示图；
[0039]图5示出图2中的柴油燃料喷射器夹具的俯视图；
[0040]图6示出图2中的柴油燃料喷射器夹具的仰视图；
[0041]图7示出图2中的柴油燃料喷射器夹具的后视立体图；
[0042]图8示出用于选择燃料喷射器夹具设计和制造夹具的方法的流程图。图2至图7近似按比例绘制，然而也可使用其他相关尺寸。
【具体实施方式】
[0043]以下说明是关于用来将燃料系统的燃料喷射器固定至车辆发动机的系统。具体而言，下文中描述用于将燃料喷射器保持在规定位置的夹具设计，其中，紧固件提供夹具、燃料喷射器以及发动机中插入燃料喷射器的部分之间的压缩力。图1示出发动机和相关部件的简化示意图。图2、图3、图5至图7示出柴油燃料喷射器夹具的多个立体图、侧视图、俯视图和仰视图，同时图4不出具有从图3中所见相同观察角度的横截面不图。