一种自动调节转速的燃油泵总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车燃油箱技术领域，具体涉及一种自动调节转速的燃油栗总成。
【背景技术】
[0002]燃油系统是整车底盘的一个重要组成部分，其功能在于储存和输送燃油。燃油栗从油箱中抽取燃油，通过输送管路将燃油送达到发动机仓内的喷油器，喷油器将处于一定压力状态下的燃油喷射到燃烧室进行燃烧。
[0003]工作时，燃油在管路内是不断循环的，一部分燃油输送到了发动机气缸内进行了燃烧，即通常所说的发动机耗油，其余大部分燃油通过机械式调压阀，回流到油箱内。正常工况下，回油量要远远大于发动机的消耗量，机械式调压阀经常处于大流量负荷状态。例如流量输出为100升/小时，发动机只消耗10升/小时，另外90升/小时的燃油是在不断循环的。
[0004]早期开发的燃油系统较为简单，其对于燃油栗的控制手段只有断开与接通两种状态。在断开状态时，燃油栗不工作；在接通状态时，燃油栗加载了恒定的电压，始终处于全速全负荷状态。由于发动机大部分时间处于怠速或者处于普通耗油模式，发动机耗油量较小，调压阀回油量大，机械式调压阀经常处于大回油流量的模式。这种模式下，燃油栗整体的能耗较大，从而影响到燃油栗和机械式调压阀的寿命。另外，由于栗芯电机始终处于全负荷运转的状态，噪音较大。
[0005]近期有新技术运用到对燃油栗系统的控制，公告号为CN104514651A，公告日期为2015年4月15日的中国专利公开了一种多挡位燃油栗控制系统及其实现方法，该专利包括:发动机控制器，实时监控发动机的工况，根据发动机的工况得到相应的燃油供给挡位、向燃油栗控制器发送挡位选择指令，燃油栗控制器根据挡位选择指令向燃油栗发送驱动信号，燃油栗根据驱动信号调节供油量。公告号为CN202867009U，公告日为2013年4月10日的中国专利公开了一种燃油栗控制器，其中采用控制模块采集燃油喷射控制器的指令，按照所需的供油量实时调节燃油栗的供油量。
[0006]上述两种技术方案都对燃油栗系统进行了控制，但都是依据发动机不同的工况来实现对燃油栗的控制的，例如整车的转速，发动机进气压力，喷油量等。由于转速传感器，进气压力传感器，喷油量等信息都是储存在发动机控制处理器(Engine control unit，简称ECU)中，必须要获取ECU的开放协议，改动相关的硬件才能读取这些信息，此外，不同的发动机的控制器协议各有不同，开发难度高。
【实用新型内容】
[0007]针对上述问题，本实用新型提供了一种自动调节转速的燃油栗总成，根据燃油喷油器的工作特性，自动调节燃油栗转速，从而实现调节燃油栗供油量。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0009]—种自动调节转速的燃油栗总成，包括
[0010]燃油箱；
[0011]燃油栗组，所述燃油栗组设置于所述燃油箱内，用以抽取燃油箱中燃油；
[0012]安全阀，所述安全阀设置于所述燃油箱内且与所述燃油栗组连接；
[0013]燃油栗控制器，所述燃油栗控制器与所述燃油栗组连接，用以根据燃油喷油器的工作特性设置燃油目标压力值；
[0014]燃油压力传感器，所述燃油压力传感器与所述燃油栗控制器连接，用以实时监控所述燃油栗组输送至所述燃油喷油器处的燃油压力值，并与所述燃油目标压力值比较，然后将比较结果反馈至所述燃油栗控制器；
[0015]所述燃油栗控制器根据比较结果调节燃油栗组的电压。
[0016]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述燃油栗组包括栗芯电机和精滤器，所述栗芯电机与所述燃油栗控制器连接，所述精滤器入口与所述栗芯电机出口连接，所述精滤器出口与所述安全阀连接。
[0017]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述安全阀为常闭式阀。
[0018]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述栗芯电机底部设置有过滤网。
[0019]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述燃油箱内部设置有油位传感器。
[0020]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述燃油压力传感器设置于所述燃油箱外部。
[0021]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述燃油压力传感器通过快装接头与燃油管路连接。
[0022]上述的一种自动调节转速的燃油栗总成，其中，所述燃油压力传感器设置于所述燃油箱内。
[0023]采用以上技术方案，能够达到如下有益效果:
[0024]1、本实用新型根据燃油喷油器的工作特性，自动调节燃油栗转速，从而实现调节燃油栗供油量，不需要和发动机控制处理器通信，不需要大量改变原有整车的电器硬件，实施相对较为简单；
[0025]2、本实用新型将常开式机械式调压阀更改为常闭式阀，即常规状态下是没有回油的，由栗芯电机输出的燃油将全部输送给发动机燃烧，燃油利用率进一步加强；由于没有回油，流体的噪音将大为降低；常闭式阀的功能仅在于泄压，即当管路遇到堵塞等异常情况导致压力超过额定压力时，泄掉多余的压力保证系统的安全；
[0026]3、本实用新型与现有的燃油栗总成相比，降低了栗芯电机的转速，整体的寿命可以得到延长；低转速的栗芯电机，对于噪音有所改善；
[0027]4、本实用新型能够自动调节栗芯电机的转速，当栗芯电机或者栗体有所磨损后，能够自动提高转速，增加输出的流量以达到目标燃油压力，提高了栗芯电机的适配性。
【附图说明】
[0028]图1是本实用新型的自动调节转速的燃油栗总成转速控制原理图；
[0029]图2是本实用新型燃油压力传感器外置的结构示意图；
[0030]图3是本实用新型燃油压力传感器内置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0032]如图2和图3所示，一种自动调节转速的燃油栗总成，包括燃油箱1、燃油栗组、安全阀3、燃油栗控制器4、燃油压力传感器5 ;具体的，燃油栗组设置于燃油箱1内，用以抽取燃油箱1中的燃油；安全阀3设置于燃油箱1内且与燃油栗组连接；燃油栗控制器4与燃油栗组连接，用以根据燃油喷油器的工作特性设置燃油目标压力值；燃油压力传感器5与燃油栗控制器4连接，用以实时监控燃油栗组输送至燃油喷油器处的燃油压力值，并与燃油目标压力值