进风口护罩结构、发动机和车辆的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及工程车辆领域，具体而言，涉及一种进风口护罩结构、发动机和车辆。
【背景技术】
[0002]当车辆在特殊工况(如森林伐木等)作业时，树叶、树枝等杂物易通过一些敞开的开口处被吸入引擎仓，落在发动机缸盖、排气歧管和涡轮增压器上，由于排气歧管、涡轮增压器的高温，存在起火隐患，另外长期杂物的进入，引擎仓也不清洁。
[0003]以推土机为例，如图1和图2所示，发动机的引擎上盖I上的进气口2敞开，发动机的散热过程为:低温空气从穿设空气滤清器进气管4的进气口 2处进入引擎仓内，与左右两侧从多孔板3进入的空气形成合流带走引擎仓内的热量。
[0004]然而，在特殊工况(如森林伐木等)作业时，树叶、树枝等杂物易通过此进气口2被吸入引擎仓，落在发动机缸盖、排气歧管和涡轮增压器上，由于排气歧管、涡轮增压器的高温，存在起火隐患，另外长期杂物的进入，引擎仓也不清洁。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种进风口护罩结构及具有其的发动机，以解决现有技术中的发动机内容易落入杂物的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种进风口护罩结构，包括:遮挡部，遮挡部上设置有穿设孔和多个进气孔;其中，遮挡部盖设在设备的进风口上，进风口内插设的部件从穿设孔中穿出。
[0007]进一步地，遮挡部还包括:遮挡板，穿设孔设置在遮挡板上，遮挡板上设置有多个进气孔;支撑架，遮挡板安装在支撑架上，遮挡板通过支撑架与具有进风口的本体连接。
[0008]进一步地，支撑架上设置有连接板，支撑架通过连接板与本体连接。
[0009]进一步地，连接板为由第一板段和第二板段构成的L形板，L形板的第一板段固定在支撑架上，L形板的第二板段用于与本体连接。
[0010]进一步地，L形板的第二板段上设置有用于穿设螺栓或螺钉的安装孔。
[0011]进一步地，支撑架的相对的两侧均设置有连接板。
[0012]进一步地，遮挡板为矩形板，支撑架为与矩形板相配合的矩形框，矩形框的侧壁沿矩形板的外边缘设置。
[0013]进一步地，支撑架上设置有多个进气孔。
[0014]进一步地，进气口护罩结构还包括保护环，保护环沿穿设孔内壁的周向设置。
[0015]根据本实用新型的第二个方面，提供了一种发动机，包括引擎上盖，引擎上盖上设置有进风口，发动机还包括上述进风口护罩结构，进风口护罩结构的遮挡部盖设在引擎上盖的进风口上。
[0016]根据本实用新型的第三个方面，提供了一种车辆，包括发动机，发动机为上述的发动机。
[0017]本实用新型中的进风口护罩结构包括遮挡部，且该遮挡部上设置有穿设孔和进气孔，这样，将该遮挡部盖设在设备的进风口上，并将该进风口内的部件穿设在穿设孔内，便可以在保证气体通入的基础上，遮挡住进风口与其内穿设的部件之间的间隙，防止外物进入，进而解决了现有技术中的发动机内容易落入杂物的问题。
【附图说明】
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1示出了根据现有技术中的发动机的结构示意图；
[0020]图2示出了图1中的发动机的引擎上盖的结构示意图；
[0021]图3示出了根据本实用新型中的发动机的实施例的结构示意图；
[0022]图4示出了根据本实用新型的进风口护罩结构的一个实施例的结构示意图；
[0023]图5示出了图4中的进风口护罩结构的内侧视图；
[0024]图6示出了图4中的进风口护罩结构的局部放大图；
[0025]图7示出了根据本实用新型的进风口护罩结构的另一个实施例的结构示意图；
[0026]图8示出了本实用新型中的进风口护罩结构的保护环的结构示意图；以及
[0027]图9示出了本实用新型中的进风口护罩结构的遮挡板的结构示意图。
[0028]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0029]10、遮挡部；11、穿设孔；12、进气孔;13、遮挡板;20、引擎上盖;30、支撑架;40、连接板;41、安装孔;50、保护环。
【具体实施方式】
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0031]本实施例提供了一种进风口护罩结构，请参考图3至图9，包括:遮挡部10，遮挡部10上设置有穿设孔11和多个进气孔12;其中，遮挡部10盖设在设备的进风口上，进风口内插设的部件从穿设孔11中穿出。
[0032]本实施例中的进风口护罩结构包括遮挡部10，且该遮挡部10上设置有穿设孔11和进气孔12，这样，将该遮挡部10盖设在设备的进风口上，并将该进风口内的部件穿设在穿设孔11内，便可以在保证气体通入的基础上，遮挡住进风口与其内穿设的部件之间的间隙，防止外物进入，进而解决了现有技术中的发动机内容易落入杂物的问题。
[0033]在本实施例中，如图4和图7所示，遮挡部10还包括:遮挡板13，穿设孔11设置在遮挡板13上，遮挡板13上设置有多个进气孔12;支撑架30，遮挡板13安装在支撑架30上，遮挡板13通过支撑架30与具有进风口的本体连接。
[0034]为了提高通风效果，遮挡板13上的多个进气孔12环绕穿设孔11设置。优选地，遮挡板13为多孔板。该多孔板上的孔以Φ 6mm或Φ 8mm的孔径按一定规则均布。优选地，遮挡板13焊接在支撑架30上。
[0035]本实施例通过设置支撑架30，可以比较方便地将遮挡部10固定在具有进风口的本体上，使进风口护罩结构与本体之间具有良好的配合作用。
[0036]为了使支撑架30与本体连接，如图4至图7所示，支撑架30上设置有连接板40，支撑架30通过连接板40与本体连接。优选地，支撑架30为多孔板。该多孔板中的孔以Φ6πιπι或Φ8mm的孔径按一定规则均布。优选地，连接板40焊接在支撑架30上。
[0037]为了保证连接板40对支撑架30和本体的连接效果，连接板40为由第一板段和第二板段构成的L形板，L形板的第一板段固定在支撑架30上，L形板的第二板段用于与本体连