应，而能够使定位凹槽8与定位板13导向滑动配合定位。所述第二支撑脚4为竖立的方管结构，第二安装板5为带有螺栓孔的钢板结构，后部支撑梁6为横向的方管结构。采用凹槽与定位板配合，可以对车身进行一定程度的调整，使定位更加灵活和方便，所述第二安装板5与对应的第二支撑脚4之间设置有加强筋，增加了所述第二安装板5的支撑强度。
[0030]走线小车9的结构如图5-8所示，走线小车9包括前部走线小车支撑梁10和后部走线小车支撑梁11，所述前部走线小车支撑梁10的两端设置有定位销轴12，所述后部走线小车支撑梁11两端设置有定位的定位板13及限位板19，走线小车前、后支撑梁为通直的方管结构。在本实用新型的其他实施例中，走线小车前、后支撑梁还可以是弓形方管结构。
[0031]车架部分包括车身15和车身工艺件18，所述车身工艺件18上部分为竖立的方管结构，下方为槽钢结构，车身工艺件18通过焊接方式连接在车身15下方的骨架上，所述第一安装板2和第二安装板5通过螺栓分别与对应的车身工艺件18固连。在本实用新型的其他实施例中可以采用客车车身支撑件直接与车身15底部紧固连接。
[0032]走线小车9与客车车身支撑件的装配示意图如图9、10所示，走线小车9上分别设置有前部走线小车支撑梁10和后部走线小车支撑梁11。所述前部走线小车支撑梁10两端设置有定位销轴12，与前部走线小车支撑梁10定位配合的是前部支撑件，所述前部支撑件包括第一支撑脚1、用于与车架部分可拆紧固连接的第一安装板2和前部支撑梁3，所述前部支撑梁3两端设置有与定位销轴12配合的定位孔7，定位孔7为圆孔；所述后部走线小车支撑梁11两端设置有定位板13及限位板19，与后部走线小车支撑梁11定位配合的是后部支撑件，所述后部支撑件包括第二支撑脚4、用于与车架部分可拆紧固连接的第二安装板5和后部支撑梁6，所述后部支撑梁6两端下部开设有与定位板13导向定位配合的定位凹槽8。
[0033]在本实用新型的其他实施例中，输送装置除了是上述实施例中的走线小车9外，还可以是滑撬14，滑撬14与客车车身支撑件的装配示意图如图11、12所示，滑撬14上设置有与上述实施例中走线小车9上的定位结构相同的定位销轴和定位板。
[0034]—种客车车身支撑工装，包括客车车身支撑件，所述客车车身支撑件的实施例与上述客车车身支撑工装中的客车车身支撑件的实施例相同，此处不再赘述。
[0035]在本实用新型的客车车身支撑件、客车车身支撑工装的其他实施例中，所述支脚上的安装结构还可以是固连于支撑脚上端的锁紧装置，车身底部或车身工艺件底部开设有锁紧孔，所述锁紧装置为锁紧轴，锁紧轴上设有能插入所述锁紧孔的锁紧片；所述安装结构还可以是对比文件中的通过一个L型的摆销将车身工艺件与所述支撑脚可拆卸连接。
[0036]在本实用新型的客车车身支撑件、客车车身支撑工装的其他实施例中，所述支撑梁上的定位结构还可以是前、后支撑梁与输送装置均采用销轴与圆孔定位配合，也可以是前、后支撑梁与输送装置均采用定位板与凹槽定位配合。
【主权项】
1.一种客车车身支撑件，其特征在于:包括用于与输送装置上的定位装置定位配合的支撑梁，所述支撑梁顶面固设有沿支撑梁长度方向间隔分布两个支撑脚，所述支撑梁底面设有用于与输送装置定位配合的定位结构，所述支撑脚上端设有用于与车架部分可拆固定连接的安装结构。2.根据权利要求1所述的一种客车车身支撑件，其特征在于:所述安装结构是固连于所述支撑脚上端的安装板，所述安装板上开设有螺栓穿孔。3.根据权利要求1所述的一种客车车身支撑件，其特征在于:所述支撑梁底面的定位结构为与输送装置上的定位销轴定位配合的定位孔。4.根据权利要求1所述的一种客车车身支撑件，其特征在于:所述支撑梁底面的定位结构为与输送装置上的定位板定位配合的定位凹槽。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种客车车身支撑件，其特征在于:所述安装板与对应的支撑脚之间设置有加强筋。6.一种客车车身支撑工装，包括至少两个前后分布的客车车身支撑件，其特征在于:所述客车车身支撑件包括用于与输送装置上的定位装置定位配合的支撑梁，所述支撑梁顶面固设有沿支撑梁长度方向间隔分布两个支撑脚，所述支撑梁底面设有用于与输送装置定位配合的定位结构，所述支撑脚上端设有用于与车架部分可拆固定连接的安装结构。7.根据权利要求6所述的一种客车车身支撑工装，其特征在于:所述安装结构是固连于所述支撑脚上端的安装板，所述安装板上开设有螺栓穿孔。8.根据权利要求6所述的一种客车车身支撑工装，其特征在于:所述客车车身支撑件包括前部支撑件和后部支撑件，所述前部支撑件的支撑梁底面的定位结构为与输送装置上的定位销轴定位配合的定位孔，所述后部支撑件的支撑梁底面的定位结构为与输送装置上的定位板定位配合的定位凹槽。9.根据权利要求6-8任一项所述的一种客车车身支撑工装，其特征在于:所述安装板与对应的支撑脚之间设置有加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车车身支撑件及支撑工装，一种客车车身支撑件包括用于与输送装置上的定位装置定位配合的支撑梁，所述支撑梁顶面设有沿支撑梁长度方向间隔分布两个支撑脚，所述支撑梁底面设有用于与输送装置定位配合的定位结构，所述支撑脚上端固连有用于与车架部分可拆固定连接的安装结构。采用该结构的车身支撑件，对于不同宽度的车身，只需要更换不同的支撑件即可，避免重新定制输送装置。进一步，所述支撑工装包括前部支撑件和后部支撑件，前部支撑件与输送装置采用销轴与圆孔定位，定位精确，后部支撑件与输送装置采用定位板与凹槽定位，可以对车身进行一定程度的调整，定位过程简单灵活，操作比较方便。
【IPC分类】C25D13/12
【公开号】CN205062218
【申请号】CN201520707509
【发明人】倪元
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月14日