一种衬砌台车的注浆装置的制作方法

本发明涉及衬砌台车技术领域，尤其是涉及一种衬砌台车的注浆装置。

背景技术：

衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。台车拱顶灌浆装置安装在台车顶模底部，在隧道衬砌混凝土灌注过程中，因防水板脱落、堵管、以及人为判释错误等原因，常会出现拱顶衬砌局部厚度不足现象，存在脱空、空洞、开裂等质量缺陷。由于这种空隙缺陷的存在，又增加围岩松弛、增大衬砌荷载、增加地表下沉的可能性，因此，必须尽量避免这种空隙缺陷。

目前注浆装置通常采用插板或者旋转的平面板实现灌浆口的启闭，该种板式的封堵结构启闭容易受到混凝土的干扰，启闭速度慢，且封堵的严密性差，封堵面易存在台阶或空隙。衬砌混凝土厚度通常为40-60cm，由于较大的混凝土自身重力，模内混凝土常从灌浆装置的灌注管迅速流出。一旦封堵不及、不严密时或者不合理，将会加剧混凝土的流出，在灌注口处形成漏斗，脱空或空洞将进一步加大。为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞，防止铁路运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，确保铁路隧道运营安全，急需对现行衬砌台车进行必要的改进。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术中的缺点，提供了启闭方便快速，封堵可靠，封堵面平整，施工质量高的衬砌台车的注浆装置。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种衬砌台车的注浆装置，设置于衬砌台车顶模灌浆口下部；包括固定安装于顶模灌浆口下部的导向壳体，以及转动设置于导向壳体内的阀体，以及驱动阀体转动的驱动机构；所述导向壳体包括两块对称安装于顶模灌浆口下部两侧的腹板，安装于顶模灌浆口下部一端且连接两腹板的弧形端板，以及设置于弧形端板上的注浆连接管；所述阀体呈扇形，其外弧面端与弧形端板内面贴合，其圆心端与两腹板铰接；所述阀体的转轴与弧形端板的圆心重合，且阀体朝向灌浆口一侧的端面的面型参数与顶模面型参数一致；当阀体向上转动关闭后，其朝向灌浆口一侧的端面嵌入灌浆口内，其外弧面端封闭弧形端板上的注浆连接管；当阀体向下转动开启后，其朝向灌浆口一侧的端面位于弧形端板上的注浆连接管的下部，灌浆口及注浆连接管连通。

优选的是，所述驱动机构包括一端与阀体下部铰接的第一螺杆，一端与顶模铰接的第二螺杆，以及螺纹连接第一螺杆螺纹端及第二螺杆螺纹端构成伸缩机构的螺纹管套；所述螺纹管套两端的螺纹方向相反。

优选的是，所述螺纹管套的中部设置夹持部、插接孔或者扳柄。

优选的是，所述第一螺杆通过连接耳与阀体连接，所述第二螺杆通过连接耳与顶模连接。

优选的是，所述驱动机构为花篮螺母或伸缩缸。

优选的是，所述注浆连接管管口处设置有管箍。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

本发明的封堵板与模板的弧面一致，通过合理设置，其启闭快速方便，在关闭过程中可有效封堵混凝土，避免混凝土流出及渗漏，确保衬砌混凝土厚度一致。且其在关闭后，可保证封堵面平整，避免衬砌混凝土形成阶梯或缝隙，确保成型质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明安装于顶模上的局剖结构示意图，其中阀体处于关闭状态。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的局剖仰视图。

图4为阀体的结构示意图。

图5为导向壳体的结构示意图。

图6为阀体及导向壳体组装的结构示意图，其中阀体处于关闭位置。

图7为阀体及导向壳体组装的结构示意图，其中阀体处于打开位置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1-7所示衬砌台车的注浆装置，设置于衬砌台车顶模40灌浆口下部；包括固定安装于顶模40灌浆口下部的导向壳体1，以及转动设置于导向壳体1内的阀体2，以及驱动阀体2转动的驱动机构3；所述导向壳体1包括两块对称安装于顶模40灌浆口下部两侧的腹板11，安装于顶模40灌浆口下部一端且连接两腹板11的弧形端板12，以及设置于弧形端板12上的注浆连接管13；所述阀体2呈扇形，其外弧面端21与弧形端板12内面贴合，其圆心端与两腹板11铰接；所述阀体2的转轴与弧形端板12的圆心重合，且阀体2朝向灌浆口一侧的端面22的面型参数与顶模40面型参数一致；当阀体2向上转动关闭后，其朝向灌浆口一侧的端面22嵌入灌浆口内，其外弧面端21封闭弧形端板12上的注浆连接管13；当阀体2向下转动开启后，其朝向灌浆口一侧的端面22位于弧形端板12上的注浆连接管13的下部，灌浆口及注浆连接管13连通。

所述驱动机构3包括一端与阀体2下部铰接的第一螺杆31，一端与顶模40铰接的第二螺杆32，以及螺纹连接第一螺杆31螺纹端及第二螺杆32螺纹端构成伸缩机构的螺纹管套33；所述螺纹管套33两端的螺纹方向相反，实现第一螺杆及第二螺杆反向运动，进而驱动阀体旋转启闭。

所述螺纹管套33的中部设置插接孔，便于工具的插入旋拧，显然也可以在螺纹套管上设置便于工具夹持的夹持部，或者扳柄等便于螺纹管套33旋转的机构。

所述第一螺杆31通过连接耳与阀体2连接，所述第二螺杆32通过连接耳与顶模40连接。

所述注浆连接管13管口处设置有管箍14，便于注浆连接管的快速连接。

显然，所述驱动机构3还可以采用其它驱动机构3，如花篮螺母或伸缩缸。

阀体在转动过程中，其外弧面端21相应两侧始终与导向壳体两侧的腹板液密封接触，而其朝向灌浆口一侧的端面22处于导向壳体内时，该端面22相应两侧也与导向壳体两侧的腹板液密封接触。阀体打开后，阀体朝向灌浆口一侧的端面22、外弧面端21、弧形端板12及两腹板构成注浆通道，混凝土浆从注浆连接管进入注浆通道并从注浆口流出；阀体关闭后，阀体朝向灌浆口一侧的端面22嵌入注浆口并将其封闭，确保注浆口处连接缝平整；而其外弧面端21则封闭注浆连接管与弧形端板12的连接处，有效的确保混凝土流出，且在阀体关闭过程中，阀体朝向灌浆口一侧的端面22可将导向壳体内的混凝土向注浆口处推挤，确保注浆口处建筑厚度符合要求。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。