盾构始发阶段渣土运输装置的制作方法

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种渣土运输装置。

背景技术：

随着社会的快速发展，隧道施工技术的应用越来越广泛，特别是长距离大直径的隧道越来越普遍，而在长距离隧道施工中，机车编组的渣土运输方式就不能满足隧道快速掘进的要求，因此连续皮带机的出渣方式势必会成为以后距离长、直径大隧道出渣的首选方式。而在连续皮带机出渣的方式中在始发阶段，由于没有充足空间放连续皮带机等设备，盾构机挖掘的渣土需要人工倒运到斜井出渣口处，再经过皮带输送机将渣土运输到地面上，这就使始发阶段出渣存在许多困难。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的盾构始发阶段渣土运输装置，可将盾构机出渣口的渣土轻松转运到斜井出渣口的皮带输送机上，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种盾构始发阶段渣土运输装置，包括与盾构机相连的支架，支架两端分别设有主动轮和从动轮，运渣皮带绕过主动轮和从动轮设置在支架上，主动轮由设置在支架上的电机驱动，运渣皮带设置在盾构机出渣口下方；支架设有与固定在隧道内导轨配合的滑道；还包括刮泥板，所述刮泥板固定设置在斜井出渣口处，运渣皮带与斜井出渣口处的皮带输送机呈一定角度设置、且设在皮带输送机的上方。

优选的，还包括若干个皮带托辊，皮带托辊通过托辊架间隔设置在支架上，皮带托辊中心线垂直于运渣皮带运输方向。

优选的，所述支架为框架式，支架前端横梁与盾构机相连。

优选的，每个托辊架上的皮带托辊均包括呈凹型设置的左托辊、中托辊和右托辊；所述托辊架为框架式，两侧为托辊柱、上下部分别为横托梁和底座，托辊柱上端向托辊架中部倾斜，左托辊、中托辊和右托辊设置在两侧托辊柱之间；与导轨配合的滑道设置在底座下方。

优选的，所述托辊架两侧托辊柱之间还设有下托辊，所述下托辊设置在左托辊、中托辊和右托辊的下方；运渣皮带的下半部在左托辊、中托辊和右托辊的下方，且在下托辊的上方。

优选的，所述下托辊为两个。

优选的，所述导轨和滑道均为两个。

优选的，所述导轨为工字钢，工字钢上端设有与滑道配合的凹槽，凹槽内设有润滑脂。

优选的，工字钢通过间隔设置在支腿固定在隧道底部。

优选的，所述支架前端横梁通过链条与盾构机固定相连。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：盾构机通过支架拖动运转的运渣皮带，运渣皮带可将盾构机挖掘出的渣土输送到斜井出渣口，运渣皮带行驶到斜井出渣口处，此处的刮泥板会将运渣皮带上的渣土刮到皮带输送机，从而皮带输送机将渣土顺利运输到斜井外的地面上。本实用新型解决了隧道施工采用无轨运输时盾构始发阶段渣土运输问题，本实用新型具有结构简单、制作及操作方便、成本低廉的优点，可将盾构机出渣口的渣土轻松转运到斜井出渣口的皮带输送机上，减轻了劳动强度，提高了工作效率。本实用新型尤其特别适用于在盾构始发阶段空间较小的工程。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中皮带托辊的安装示意图；

图3是图1中托辊架与导轨的配合示意图；

图中：1-盾构机，2-支架，3-主动轮，4-从动轮，5-运渣皮带，6-导轨，7-滑道，8-刮泥板，9-斜井出渣口，10-皮带托辊，11-托辊架，12-托辊柱，13-横托梁，14-底座，15-下托辊，16-凹槽，17-链条，18-隧道主体，19-渣土，20-支腿，21-隧道，101-左托辊，102-中托辊，103-右托辊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示的一种盾构始发阶段渣土运输装置，包括与盾构机1相连的支架2，支架2两端分别设有主动轮3和从动轮4，运渣皮带5绕过主动轮3和从动轮4设置在支架2上，主动轮3由设置在支架2上的电机驱动，运渣皮带5设置在盾构机1出渣口下方；支架2设有与隧道21内导轨6配合的滑道7；还包括刮泥板8，所述刮泥板8固定设置在斜井出渣口9处，运渣皮带5与斜井出渣口9处的皮带输送机呈一定角度设置、且设在皮带输送机的上方。

如图2所示，还包括若干个皮带托辊10，皮带托辊10通过托辊架11间隔设置在支架2上，皮带托辊10中心线垂直于运渣皮带5运输方向。

其中，所述支架2为框架式，制作简单、轻便，支架2前端横梁与盾构机1相连。

作为一种优选结构，每个托辊架11上的皮带托辊10均包括呈凹型设置的左托辊101、中托辊102和右托辊103；所述托辊架11为框架式，两侧为托辊柱12、上下部分别为横托梁13和底座14，托辊柱12上端向托辊架11中部倾斜，左托辊101、中托辊102和右托辊103设置在两侧托辊柱12之间；与导轨6配合的滑道7设置底座14下方。

为了防止运渣皮带5下坠，在托辊架11两侧托辊柱12之间还设有下托辊15，所述下托辊15设置在左托辊101、中托辊102和右托辊103的下方；运渣皮带5的下半部在左托辊101、中托辊102和右托辊103的下方，且在下托辊15的上方。

可将下托辊15设计为两个，对称设置在皮带托辊10下方。

其中，为了简化制作工艺，所述导轨6和滑道7均设计为两个。

为了便于取材，所述导轨6为工字钢，工字钢上端设有与滑道7配合的凹槽16，凹槽16内设有润滑脂。

工字钢通过间隔设置在支腿20固定在隧道21底部。所述支架2前端横梁通过链条17与盾构机1固定相连。

盾构机通过支架拖动运转的运渣皮带，运渣皮带可将盾构机挖掘出的渣土输送到斜井出渣口，运渣皮带行驶到斜井出渣口处，此处的刮泥板会将运渣皮带上的渣土刮到皮带输送机，从而皮带输送机将渣土顺利运输到斜井外的地面上。本实用新型解决了隧道施工采用无轨运输时盾构始发阶段渣土运输问题，提高了工作效率及施工进度。

综上所述，本实用新型具有结构简单、制作及操作方便、成本低廉的优点，可将盾构机出渣口的渣土轻松转运到斜井出渣口的皮带输送机上，减轻了劳动强度，提高了工作效率。本实用新型尤其特别适用于在盾构始发阶段空间较小的工程。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。