一种逃生管道的制作方法

本实用新型属于隧道施工逃生设施领域，尤其是一种逃生管道。

背景技术：

施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证钢板厚度不小于10mm，管径不小于52cm，每节管长宜为1.5m-2m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车(人)行横洞相连接，形成网状逃生通道。从掌子面2-3米开始，一直到已完成二衬位置，目的是在初期支护以外垮塌的时候，可以通过逃生管道进行逃生，或者送水、食物。

在逃生管道设计中，目前采用最多的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场选用钢管作为逃生管道存在易在冲击荷载下变形、单位体积重、接口多、不密封等缺点。与钢管相比，塑料管材(包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等)具有适当的弹塑性变形、连接方便、使用寿命长、耐环境应力开裂、重量轻等的优越性。使用塑料管材作为逃生管不但有效降低了逃生管道的重量，同时更有利于逃生管的现场安装与拆移作业，而且优质的塑料管材强度高、韧性好，可以满足逃生管道强度和抗冲击等安全性能的要求。

据检索，发现如下与本申请相关的两篇专利申请，具体公开内容如下：

CN204371413U公开一种高强度塑料逃生管道，由多段塑料管材,连接而成，相邻塑料管材之间通过连接件固定，所述连接件包括第一法兰和第二法兰以及卡箍；第一法兰和第二法兰的相接端分别设置有伸向卡箍的径向凸缘；卡箍为相配装两个半圆形结构，两个半圆形卡箍通过螺栓紧固，卡箍的内圆周面上设置有配装第一法兰和第二法兰径向凸缘的凹槽。

上述专利文献采用法兰连接两个管道，费时费力，安装不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种连接速度快、耐压性好的逃生管道。

本实用新型实现目的的技术方案如下：

一种逃生管道，管道的一端为插入端，另一端为承插端，管道承插端内壁的一端同轴一体制有嵌装槽，嵌装槽内预制密封圈，密封圈内同轴埋置制有钢环，管道插入端同轴承插至承插端的密封圈内。

而且，所述管道材质为塑料材质管道。

而且，所述管道材质为聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯。

而且，所述密封圈的截面为圆形、椭圆形、方形、圆角矩形。

而且，所述嵌装槽的截面形状为圆滑弧形，方形或圆角矩形。

本实用新型的有点和积极效果如下：

本申请为了解决隧道施工中塌方发生时逃生管道不耐大冲击力的问题，以及安装方便等问题，采用高强度塑料管道，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等，外径560mm、630mm、710mm、800mm或其他规格的管道，本申请将管道直接的连接结构变为预制内密封套的结构，将两个管道的连接改成承插式，连接非常方便快速。

本申请提供的管道连接处为双层结构，中间采用预制的密封圈进行连接和密封，在密封圈内预制钢环支撑，使本来就双层管道内增加了钢环内衬，进一步提高了强度，保证管道连接处的耐压程度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为逃生管道的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种逃生管道及连接结构，管道的一端为插入端，另一端为承插端，管道承插端内壁的一端同轴一体制有嵌装槽，嵌装槽内预制密封圈，密封圈内同轴埋置制有钢环，连接时，管道插入端同轴承插至承插端的密封圈内即可。

其中，密封圈的截面为圆形、椭圆形、方形、圆角矩形等常见形状。

其中，嵌装槽的截面形状为圆滑弧形，方形或圆角矩形等于密封圈匹配的形状。

密封圈为高强度橡胶合成橡胶，天然橡胶与合成橡胶的复合橡胶，采用NR与SBR混合，采用NR与BR混合。